Brobygger: Kawasaki GPZ900R Custom af SANCTUARY

SANCTUARY's GPZ900R

"For nylig er ordrerne på Ninja GPZ900R RCM (Radical Construction Manufacture, en komplet custom af butikken) stigende. Det bliver dog sværere og sværere at finde en god base," siger Mr. Nakamura fra AC Sanctuary. Denne model leveres med kåbe og tilbyder alsidig nydelse. Alligevel er der et væld af dele tilgængelige, så der er stor glæde ved at tilpasse den efter dine præferencer. Denne cykel er en nylig RCM baseret på GPZ900R, og den afspejler den nuværende situation for Ninjaen.

"Ejeren havde i tankerne at foretage ændringer på for- og baghjulsophæng. Cyklens generelle tilstand var god. Der var dog bekymringer om unormale motorlyde og hvid røg fra udstødningen, så vi besluttede at foretage en overhaling. I overensstemmelse med den oprindelige ordre blev det en del af RCM-menuen, så vi fortsatte med den komplette produktion. Med 17-tommer moderne brede dæk for og bag blev det til RCM Ninja Sports Package New Type-R," fortsatte han. Tidligere blev Type-R modeller bygget ved at udvælge cykler med god motortilstand og lav kilometertal. Men med introduktionen af New Type-R i 2015 blev der implementeret foranstaltninger som motoroverhalinger og brug af elektronik fra efterfølgende modeller. I dette tilfælde var elektronikken i god stand, hvilket sparede tid og kræfter, hvilket resulterede i en hybrid specifikation mellem den gamle og nye Type-R. "Farverne og brugen af dele afspejler trofast ejerens oprindelige bestilling. Jeg tror, det har en finish, som entusiaster ville sætte pris på," sagde Mr. Nakamura. På det nuværende marked, hvor brugte cykelpriser stiger, er det måske naturligt, at denne RCM Ninja, som er blevet fuldstændig redesignet med 17-tommer hjul specifikationer for og bag, tiltrækker så meget opmærksomhed.

Styr

Styret blev ændret til et Sculpture Stem Kit TYPE-1, og styret blev udstyret med Daytona RCM Concept Bar Handles. Instrumenterne, herunder et stort speedometer og en motoromdrejningstæller med voltmeter indeni, forbliver originale.

Venstre og højre mastercylindre er Brembo RCS, og bremse- og koblingsslangerne er fra Allegri Shorto-serien, fremstillet i længder, der passer til cyklen.

Karosseri

Sædet er Daytona Cozy Seat RCM Concept. Den lyse metalliske grønne og sorte lakering, der udnytter det originale mønster, blev udført af Paint Shop Okushin.

Motor

Rammen er en original base med et Nitro Racing Combination Kit III (down tube) for et dobbelt vugge-look og øget stivhed. Motoren blev big bored fra 908 til 958cc med WOSSNER Forged Piston (74,5 mm i diameter, 2 mm større end original), og krumtapakslens kurve blev rettet og afbalanceret før journal-wrapping. Ventilførerne blev udskiftet, afstanden på gearkassens dog-gear blev justeret, og eksteriøret fik en varmebestandig Gun-Kote-finish. Kølesystemet blev også forstærket med en Nitro Racing Wide Radiator og et Oil Cooler High-mount Kit.

Indsugning & Udstødning

Karburatoren er en sort krop FCRφ37mm med en grøn tragt, koordineret med karrosserifarven.

Chassis

Forgaflen er Ohlins RWU 43mm Sanctuary ExM-pakken, og til forbremsen bruges Brembo Axial P430/34 kalibre (sorte) og Sunstar Premium Racing RCM Concept 320mm skiver.

Bagbremserne har Brembo P232 kalibre og Sunstar Works Expand Discs. Udstødningssystemet er et Nitro Racing Hand-bent Titanium Exhaust (kort hale) med en halvpoleret finish, og lyddæmperen er en Nitro Racing Grenade Titanium V-3 med en varme-poleret finish.

Svingarmen er en Sculpture R.C.M. Exclusive Wide Swingarm med Racing Stand Hook Stabilizers, færdig i Gun-Kote. For- og baghjulene er udstyret med smedet aluminium O.Z Racing PIEGA 3.50-17/5.50-17 størrelse.

Ohlins Ninja 17-tommer støddæmpere blev valgt til bagstøddæmperne.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY er en custom-bygger, der er dygtig til vintage motorcykler som Z1, Ninja og KATANA. De sælger specialdele, der er opstået fra prøvelser og fejl, som mekanikere har gentaget ved montering og test.

SANCTUARY mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends