Vyrobeno s péčí: SUZUKI GSX-R1000R Custom od BrightLogic

GSX-R1000R od BrightLogic

Bright Logic postavil mnoho GSX customů a vyrobil mnoho replik závodních YOSHIMURA GSX-R z minulosti. Možná by se dalo říci, že se v tomto servisu přirozeně shromažďují GSX-R. Jedna věc, která se u všech jejich customů nemění, je pevně stanovená filozofie pana Takenaky: „vytvořit základ, který podpoří správné funkce motocyklu“, a tento motocykl není výjimkou. Jedná se o nejnovější GSX-R, R1000R M2 (model '22), rozpoznatelný podle modrého metalického lakování Triton Blue Metallic a velkého loga SUZUKI na bocích. Majitel si tento custom objednal a mnoho dílů bylo vylepšeno ve stylu vytrvalostních závodů. Nazvali byste tento motocykl „plně naložený“, nicméně důležitý není jen přídavek dílů, ale péče, která do toho byla vložena.

Přední a zadní kola jsou nyní MAGTAN JB4 a motocykl je vybaven předními vidlicemi Ohlins a zadním tlumičem TTX. Všechny tyto díly jsou při výměně čištěny a mazány. V Bright Logic je to stejné, i když je motocykl nebo díly zbrusu nové. To může znít samozřejmě, ale je to něco, co je často překvapivě nedostatečně prováděno. Tento proces nemůžete přeskočit jen proto, že je motocykl vysoce výkonný nebo nový. Aby se tento výkon projevil, musí být vše řádně zkontrolováno. Proto je to tak důležité. V případě řady GSX-R je to možná ještě důležitější. Tlumicí gumička, která se vkládá do zadního kola, je také vyjmuta, potažena gumovým mazivem a poté vrácena na místo. To pomáhá řádně zmírnit náraz na zadní kolo při řazení a během akcelerace/decelerace. To je důležité, protože to ovlivňuje (a v některých případech ničí) motor.

Hlavní brzdový válec je Brembo, což je pro Bright Logic přirozená volba. Byla zohledněna i délka hadic, aby nenarušovala dobrý pocit a lineární chod, a zadní brzda byla nastavena tak, aby nedošlo k zablokování. Jak je ve skladu zvykem u GSX-R1000, zrcátka byla z přední strany sériového kapotování přesunuta na zadní stranu pro elegantnější vzhled. Po dokončení úprav majitel motocykl jel a byl vyroben sada pro úpravu výšky sedadla. To je přirozený krok, ale je důležitý pro vytvoření dobrého jízdního zážitku a může být stejně důležitý jako celkové provedení motocyklu.

Řídítka

Krční můstek je sériový a hlavní brzdový válec je vyměněn za Brembo, což Bright Logic považuje za povinnost. V tomto případě je použita verze RCS Corsa Corta. Spojka ovládaná lankem je nahrazena mechanickou spojkovou pákou Brembo. Gripy řídítek jsou od YOSHIMURA.

Karoserie

Přední kapotáž byla přestavěna na CLEVER WOLF '17- Street Full Cowl, včetně světlometů, a nalakována do sériové barvy. Zrcátka jsou Magical Racing Racer Replicas s hlavou TYPE-4, namontovaná pomocí držáku na vnitřní straně kapotáže místo na přední straně (jako u sériových zrcátek) pro centralizaci hmoty a zlepšení viditelnosti. Montážní otvory na přední straně jsou nyní zakryty krytkami zrcátek SPEEDRA.

Směrová světla jsou ultra-kompaktní LED diody namontované na předních hranách levé a pravé kapotáže a na bocích držáku registrační značky pro zadní část. Vnitřní blatníky lze hladce nasadit a sundat a motocykl lze snadno připravit na trať pouhým odstraněním držáku registrační značky a vodičů, které k němu vedou, a také zrcátek.

Zadní kryt sedla byl také nahrazen krytem CLEVER WOLF Endurance Seat Cowl se zachováním grafiky v sériovém stylu.

Motor

Motor s kapalinovým chlazením DOHC 4-ventilový řadový čtyřválec o objemu 999 ccm a hliníkový rám s dvojitým nosníkem jsou sériové, s kryty motoru GBRacing schválenými FIM namontovanými na bocích motoru. Rychloupínáky použité k rozdělení kapotáže naznačují, že exteriér byl upraven.

Podvozek

Sada stupaček je YOSHIMURA X-TREAD. Řetěz je ve stejné velikosti 525 jako sériový a byl zvolen RK 525XXW.

Přední vidlice jsou Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX) a přední brzdy se skládají z radiálních brzdových třmenů Brembo CNC 4P Racing a brzdových kotoučů Brembo Super Sport. Jsou také vybaveny posuvnými čepy osy BABYFACE.

Zadní tlumič je Ohlins TTX2018GP (SU468).

Zadní brzdy používají třmen Brembo GP2-SS2P s kotoučem SUNSTAR Works Expand. Koncovka výfuku je YOSHIMURA R-11Sq Cyclone s krytem ST Titanium.

Kola jsou MAGTAN JB4 se stejnou velikostí 3.50-17/6.00-17 jako sériová. Kryt řetězu a zadní blatník z keprové uhlíkové vazby jsou od Magical Racing. Dále jsou nainstalovány zámek helmy Kijima s kamerou pro záznam jízdy a závodní hák BABYFACE.

Galerie

Specifikace

O společnosti BrightLogic

BrightLogic byla založena bývalými techniky YOSHIMURA s bohatými zkušenostmi ze závodění. Poskytují tuningové díly, které zlepšují výkonnost závodních strojů i všech typů motocyklů.

Stránka značky BrightLogic

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends