Projekt startet med reparation af beskadiget motor: ZEPHYR750 Custom

Bagus!'s ZEPHYR750

Der er flere grunde til at starte tilpasning afhængigt af ejerne. Denne ZEPHYR750 custom startede med reparation af et krumtaphus, der var blevet beskadiget i et tidligere styrt. Motorcyklen havde kørt i lang tid uden regelmæssige inspektioner af fagfolk, så dens generelle tilstand var virkelig dårlig. Første skridt var at skille alt ad og male rammen. Motoren blev overhalet og et stempelkit udgivet af Bagus! blev installeret. Og de andre dele indeni blev kontrolleret og udskiftet for at matche den større slagvolumen for et højere niveau. Men på trods af stigningen i slagvolumen til 843cc blev der ikke introduceret en høj knastaksel, og rammen blev heller ikke forstærket. fordi specifikationerne ikke er så ekstreme i overensstemmelse med ejerens smag. Han bruger den til gadekørsel, ikke racing. Det fremragende custom lakering af RODS DESIGN gør det nemt for enhver at genkende denne motorcykel som en unik custom motorcykel ved første øjekast.

Med hensyn til dens affjedring er OHLINS forgafler installeret med en Bagus! original offset-beslag og NITRON støddæmpere, der er blevet bearbejdet ind i rammen og lagt ned for at forbedre vejfølgeevnen. ZEPHYR750 er grundlæggende god med hensyn til styring, og smedede aluminiumsfælge fra GALE SPEED gør sådanne karakteristika bedre med reduceret ufjedret vægt. Men som nævnt ovenfor er denne custom designet til at være nem at køre på gaden eller snoede veje, ikke på racerbanen.

Motor

Motoren er blevet overhalet og slagvolumen er øget, men knastakselerne er bibeholdt. Årsagen til dette var at gøre motoren lettere at bruge på den sædvanlige måde. Selvfølgelig er dette ikke tilfældet, hvis motoren skal bruges på en racerbane, men hvis den primært skal bruges på gaden, er det bedre ikke at modificere den for brugervenlighed.

En FCR Φ35mm karburator med korte spigoter designet til Z2 er installeret for en kraftfuld følelse. Korte og lige spigoter fører til øget indsugningseffektivitet.

Den øgede varme, der genereres af den større slagvolumen, håndteres af en rund oliakøler. Det frontale projicerede areal er det samme, men den har en bredere kerne end den lige type, så en højere varmeafledningseffekt kan forventes.

Styr

ACOSAT's racing type koblingsholder giver lettere betjening. Kabelstrengen er en Teflon-slangetype, som har mindre friktion end standardkablet for en glattere bevægelse.

En STACK omdrejningstæller er installeret for dens nøjagtighed og høje synlighed. En Active digital monitor er nyttig, ikke kun til at kontrollere olietemperaturen, men også til at styre gearskiftepunkter og omdrejningsgrænser.

Ohlins 43 mm diameter forgafler er installeret med Bagus! original kort offset-beslag for at forbedre vejfølgeevnen, hvilket fører til en stiv, men let styring.

Indsugning & Udstødning

Udstødningssystemet kombinerer STRIKER udstødningsrør med en original Bagus! lyddæmper for at opnå en jævn udblæsningsegenskab. Det producerer en drastisk racinglyd i det høje omdrejningsområde.

Karosseri

Den fremragende tank, malet af RODS DESIGN, er oprindeligt en Z2-type fra en ukendt producent. Sidebeklædningerne og bagkåben er også fra en ukendt producent. Underkåben er lavet af KDC.

Det ryddelige og klare bagudsyn opnås med Bagus! originalt integreret nummerpladeholder-kit. Populær Z2-stil LED-baglygte differentierer afslappet denne motorcykel fra andre.

Det gammeldags tuck-roll sæde er et tilpasset standard sæde. Selvom det kan se ud som en del, der udelukkende fokuserer på udseendet, er de glatte sider designet til at lette vægtoverførsel, og andre funktionelle aspekter er også taget i betragtning.

Chassis

Ejeren ønsker ikke, at hans motorcykels bagstøddæmpere skal ligne andres. Disse fuldt justerbare NITRON bagstøddæmpere er installeret af denne grund. Disse er lagt ned for bedre slaglængde.

Forskærmens tandhjulsdæksel er lavet af Wheelie for vægtreduktion og et bedre udseende. Starterens sidebeklædninger er også udskiftet med Bagus! produkter, men malet sorte for at gøre dem mindre synlige.

Både for- og bagbremser er en kombination af Brembo kalibre og SUNSTAR bremseskiver. Den forreste hovedcylinder er også blevet udskiftet med en ACCOSSATO radial pumpe for bedre kontrol.

Galleri

Specifikationer

Om Bagus! Motorcykel

Bagus! betyder "Bedst" på indonesisk. Sandt til ordet er deres koncept, at de giver alle kunder et "BEDSTE" liv med motorcykel. De tilbyder forskellige services fra tilpasning, reparation til inspektion. Kom og besøg dem, hvis du elsker motorcykler.

Bagus! Motorcycle mærkeside