I denne Webike Plus årlige "Nytårsdrøm Scoop" foreslår vi tre motorcykler, som mange brugere gerne vil have i 2026, centreret omkring den meget ventede og stærkt forventede model, der vil debutere i hestens år. Vi vil gerne foreslå tre motorcykler, som mange brugere gerne vil have i det nye år, centreret omkring den model, der forventes at debutere i 2026. I denne anden del af vores tredages serie ser vi nærmere på Suzuki-versionen.
Mens han finpudsede sine færdigheder som redaktør på et motorcykelmagasin, eksploderede hans kunstneriske ånd, oprindeligt uddannet fra bilindustriens designafdeling, og han blev en computergrafikskaber. Hans udsøgt færdige CG'er er bredt kendt i de internationale medier. En af hans evige biler er Suzuki GSX1100S Katana.
Uautoriseret brug af CG er forbudt.
CG'en i denne artikel er redaktionens fantasi. Den har intet at gøre med Suzuki, så undlad venligst at kontakte forhandleren.
<Fælles forord> Kommer den anden 400NK-boom?
I 2026 vil den indenlandske version af CB500 SuperFour, annonceret i september 2025, den nye CB400 SuperFour, helt sikkert debutere. Med sin søstermodel, den fuldkåbede sport CBR400R FOUR, der også forventes at debutere i Japan, forudsiger Webike Plus, at 2026 vil være året, hvor "Yonghyaks" vil få mere opmærksomhed end nogensinde før.Selvom det er en Galapagos-motorcykel med sit eget licenssystem, er Yonhyoke endnu lettere og mere kompakt end 600-klassen, som anses for at være lettere at håndtere, og har fremragende manøvredygtighed med god fodfæste. Antallet af motorcykellicensindehavere er overvældende stort, med cirka 10,98 millioner, der har en almindelig motorcykellicens op til 400cc, sammenlignet med cirka 7,37 millioner, der har en licens til store motorcykler (ifølgeJAMA-undersøgelsen"2025 Japan's Automobile Industry").År 2026 forventes at blive året for Yonhyaku-boomet, men vi vil gerne se et andet boom som 400 naked (NK) boomet, der blev udløst af Kawasaki Zephyr (400) fra 1989. Jeg tror, det er den bedste chance for at drømme om CB400 SuperFour's tilbagevenden.Så min første drøm for 2026 er "Yonghyak NK dengang, igen! Den 400 cc, som er inden for rækkevidde prismæssigt, vil være den første drøm i 2026. Den overkommelige 400cc-model er en stærk kandidat for unge ryttere, og den lette og attraktive YongHyakhar potentialet til at forlænge motorcykellivet for veteraner, der måske er villige til at køre lidt længere. Det ville ikke være en overdrivelse at sige, at "YongHyak vil være nøglen til det indenlandske marked i de næste 10 år.Under alle omstændigheder, da dette er min første drøm, håber jeg, at du vil nyde at læse denne artikel med en drømmende stemning og en smule alkohol fra toso (japansk rødvin).
Honda CB500 Super Fore afsløret på Chongqing-udstillingen i Kina i september 2025, med en nyudviklet 502cc motor og E-clutch, den er fuld af ånd med hensyn til indhold; en indenlandsk version af 400'eren forventes at dukke op på East-West MC showet i foråret 2026.
CBR500R FOUR, en motor/karosseri tvang af CB500 SuperFour; navnet, der ikke refererer til RR, antyder en fuldkåbet all-rounder karakter, ikke en sprød supersport.
Dette er et hjertestop! "MUTO Katana" i Yonghyak!
Suzuki, med DR-Z4S/SM lanceret i oktober 2025 og SV-7GX afsløret på Milano-udstillingen i november, forventes at introducere GSX-8T/TT i Japan i 2026. Det er ikke en overdrivelse at sige, at Suzuki er den mest aktive indenlandske producent i verden i dag, og Webike Plus følger dem tæt.Disse nye modeller er dog ikke helt nye, men snarere konverteret fra eksisterende motorer med betydelige opdateringer. Med andre ord, hvis Suzuki ønsker 400NK, skal søgningen efter en basismotor komme først. Webike Plus rettede opmærksomheden mod GSX-R600, som ikke længere er tilgængelig i Japan, men stadig er i brug i Nordamerika, hvor emissionsreglerne er anderledes. Vi vil gerne drømme om et scenarie, hvor boring og slaglængde på denne motor ændres til 400cc.
GSX-R600 (foto viser 2025-modellen) vil stadig være i drift i Nordamerika i 2026. Grundindholdet i GSX-R600 følger 2011-modellen, som gennemgik en større ændring.
