精心打造：BrightLogic 改装 SUZUKI GSX-R1000R

BrightLogic 的 GSX-R1000R

Bright Logic 曾打造过许多 GSX 改装车，并复刻了许多 YOSHIMURA GSX-R 赛车。可以说，GSX-R 在这家店里聚集是理所当然的。所有改装车不变的是竹中先生“打造能充分发挥车辆本身性能的基础”的坚定理念，这辆车也不例外。这是最新的 GSX-R，R1000R M2（'22 款），其 Triton Blue Metallic（三叉戟蓝金属色）的车身颜色和侧面的大 SUZUKI 标志是其标志。车主委托进行此次改装，许多零件都升级为耐力赛风格。你可以称这辆车为“全副武装”，但重要的是不仅仅是添加零件，而是其制作过程中的用心程度。

前后轮现已更换为 MAGTAN JB4，前叉为 Ohlins，后减震为 TTX。所有这些零件在更换时都会经过清洁和润滑。在 Bright Logic，即使是全新的车辆或零件，他们也会这样做。这听起来很明显，但实际上却常常被忽视。你不能因为车辆性能高或零件是全新的就跳过这个过程。为了发挥其性能，一切都必须经过仔细检查。这就是为什么它如此重要。对于 GSX-R 系列来说，这一点甚至更为重要。后轮的阻尼橡胶也会被拆下，涂上橡胶润滑脂，然后重新安装。这有助于在换挡和加速/减速时有效缓解后轮的冲击。这一点很重要，因为它会影响（有时甚至会损坏）发动机。

前刹车主缸是 Brembo，这对于 Bright Logic 来说是自然的选择。还考虑了油管的长度，以避免干扰良好的手感和线性操作，后刹车设置得不易抱死。正如该店对 GSX-R1000 的标准做法一样，后视镜从原厂整流罩的前侧移到了后侧安装，以获得更时尚的外观。改装完成后，车主试驾了车辆，并制作了一个调整套件来调整骑行高度。这是自然的一步，但对于创造良好的骑行体验很重要，甚至可能与车辆的整体完成度同等重要。

车把

转向柱是原厂的，前刹车主缸更换为 Brembo，Bright Logic 认为这是必须的。在这种情况下，使用的是 RCS Corsa Corta。线控离合器更换为 Brembo 机械离合器拉杆。车把把套是 YOSHIMURA 的。

车身

前整流罩已改装为 CLEVER WOLF '17- Street Full Cowl，包括大灯，并喷涂成原厂颜色。后视镜是 Magical Racing Racer Replicas，带 TYPE-4 镜面，安装在整流罩内侧的支架上，而不是像原厂后视镜那样安装在前侧，以集中质量并提高可见性。前侧的安装孔现在被 SPEEDRA 后视镜孔盖隐藏起来了。

转向灯是超紧凑的 LED 灯，安装在左右整流罩前缘以及后牌照架侧面。内挡泥板可以顺畅地安装和拆卸，只需拆下牌照架及其连接线以及后视镜，即可轻松为赛道做好准备。

尾部整流罩也已更换为 CLEVER WOLF Endurance Seat Cowl，带有原厂风格的图形。

发动机

水冷 DOHC 4 气门直列 4 缸 999cc 发动机和铝合金双翼梁车架均为原厂，发动机两侧安装了 GBRacing 的 FIM 认证发动机保护盖。用于拆分整流罩的快速固定件表明外观已进行改装。

底盘

脚踏套件是 YOSHIMURA X-TREAD。传动链条尺寸与原厂相同，为 525，选择了 RK 的 525XXW。

前叉是 Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX)，前刹车由 Brembo CNC 4P Racing Radial 卡钳和 Brembo Super Sport 碟片组成。还配备了 BABYFACE 轴滑块。

后减震是 Ohlins TTX2018GP (SU468)。

后刹车使用 Brembo GP2-SS2P 卡钳和 SUNSTAR Works Expand 碟片。消音器是 YOSHIMURA R-11Sq Cyclone，带 ST Titanium 盖。

轮毂是 MAGTAN JB4，尺寸与原厂相同，为 3.50-17/6.00-17。碳纤维斜纹链条护罩和后挡泥板来自 Magical Racing。还安装了 Kijima 头盔锁（带行车记录仪后置摄像头）和 BABYFACE 赛车钩。

图库

规格

关于 BrightLogic

BrightLogic 由经验丰富的 YOSHIMURA 前技术人员创立，他们拥有丰富的赛车经验。他们提供改进赛道车辆和各类摩托车性能的定制零件。

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本文原始来源

Heritage & Legends