Kontinuerlig demonstration af spidsteknologi: Z1-R brugerdefineret

Z1-R fra BULL DOCK

BULL DOCK har i årevis produceret GT-M (Genuine Tuning Machine) ombygninger af luftkølede Z'er med specifikationer, der matcher eller overstiger moderne modeller. Produktionen startede for omkring 20 år siden og har udviklet sig til at inkorporere de nyeste teknikker og metoder fra hver æra. Denne Z1-R er en af deres mest moderne GT-M-versioner. Med en slagvolumen på 1260cc, en maksimal effekt på 154 hk ved 9600 omdr./min, en 6-trins gearkasse og en tørvægt på 184 kg (standard Z1-R vejer 264 kg, så den er ca. 80 kg lettere) lever den op til moderne specifikationer. Slagvolumenet er også stort for en Z Custom, men i modsætning til tidligere større modeller har Z1-R rigeligt med drejningsmoment og en let håndterbar effektkarakteristik og er bygget med holdbarhed for øje. Desuden har designet af Z Custom konstant udviklet sig over de sidste 20 år. Mens de arbejdede på disse Z-Customs, har medarbejderne konstant forbedret deres færdigheder ved at opdage detaljer om Z'en selv og undersøge de bedste punkter til bearbejdning og placering af dele. Denne knowhow er ikke erhvervet natten over.

Selv Porsche's grundlægger siges at have sagt, at det nyeste altid er det bedste, og med motorcykler bliver nye modeller, der anses for at være overlegne, konstant introduceret. Ved at inkorporere de nyeste elementer i Z'en kan den forbedres yderligere. Men ikke alle innovationer er nødvendigvis egnede til Z'en. Derfor er det vigtigt at vælge og installere dem med omhu. Dette kræver en dybere forståelse af Z'en. Z1-R, der legemliggør disse elementer, viser altid den nyeste teknologi. Derudover er der løbende udvikling i produktionen og test af fremtidige dele. Dette vækker stor interesse, da det vil afspejles i nye komplette tilpasninger og specifikationerne for den næste Z1-R.

Karosseri

Bikini-kåben er fra McCoy. Den overordnede farve er perlehvid med en lidt mørkere aqua-tone, og den har dobbelt stribning, der ligner det originale mønster meget. Venstre og højre hovedcylinder er fra GALE SPEED Elaborate, og spejlene monteret på styret er Magical Racing NK-1 Mirror Type 1. Forlygterne er blevet opgraderet til LED.

Brændstoftanken er udstyret med en McCoy aluminiumstank, som ikke kun sparer vægt, men også eliminerer problemer med rust og aflejringer, der ofte opstår på ældre motorcykler.

Den integrerede sædekåbe, der strækker sig fra sidekåben til bagkåben, er McCoy Z1R sædekåben, suppleret af McCoy Supreme sædet, der forbedrer komfort og manøvredygtighed, samtidig med at det tilpasser sig formen. Kotfløjls-eliminator-kittet er også fra McCoy, og de bageste blinklys er monteret på siden af nummerpladeholderen.

Styr

McCoy styrstammen med variabel offset, optimeret til både 17-tommer for- og 17-tommer baghjul, var oprindeligt sort, men er nu udstyret med et sølvfarvet styr. Foran er en Hyperpro styredæmper monteret i vandret position. Clip-on styret er fra McCoy, og instrumentpanelet er et unikt stykke kulfiber. Måleren er en kombination af en elektrisk analog omdrejningstæller og et digitalt multifunktionsdisplay, nemlig STACK ST700SR+ST3315 brændstofmåler, og er desuden udstyret med en Yoshimura progressiv måler.

Motor

På billedet kan man tydeligt se topstykke-bypass og dobbelt tændrør. Karburatoren bruger Yoshimuras TMR-MJN Φ40mm dobbelt-tragt specifikation.

Indsugning & Udstødning

BULL DOCK rammen er omhyggeligt modificeret og forstærket for at opnå optimale værdier for Z1-R. Motoren er blevet boret op med Pistal Racing × McCoy smedede stempler, hvilket resulterede i en slagvolumen på 1260cc. Efter udskiftning af topstykket med en J-serie model blev der installeret et topstykke-bypass og dobbelt tændrørskonvertering samt en ST-1 knastaksel. En McCoy 6-trins cross-gear og en tandhjuls-oliepumpe blev brugt. Det elektriske system er blevet opgraderet, og de forreste blinklys er placeret ved siden af oliekøleren.

Affjedring

Forbremsen består af en Brembo GP4 RX kaliber og en Sunstar Omega bremseskive. Bagbremsen kombinerer Brembo GP2-SS CNC P2 kaliberen med Sunstar Works Expand bremseskiven. Udstødningen har et guldfarvet hus og en kort lyddæmper, der er udstyret med Win McCoy Neo fuld titanium 4-1 (intern 4-2-1) systemet. Den bageste støddæmper og Φ43mm gaflerne er udstyret med McCoy Nitron, der er tunet til GT-M specifikationer.

Svingarmen er lavet af aluminium 7N01 med et tredobbelt tværsnit, der ligner bogstavet "N", og er produceret af McCoy. Til testformål er den udstyret med riller og slidser, der muliggør justering af dæmperpositionerne. Hjulene er de originale Lavorante Sfidare fra Bulldog, lavet af ultralet og højfast smedet aluminium. De er udstyret med dæk i størrelsen 3.50-17/6.00-17 og leveres med en bageste indre kulfiber-kotfløj. Drivkæden er RK520XXW, og det bagerste tandhjul er udstyret med Sunstar x McCoy.

Galleri

Specifikationer

Om BULL DOCK

En butik for motorcykelmodifikation og tuning med fokus på Kawasaki Z-serien. "Mccoy Series" er de originale dele, der er udviklet af BULL DOCK for at forbedre ydeevnen af komplette maskiner. Hver enkelt af disse dele er fremstillet med stor dedikation.

BULL DOCK mærkeside

Original kilde til denne artikel

Arv & Legender