Der er et præcedens for dette i 2006 GSR400, et køretøj baseret på GSR600 med en motor fra 2004/2005 GSX-R600, men med en boring fra 599,4cc til 398cc. GSX-R600's motor var GSR600/400-seriens motor er ikke længere i produktion, da den blev fuldstændig fornyet til modelåret 2006, og den nuværende model følger samme trend, men "600-baseret 400" teknikken kan være mulig med den nuværende motor.Med hensyn til designet ville det være en genudgivelse af Bandit eller Impulse, de repræsentative modeller for Suzuki's 400NK i 1990'erne. Bandit, selvom det er et fremragende design selv nu, ser ud til at have ringe indflydelse til at konkurrere med CB400 Super Fore, og Impulse, især Type S med kåbe, ligner for meget GSX-8TT i billedet.
GSR400 blev introduceret i 2006 og er bedst kendt for en modelændring i 2009, der producerede 61 hk, den mest kraftfulde af alle 400'ere indtil da. Motoren er baseret på GSX-R600 brugt indtil 2005 og er en anden enhed end den nuværende model, med en anden koblingsakselarrangement.
Bandit 400 blev introduceret i 1989, og selv i dag er designet stadig fantastisk, med sin rørformede stålramme, vandkølede, men fint finnede motor, og de smukke kurver på udstødningsrørene.
GSX400 Impulse blev introduceret i 1994, midt i naked-boomet. "Type S" med en bikini-kåbe, en GS1000S-replika, blev tilføjet lidt senere (billedet viser en 1996-model med mindre ændringer).
Så... der var intet andet valg end Katana! Og der er ingen bedre måde at begejstre fans på end med Hans Muths første generations tilbagevenden. Selvfølgelig er den nuværende 1000 ikke dårlig, men der er ingen anden cykel i motorcykelhistorien, der kan sammenlignes med det brillante design (jeg er lidt vilkårlig). Der må være et vist antal fans, der ønsker at køre en Katana mere afslappet, og dette er en af grundene til, at prisen på brugte 250 og 400 Katanas er forblevet på et højt niveau.De fundamentale Katana-fans, der tilbeder Hans Muth, er af en vis alder. Hvis den første generation Katana genudgives som en let og letkørt 400-baseret model, vil de måske sige: "Dette er den sidste i mit Katana-liv, og jeg har ingen fortrydelser!" Kunne dette være den sidste i Katana's liv? Jeg tror, det er nu tid til at åbne Suzuki's største skuffe...?
Jeg synes stadig, det er den her.... (billedet viser en 1990 GSX1100S)
Suzuki udgav GSX250S Katana i 1991 og GSX400S Katana (billedet) året efter, begge trofast gengivende Hans Muths design, og 400'eren havde endda nye stjernede egerhjul (og 18-tommer forhjul).
GSX-4S KATANA (foreløbigt navn) CG
Mens Hans Muths originale Katana trofast gengives, blev eksteriøret let moderniseret med en stærkere kant. Forlygterne og instrumenterne er blevet opdateret. Motoren er baseret på den nuværende GSX-R600, men med de seneste GSX-R1000R-lignende udsmykninger. Rammen er baseret på GSX-8S/R, men den nedadgående GSX-R-serie motor ville være lidt sej. (GSX-8S-serien er sidegående).
GSX-4S KATANA IMAGE CG]Designet af den originale Katana, som stadig udstråler en uimodståelig charme, kan opleves i den velkendte Yonhyoke. Bilens navn er i den nyeste Suzuki-stil!
Farvevariation idé #1: Sort eksteriør med guldben er en klassiker, men den seje vibe passer godt til Katana!
Farvevariation idé #2: Sort eksteriør vil se godt ud med røde eller andre farvede fælge. Det skaber en moderne atmosfære!
Farvevariation idé #3: Reproducer den specielle Candy Darling Red farve fra den nuværende KATANA, som blev udgivet i 2020 i en begrænset oplag på 100 enheder. Flot!
Farvevariation idé #4: Pearl Vigor Blue, introduceret på 2025-modellen af den nuværende KATANA, ville se godt ud på MUTO KATANA.
Farvevariation idé #5: En lidt mindre mættet blå for et friskt look.
Her er en lille ændring. Selv sølvfarven på Katana's image får et chik look med Suzuki-logoet og sortlakerede sæder. Det ser meget modent ud.
Her er endnu en idé til en lille ændring. En smule linje kunne tilføjes til bar-end spejlene for et mere moderne look!
480
0
Del 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] 2027 Ny Model "Ninja ZX-6R" Dukker Op i Nordamerika! Nye Galaxy Silver/Twilight Blue Farver Opdaterer Udvalget](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
