Skræddersyet med omhu: SUZUKI GSX-R1000R Custom af BrightLogic

BrightLogics GSX-R1000R

Bright Logic har bygget mange GSX customs og produceret mange replikaer af de tidligere YOSHIMURA GSX-R racere. Man kan endda sige, at GSX-Rs naturligt samles i denne butik. Det eneste, der aldrig ændrer sig for alle deres customs, er Hr. Takenakas fastlåste filosofi om at "bygge en base, der fremhæver cyklens korrekte funktioner", og denne cykel er ingen undtagelse. Det er den nyeste GSX-R, R1000R M2 ('22 model), genkendelig på dens Triton Blue Metallic karrosserifarve og store SUZUKI-logo på siderne. Ejeren bestilte denne custom, og mange dele blev opgraderet i endurance racer-stil. Man ville kalde denne cykel "fuldt udstyret", men det er ikke kun tilføjelsen af dele, der er vigtig, men også den omhu, der lægges i det.

For- og baghjulene er nu MAGTAN JB4, og cyklen er udstyret med Ohlins forgafler og en TTX bagstøddæmper. Alle disse dele rengøres og smøres, når de udskiftes. Hos Bright Logic er dette det samme, selvom cyklen eller delene er helt nye. Dette lyder måske indlysende, men det er noget, der ofte overraskende utilstrækkeligt udføres. Man kan ikke bare springe denne proces over, fordi cyklen er højtydende, eller fordi den er ny. For at fremhæve den ydeevne skal alt kontrolleres ordentligt. Derfor er det så vigtigt. I tilfælde af GSX-R-serien kan man sige, at det er endnu vigtigere. Dæmpningsgummiet, der går ind i baghjulet, fjernes også, belægges med gummismøremiddel og sættes derefter på plads igen. Dette hjælper med korrekt at afbøde stød til baghjulet under gearskift og under acceleration/deceleration. Dette er vigtigt, fordi det påvirker (og i nogle tilfælde ødelægger) motoren.

Den forreste hovedcylinder er en Brembo, hvilket er et naturligt valg for Bright Logic. Længden af slangerne blev også taget i betragtning for ikke at forstyrre den gode følelse og lineære drift, og bagbremsen blev indstillet, så den ikke blokerer. Som standard for butikken på GSX-R1000 blev spejlene ændret fra forsiden af den originale kåbe til en montering på bagsiden for et slankere look. Efter at tilpasningerne var færdige, kørte ejeren cyklen, og et justeringssæt blev lavet for at justere kørehøjden. Dette er et naturligt skridt, men det er vigtigt for at skabe en god kørsel, og kan være lige så vigtigt som den samlede finish på cyklen.

Styr

Styrestammen er original, og den forreste hovedcylinder er udskiftet med en Brembo, som Bright Logic anser for obligatorisk. I dette tilfælde bruges en RCS Corsa Corta. Den kabelbetjente kobling er erstattet med et Brembo Mechanical Clutch Lever. Styrgrebene er fra YOSHIMURA.

Karrosseri

Den forreste kåbe er konverteret til en CLEVER WOLF '17- Street Full Cowl, inklusive forlygterne, og malet i den originale farve. Spejlene er Magical Racing Racer Replicas med TYPE-4 hoved, monteret med en beslag på indersiden af kåben i stedet for på forsiden (som med de originale spejle) for at centralisere masse og forbedre synligheden. Monteringshullerne på forsiden er nu skjult af SPEEDRA Mirror Hole Covers.

Blinklysene er ultrakompakte LED'er monteret på forkantene af venstre og højre kåbe og på siderne af nummerpladeholderen bagpå. De indre skærme kan nemt monteres og afmonteres, og cyklen kan nemt gøres klar til banen ved blot at fjerne nummerpladeholderen og ledningerne, der er tilsluttet den, samt spejlene.

Sædekåben er også udskiftet med en CLEVER WOLF Endurance Seat Cowl med grafik i original stil.

Motor

Den væskekølede DOHC 4-ventilede lige-4 999cc motor og aluminium twin-spar ramme er originale, med GBRacing's FIM-godkendte motordæksler monteret på siderne af motoren. De hurtige spænder, der bruges til at adskille kåben, indikerer, at eksteriøret er modificeret.

Chassis

Trinbrættet er et YOSHIMURA X-TREAD. Drivkæden er den samme 525-størrelse som original, og RK's 525XXW blev valgt.

Forgaflerne er Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX), og forbremserne består af Brembo CNC 4P Racing Radial Calipers og Brembo Super Sport Discs. BABYFACE Axle Sliders er også monteret.

Bagstøddæmperen er en Ohlins TTX2018GP (SU468).

Bagbremserne bruger en Brembo GP2-SS2P Caliper med en SUNSTAR Works Expand Disc. Lyddæmperen er en YOSHIMURA R-11Sq Cyclone med ST Titanium Cover.

Hjulene er MAGTAN JB4 med samme 3.50-17/6.00-17 størrelse som original. Kædeskærmen og bagskærmen i twill weave carbon er fra Magical Racing. En Kijima Helmet Lock med bakkamera til kørselsoptager og BABYFACE Racing Hook er også installeret.

Galleri

Specifikationer

Om BrightLogic

BrightLogic blev etableret af tidligere YOSHIMURA-teknikere med rig erfaring fra racing. De leverer tilpasningsdele, der forbedrer ydeevnen for både racerbanecykler og alle typer motorcykler.

BrightLogic mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends