Erleben Sie Hondas globale Ambitionen mit britischem Feingefühl | 1965 HONDA CB450K0

Der Reiz britischer Motorräder und die industrielle Stärke japanischer Ingenieurskunst.
Die HONDA CB450K0 von 1965 verkörpert beides.

Der Besitzer, der zuvor eine Meguro SG im britischen Stil umgebaut hatte, fühlte sich als Nächstes zu einer Maschine hingezogen, die man als "Hondas Vorstoß in die Welt" bezeichnen könnte.

1965 HONDA CB450 (K0)

Was ist die HONDA CB450?

Die 1965 erschienene HONDA CB450 war ein großes Sportmodell, das Honda mit Blick auf den globalen Markt, insbesondere die europäischen und amerikanischen Märkte, auf denen britische Motorräder stark vertreten waren, entwickelte.

Ausgestattet mit einem 444ccm DOHC-Parallel-Twin-Motor, verfügte sie über für die damalige Zeit hochmoderne Mechanismen für ein Serienmotorrad.
Mit ihrem drehfreudigen Motor und den Torsionsstab-Ventilfedern waren ihre Spezifikationen nicht nur auf "japanische Praktikabilität" ausgelegt, sondern ein ernsthaftes Streben nach einem "weltklasse Sportmotorrad".

Besonders das frühe K0-Modell ist heute wegen seines unverwechselbaren Tankdesigns, seiner schlanken Karosserie und anderer Details, die nur bei der Erstproduktion zu finden sind, sehr beliebt.

Das frühe K0-Modell der CB450 ist heute noch beliebt wegen seiner unverwechselbaren Tankform, oft als "Wal-Tank" bezeichnet, und anderer Details, die nur beim ersten Modell zu finden sind (Bild: HONDA Website)

Begegnung mit dem Traumbike

Der Besitzer dieser CB450K0, Herr Yoshikawa, arbeitet im Bekleidungsgeschäft "Gusset" in Matsusaka City, Präfektur Mie.

Er fühlte sich zuvor von der Ästhetik britischer Motorräder angezogen und hatte eine Meguro SG in diesem Stil umgebaut.

Herr Yoshikawas früheres geliebtes Bike, die "MEGURO SG"

"Ich verliebte mich auf den ersten Blick in dieses Motorrad, als ein Bekannter es besaß. Als sie beschlossen, es zu verkaufen, fragte ich, ob ich es haben könnte, und sie gaben es mir freundlicherweise weiter."

Es war keine lange Suche, sondern eher die Übernahme eines Motorrads, das er schon immer bewundert hatte.

Instagram "Tasuku Yoshikawa"
https://www.instagram.com/tasuku81

Instagram "Gusset"
https://www.instagram.com/gusset_jpn

Der Besitzer, Herr Yoshikawa, ist Mitarbeiter des Bekleidungsgeschäfts "Gusset" in Matsusaka City, Präfektur Mie.

Dies ist Herr Yoshikawas früheres geliebtes Bike, die "MEGURO SG".

Einheit durch Chromkotflügel

Die aktuellen Spezifikationen basieren auf Umbauten des Vorbesitzers.

Die vorderen und hinteren Kotflügel, die bei der K0 silbern lackiert sind, wurden durch die Chromkotflügel der CB450K1 und späterer Modelle ersetzt.
Dies passt natürlich zur Textur des Chroms an den Tankseiten und verleiht dem gesamten Motorrad ein schönes Gefühl der Einheit.

"Mir gefällt, wie das Chrom an den Tankseiten mit dem Chrom an den Kotflügeln harmoniert und so einen einheitlichen Look in Farbe und Textur schafft."

Darüber hinaus hat Herr Yoshikawa selbst die Spiegel durch Superior Vintage Spiegel ersetzt.

"Ich war derjenige, der nur die Spiegel gewechselt hat (lacht)."

Obwohl es eine subtile Änderung ist, ist es ein Detail, das das britische Motorrad-Ambiente dezent unterstreicht.

Die vorderen und hinteren Kotflügel, die bei der K0 ursprünglich silbern lackiert waren, wurden durch Chromkotflügel der CB450K1 und späterer Modelle ersetzt.

Durch die Verchromung der Kotflügel wird die Textur mit den Tankseiten abgestimmt.

Umbauten jenseits von "CB-ness"

Der dünn verarbeitete Sitz, das Lucas-Rücklicht und die Kombination mit einem Harley-Davidson Fishtail-Schalldämpfer verleihen dem Stil eine Richtung, die sich leicht von typischen CB-Umbauten unterscheidet.

Es ist auch kein klassischer "CB Cafe"-Stil.
Vielmehr vermittelt er den Eindruck, die britische Motorradkultur auf die CB450K0 zu legen, ein Modell, das Honda mit der Welt im Sinn geschaffen hat.

"Ich finde, dieser Umbau spiegelt die Geschichte der CB450K0 wider, die geboren wurde, um mit britischen Motorrädern zu konkurrieren."

Der Reiz dieses Motorrads liegt nicht nur in seinem Vintage-Umbau, sondern darin, wie es den Hintergrund und die Ära des Motorrads selbst ausdrückt.

Die CB450K0 ist im Ausland auch unter dem Spitznamen "Black Bomber" bekannt.

Eine Ansicht von hinten mit einem dünn verarbeiteten Sitz und Lucas-Rücklicht.

Ungewöhnlich für eine CB wurde ein Harley-Davidson Fishtail-Schalldämpfer gewählt.

Die Freude am Basteln eines Motorrads durch Versuch und Irrtum

Der Umgang mit Oldtimer-Motorrädern ist nie einfach.
Es ist jedoch hilfreich, dass Originalteile für Honda-Motorräder relativ einfach zu beschaffen sind.

"Originale Gummidichtungen und andere Teile sind erhältlich, was eine große Hilfe ist. Ich lerne noch und arbeite daran, während ich recherchiere."

Fehler machen, sie beheben und wieder daran arbeiten.
Selbst die aufgewendete Zeit ist Teil des Vergnügens, sich mit dieser CB450K0 auseinanderzusetzen.

Der Wal-Tank ist natürlich das bestimmende Merkmal der K0!

Der tief einschließende hintere Kotflügel ist ebenfalls ein Hauptmerkmal dieses Motorrads.

Einfacher Lenker und sorgfältig ausgewählte Spiegel.

Der vertikale Kilometerzähler ist stilvoll!

An diesem Tag war gerade ein Sitz eingetroffen, den Herr Yoshikawa privat erworben hatte. Er genoss das Anpassen und sagte: "So, nein, andersherum."

Ein Motorrad, das zu seiner Geschichte passt

Herr Yoshikawa möchte das Motorrad zunächst für sich selbst bequem fahrbar machen und gleichzeitig sein Verständnis für die Maschine vertiefen.

"Zuerst möchte ich den Zustand des Motorrads richtig verstehen, damit ich es bequem fahren kann. Irgendwann hoffe ich, Umbauten zu finden, die zur Geschichte dieses Motorrads passen."

Diese CB450K0, die auf natürliche Weise sowohl Hondas Ehrgeiz, die Welt zu erobern, als auch den Reiz der britischen Motorradkultur verkörpert, besitzt einen Charme, der sich nicht allein durch die Bezeichnung "alte Honda" erfassen lässt.

Instagram "Minna no Tankito" (Alles über Einzylinder)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Das Genießen von Umbauten, die im Laufe der Zeit zur Geschichte dieses Motorrads passen... Herr Yoshikawas CB450K0 ist gerade deshalb interessant, weil sie noch "im Bau" ist.