4-Mini-Motor Ultimate Tuning DOHC-Kopf-Kit!

KITACO ist die perfekte Wahl für Aussehen und Leistung!

Der DOHC Big Bore Kit von KITACO wurde als High-End-Teil für die Grom (JC61/JC75) Serie veröffentlicht. KITACO hat bereits DOHC-Kopfkits für Vergasermodelle herausgebracht und nutzt nun dieses Know-how, um sie für die Grom und Monkey 125 herauszubringen. Außerdem sind diese Kits sowohl auf Haltbarkeit als auch auf Leistung ausgelegt, so dass es sich um hervorragende Produkte handelt, die Sie bedenkenlos verwenden können. Das starke Drehmoment des 181-ccm-DOHC-Kopfes und die gleichmäßige Rotation bis zu hohen Drehzahlen ermöglichen dem Fahrer einen Leistungsschub bei hohen Drehzahlen, der den eines herkömmlichen SOHC-Zweiventilkopfes übertrifft. Für diejenigen, die den ultimativen 4-Mini-Motor bauen wollen, wird dieser DOHC-Kopf eine Abkürzung zum Erreichen dieses Ziels sein!

181ccm DOHC Big Bore Kit

Preis (einschließlich Steuern): 275,000 JPY
Kompatibilität: Grom (JC61 & JC75), Monkey 125 (JB02)
*Kupplungsdeckel, Drosselklappe, Ölkühler, I-MAP, etc. sind separat erhältlich.

Big Throttle Kit

Preis (einschließlich Steuer): 37,400 JPY
Kompatibilität: Grom (JC61)
*I-MAP ist für die Installation erforderlich. Kann nicht mit Serienhubraum, LIGHT Big Bore Kit, oder JC75 verwendet werden.

Großer Drosselklappenstutzen, der die Leistung steigert, indem er das Ansaugluftvolumen von Motoren mit dem 164cc und 181cc NEO DOHC BIG BORE KIT deutlich erhöht. Ein Ölkühlerkondensator kann an der im Kit enthaltenen Halterung für die Motorabdeckung installiert werden.

Big Throttle Kit

Preis (einschließlich Steuer): 35,200 JPY
Kompatibilität: Grom (JC75), Monkey 125 (JB02)
*I-MAP ist für die Installation erforderlich. Kann nicht mit Serienhubraum oder LIGHT Big Bore Kit verwendet werden.

Kompatibel mit NEO Big Bore Kit 164cc und 181cc, um den Durchmesser der Serienbohrung von φ24 auf φ34 zu ändern. Ein Superlufttrichter aus gefrästem Aluminium mit eloxierter Oberfläche ist ebenfalls enthalten. Beachten Sie, dass Lager Einspritzdüsen können nicht verwendet werden.

Kupplungsscheiben-Kit

Preis (einschließlich Steuern): 15.400 JPY
Kompatibilität: Grom (JC61 & JC75), Monkey 125 (JB02)

Mit diesem Kit können Sie die serienmäßige 5-Scheiben-Kupplung gegen eine 6-Scheiben-Kupplung austauschen. Durch die Erhöhung der Anzahl der Scheiben wird die Kupplungskapazität verbessert und die Haltbarkeit wird weiter verbessert, indem auch der Schlupf reduziert wird.

Verstärkte Kurbelwelle

Preis (einschließlich Steuer): 41,800 JPY
Kompatibilität: Grom (JC61) Serie Big Bore Kit 164/181ccm

Verstärkte Kurbelwelle mit H-förmigen Pleueln und leichter Kurbelwangenform. Auch die Reibungsverluste wurden deutlich reduziert.
*Dieses Produkt ist im NEO Big Bore Kit und DOHC Big Bore Kit enthalten.

Verstärkter Anlasser

Preis (einschließlich Steuer): 13,200 JPY
Kompatibilität: Grom (JC61 & JC75), Monkey 125 (JB02), Super Cub C125 (JA48), CT125 (JA55)

Bei einem hochverdichteten Motor ist es schwieriger, mit dem serienmäßigen Anlasser zu starten. Dieser Motor ist verstärkt, um ein einfaches Starten zu ermöglichen.

Kupplungsdeckel-Kit

Preis (einschließlich Steuer): 30,800 JPY
Kompatibilität: Grom (JC61 & JC75), Monkey 125 (JB02)
*Für die Monkey 125, kann nicht mit dem Serienauspuff oder anderen High-Mount-Auspuffen verwendet werden.

Kupplungsdeckel aus Aluminiumdruckguss für Motoren der Grom-Serie. Er hat einen eingebauten Ölfilter und Ölkühlerauslass und ist mit der Serienkupplung kompatibel. Erhältlich in schwarz und silber.

I-MAP-Kupplungsanschluss-Set

Preis (einschließlich Steuer): 16,500 JPY
Kompatibilität: Grom (JC61)

Wenn Sie ein Big Bore Kit verwenden oder andere leistungsrelevante Teile ändern, ist ein I-MAP erforderlich, da die Einspritzmenge korrigiert werden muss.
*Für die JC75 verwenden Sie bitte das I-MAP Feedback Canceller Set (35.200 JPY).

Für eine breite Palette von Anwendungen, einschließlich Straße und Rennen!

Für die Grom JC61-Serie ist das Power Pack, das alles für Big Bore in einem Satz enthält, auch für Anfänger im Customizing großartig. Und für die JC92-Serie freuen wir uns, die neue Version des 145cc LIGHT Big Bore Kits ankündigen zu können, mit dem Sie zu einem erschwinglichen Preis groß aufbohren können!

Während der Austausch des Ölkühlers und des Auspuffs für eine stabile Leistung empfohlen wird, variieren die Einbauposition und die Modelleinstellungen der Ölkühler-Kits und der I-MAP Rückkopplungsunterdrücker je nach Typ und Modell des jeweiligen Motorrads. Deshalb hat KITACO eine Reihe von Produkten herausgebracht, die speziell für jedes Modell entwickelt wurden, um eine zuverlässige Installation zu gewährleisten. Außerdem ist ein Kupplungsdeckel-Kit für den neuen Grom-Motor bereits im Angebot (siehe Foto). KITACO ist eine Marke, der Sie vertrauen können.

Kraftpaket LIGHT

Preis (einschließlich Steuern): Ab 63.800 JPY
Kompatibilität: Grom (JC61 Serie), CT125 (JA55 verschiedene Einstellungen)

Die für leichte Big Bore-Motoren erforderlichen Teile, wie hohe Nockenwellen und I-MAP, sind in einem Paket enthalten. Sie werden in der Lage sein, einen drehmomentstarken Motor mit mehr Leistung zu genießen.

145cc LIGHT Big Bore Kit (mit Nockenwelle / ohne Nockenwelle)

Preis (einschließlich Steuern): Ab 28,600 JPY
Kompatibilität: Grom (FNO, JC92-1000001~1099999)
*Kann nicht für FNO, JC92-1100001 bis 8BJ-JC92 verwendet werden, da keine I-MAP-Einstellung vorhanden ist.

145ccm Big Bore Kit mit hoher Nockenwelle, die es erlaubt, den serienmäßigen Zylinderkopf ohne Modifikation zu verwenden. Vergrößern Sie den Hubraum für mehr Leistung und Drehmoment.

Super-Ölkühlerkit (3-stufiger Kern/5-stufiger Kern)

Preis (einschließlich Steuer): Ab 22,000 JPY
Kompatibilität: Baureihe Grom (JC61, JC92)

Ein hoch getunter Motor erfordert den Einbau eines Ölkühlers, um die erhöhte Wärmemenge zu kompensieren. Dieser Ölkühler kann am unteren Teil des Rahmens montiert werden, was den individuellen Look erhöht.

Original Quelle

Zur Verfügung gestellt von KITACO