Безперервна демонстрація передових технологій: Z1-R Custom

Z1-R від BULL DOCK

Компанія BULL DOCK вже багато років створює модифікації GT-M (Genuine Tuning Machine) для повітряноохолоджуваних Z, які відповідають або навіть перевершують характеристики сучасних моделей. Виробництво розпочалося близько 20 років тому і постійно вдосконалювалося, враховуючи найновіші техніки та методи кожного періоду. Цей Z1-R є однією з найсучасніших версій їхньої GT-M. З об'ємом двигуна 1260 куб. см, максимальною потужністю 154 к.с. при 9600 об/хв, 6-ступінчастою коробкою передач і сухою вагою 184 кг (стандартний Z1-R важить 264 кг, тобто приблизно на 80 кг легший), він відповідає сучасним специфікаціям. Об'єм двигуна також великий для Z Custom, але, на відміну від великих моделей минулого, Z1-R має достатній крутний момент і легку в управлінні характеристику потужності, а також побудований з урахуванням довговічності. Крім того, дизайн Z Custom постійно розвивався протягом останніх 20 років. Працюючи над цими Z Custom, співробітники постійно вдосконалювали свої навички, відкриваючи деталі про сам Z і досліджуючи найкращі точки для обробки та розташування деталей. Ці знання не були здобуті за одну ніч.

Кажуть, що сам засновник Porsche сказав, що найновіше — це завжди найкраще, і в мотоциклах постійно з'являються нові моделі, які вважаються кращими. Впроваджуючи найновіші елементи в Z, його можна вдосконалювати. Однак не кожне нововведення обов'язково підходить для Z. Тому важливо ретельно вибирати та встановлювати їх. Це вимагає глибокого розуміння Z. Z1-R, який втілює ці елементи, завжди демонструє найсучасніші технології. Крім того, триває розробка та тестування майбутніх деталей. Це викликає великий інтерес, оскільки це відобразиться в нових повних кастомізаціях та специфікаціях наступного Z1-R.

Кузов

Бікіні-обтічник від McCoy. Загальний колір — перламутрово-білий з трохи темнішим аквамариновим відтінком, і він має подвійні смужки, дуже схожі на оригінальний візерунок. Основні циліндри зліва та справа від GALE SPEED Elaborate, а дзеркала, встановлені на кермі, — Magical Racing NK-1 Mirror Type 1. Фари були переобладнані на LED.

Паливний бак оснащений алюмінієвим баком McCoy, який не тільки зменшує вагу, але й усуває проблеми з іржею та відкладеннями, які часто виникають у старих мотоциклах.

Інтегрований задній обтічник, що простягається від бічного до заднього обтічника, — це задній обтічник McCoy Z1R, доповнений сидінням McCoy Supreme, яке покращує комфорт та маневреність, одночасно адаптуючись до форми. Комплект для видалення крила також від McCoy, а задні покажчики повороту встановлені збоку від тримача номерного знака.

Кермо

Винос керма McCoy зі змінним вильотом, оптимізований як для передніх, так і для задніх коліс 17 дюймів, спочатку був чорним, але тепер оснащений сріблястим кермом. Перед ним встановлено гідравлічний демпфер Hyperpro в горизонтальному положенні. Кліпсове кермо від McCoy, а панель приладів — унікальна карбонова. Лічильник є комбінацією електричного аналогового тахометра та цифрового багатофункціонального дисплея, а саме датчика рівня палива STACK ST700SR+ST3315, і додатково оснащений індикатором прогресу Yoshimura.

Двигун

На фото добре видно байпас головки блоку циліндрів та подвійні свічки запалювання. Карбюратор використовує специфікацію подвійного інжектора Yoshimura TMR-MJN діаметром 40 мм.

Впуск та випуск

Рама BULL DOCK була ретельно модифікована та посилена для досягнення оптимальних показників для Z1-R. Двигун був розточений за допомогою кованих поршнів Pistal Racing × McCoy, що призвело до об'єму 1260 куб. см. Після заміни головки блоку циліндрів на модель серії J були встановлені байпас головки блоку циліндрів та подвійні свічки запалювання, а також розподільний вал ST-1. Використовувалася 6-ступінчаста коробка передач McCoy та шестерний масляний насос. Електрична система була модернізована, а передні покажчики повороту встановлені поруч з масляним радіатором.

Ходова частина

Переднє гальмо складається з супорта Brembo GP4 RX та гальмівного диска Sunstar Omega. Заднє гальмо поєднує супорт Brembo GP2-SS CNC P2 з гальмівним диском Sunstar Works Expand. Вихлопна система має золотистий корпус та короткий глушник, оснащений системою Win McCoy Neo Volltitan 4-1 (внутрішня 4-2-1). Задній амортизатор та вилка Φ43 мм оснащені McCoy Nitron, налаштованими відповідно до специфікацій GT-M.

Маятник виготовлений з алюмінію 7N01 з потрійним перерізом, що нагадує літеру "N", і виготовлений McCoy. Для тестування він оснащений канавками та прорізами, що дозволяють регулювати положення амортизатора. Колеса — оригінальні Lavorante Sfidare від Bulldog, виготовлені з надлегкого та високоміцного кованого алюмінію. Вони оснащені шинами розміром 3.50-17/6.00-17 і постачаються з заднім карбоновим внутрішнім крилом. Привідний ланцюг — RK520XXW, а задній зірочка — Sunstar x McCoy.

Галерея

Специфікації

Про BULL DOCK

Магазин з кастомізації та тюнінгу мотоциклів, що спеціалізується на серії Kawasaki Z. "Серія McCoy" — це оригінальні деталі, розроблені BULL DOCK для підвищення продуктивності мотоциклів. Кожна з цих деталей виготовляється з великою відданістю.

Сторінка бренду BULL DOCK

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends