¡Kit de culata DOHC 4-Mini Engine Ultimate Tuning!

KITACO es la elección perfecta tanto por su aspecto como por sus prestaciones

El kit de culata DOHC de KITACO se lanzó como pieza de gama alta para la serie Grom (JC61/JC75). KITACO ha lanzado kits de culatas DOHC para modelos carburados y ahora aprovecha ese know-how para lanzarlos para la Grom y la Monkey 125. Además, estos kits están diseñados tanto para la durabilidad como para el rendimiento, por lo que son productos excelentes que no tendrás ninguna preocupación a la hora de utilizar. El fuerte par motor de la culata DOHC de 181cc y su suave rotación hasta altas RPM permiten al piloto experimentar un aumento de potencia a altas RPM que supera al de una culata convencional SOHC de 2 válvulas. Para aquellos que quieran construir el motor 4-mini definitivo, ¡esta culata DOHC será un atajo para lograr ese objetivo!

kit DOHC Big Bore 181cc

Precio (impuestos incluidos): 275.000 JPY
Compatibilidad: Grom (JC61 & JC75), Monkey 125 (JB02)
*Tapa de embrague, cuerpo de mariposa, radiador de aceite, I-MAP, etc. se venden por separado.

Kit Big Throttle

Precio (impuestos incluidos): 37,400 JPY
Compatibilidad: Grom (JC61)
*I-MAP es necesario para la instalación. No se puede utilizar con la cilindrada original, LIGHT Big Bore Kit, o JC75.

Gran cuerpo de mariposa que aumenta la potencia al aumentar en gran medida el volumen de aire de admisión de los motores que utilizan el KIT NEO DOHC BIG BORE de 164cc y 181cc. Se puede instalar un condensador enfriador de aceite en el soporte de la cubierta incluido en el kit.

Kit de acelerador grande

Precio (impuestos incluidos): 35,200 JPY
Compatibilidad: Grom (JC75), Monkey 125 (JB02)
*I-MAP es necesario para la instalación. No se puede utilizar con la cilindrada original o con el kit LIGHT Big Bore.

Compatible con NEO Big Bore Kit 164cc y 181cc para cambiar de φ24 a φ34. Un embudo de aire súper de aluminio mecanizado con un acabado anodizado también se incluye. Tenga en cuenta que los inyectores de valores no se pueden utilizar.

Kit de Disco de Embrague

Precio (impuestos incluidos): 15.400 JPY
Compatibilidad: Grom (JC61 & JC75), Monkey 125 (JB02)

Este kit le permite cambiar el embrague de 5 discos a un embrague de 6 discos. Al aumentar el número de discos, la capacidad del embrague se mejora, y la durabilidad se mejora aún más al reducir también el deslizamiento.

Cigüeñal reforzado

Precio (impuestos incluidos): 41,800 JPY
Compatibilidad: Kit Big Bore serie Grom (JC61) 164/181cc

Cigüeñal reforzado con bielas de sección en H y ligera forma del alma del cigüeñal. La reducción de la pérdida de fricción es también muy mejorada.
*Este producto se incluye en el kit Big Bore NEO y en el kit Big Bore DOHC.

Motor de arranque reforzado

Precio (impuestos incluidos): 13,200 JPY
Compatibilidad: Grom (JC61 & JC75), Monkey 125 (JB02), Super Cub C125 (JA48), CT125 (JA55)

Para un motor afinado de alta compresión es más difícil arrancar con el motor de arranque original. Este motor está reforzado para facilitar el arranque.

Kit de tapa de embrague

Precio (impuestos incluidos): 30,800 JPY
Compatibilidad: Grom (JC61 & JC75), Monkey 125 (JB02)
*Para la Monkey 125, no se puede utilizar con el escape de serie u otros escapes de montaje alto.

Cubierta de embrague de aluminio fundido a presión para motores de la serie Grom. Lleva incorporado un filtro de aceite y una salida para el radiador de aceite, y es compatible con el embrague de serie. Disponible en negro y plata.

Juego de conexión del acoplador I-MAP

Precio (impuestos incluidos): 16,500 JPY
Compatibilidad: Grom (JC61)

Si utilizas un kit Big Bore o cambias otras piezas relacionadas con la potencia, un I-MAP será necesario porque la cantidad de inyección de combustible debe ser corregida.
*Para JC75, por favor utilice el I-MAP Feedback Canceller Set (35,200 JPY).

¡Para una amplia gama de usos incluyendo calle y carreras!

Para la serie Grom JC61, el Power Pack, que incluye todo lo necesario para big bore en un solo set, es genial incluso para principiantes en customización. Y para la serie JC92, estamos encantados de anunciar el nuevo lanzamiento del 145cc LIGHT Big Bore Kit, ¡que te permite hacer big bore a un precio asequible!

Aunque se recomienda sustituir el radiador de aceite y el escape para obtener un rendimiento estable, la posición de instalación y los ajustes del modelo de los kits de radiador de aceite y los canceladores de realimentación I-MAP varían en función del tipo y modelo de cada moto. Por lo tanto, KITACO ha lanzado una línea de productos diseñados específicamente para cada modelo para garantizar una instalación fiable. Además, ya está a la venta un kit de tapa de embrague para el nuevo motor Grom (ver foto). KITACO es una marca en la que puedes confiar.

Power Pack LIGHT

Precio (impuestos incluidos): A partir de 63.800 JPY
Compatibilidad: Grom (serie JC61), CT125 (JA55 varios reglajes)

Las piezas necesarias para un big bore ligero, como los árboles de levas altos y el I-MAP, están todas en un mismo paquete. Podrás disfrutar de un motor con más par y potencia.

145cc LIGHT Big Bore Kit (con leva / sin leva)

Precio (impuestos incluidos): Desde 28,600 JPY
Compatibilidad: Grom (FNO, JC92-1000001~1099999)
*No se puede utilizar para FNO, JC92-1100001 a 8BJ-JC92 ya que no hay ajuste I-MAP.

kit Big Bore de 145cc con árbol de levas alto que permite utilizar la culata original sin modificaciones. Aumenta la cilindrada para obtener más potencia y par.

Kit Super Oil Cooler (3-stage core/5-stage core)

Precio (impuestos incluidos): Desde 22,000 JPY
Compatibilidad: Serie Grom (JC61, JC92)

Un motor muy afinado requiere la instalación de un radiador de aceite para compensar la mayor cantidad de calor. Este radiador de aceite se puede montar en la parte inferior del bastidor, aumentando el aspecto personalizado.

Fuente original

Proporcionado por KITACO