Απολαύστε Υψηλές Επιδόσεις με Αξιόπιστη Αναζωογόνηση: GSX-R1100 Custom

TG-RUN's GSX-R1100

Το υδρόψυκτο GSX-R1100J μοιάζει με ολοκαίνουργιο μηχανάκι στο αρχικό χρωματικό σχήμα. Το πλαίσιο έχει ανακατασκευαστεί και καθαριστεί, και κάθε εξάρτημα έχει ανανεωθεί μέσω αναθεωρήσεων και αναβαθμίσεων. Το ηλεκτρικό σύστημα έχει ανανεωθεί πλήρως, και ο κινητήρας έχει αντικατασταθεί με μια καλύτερη μονάδα που περιλαμβάνει εκκεντροφόρους Yoshimura ST-1. Τόσο οι μπροστινοί όσο και οι πίσω τροχοί είναι καινούργιοι, αλλά οι διαστάσεις είναι οι ίδιες 18 ιντσών με τους εργοστασιακούς τροχούς.

Η TG-RUN, η οποία έχει διαχειριστεί πολλά υδρόψυκτα GSX-R1100 και GSX-R750 (κυρίως περιορισμένης έκδοσης RKs), έχει αποκτήσει εξειδίκευση στην απόδοση και την ανθεκτικότητα που παρέχουν τα εξαρτήματα των street bikes, ενώ παράλληλα βάζει τις custom μοτοσυκλέτες της σε αγώνες. Έχουν δουλέψει σε τόσα πολλά μηχανάκια, και τέτοιες εμπειρίες έχουν καταστήσει δυνατές τις custom κατασκευές τους. Ενσωματώνουν επίσης το στοιχείο της συμβατότητας με τα τελευταία ελαστικά, όπως τα Bridgestone T32 που χρησιμοποιήθηκαν σε αυτό το έργο. Η σειρά GSX-R με ψύξη λαδιού συχνά θεωρείται στιβαρή, αλλά αυτό ισχύει μόνο αν συντηρούνται τακτικά. Επομένως, είναι σημαντικό να διατηρείται σε καλή κατάσταση μέσω συνεχούς φροντίδας και συντήρησης. Επιπλέον, οι αναβαθμίσεις θα πρέπει να γίνονται σε τομείς όπως η πρόσφυση, η δύναμη πέδησης και η άνεση, ανταποκρινόμενες στις αλλαγές του περιβάλλοντος με την πάροδο του χρόνου, όπως οι επιφάνειες του δρόμου και οι συνθήκες κυκλοφορίας. Αυτό το custom είναι ένα καλό παράδειγμα της δουλειάς που πρέπει να γίνει στο GSX-R με ψύξη λαδιού.

Κινητήρας

Ο υδρόψυκτος τετρακύλινδρος κινητήρας 1052cc είναι μια εργοστασιακή μονάδα που έχει ανανεωθεί και αναβαθμιστεί χρησιμοποιώντας εκκεντροφόρους Yoshimura ST-1. Έχει εγκατασταθεί καρμπυρατέρ FCR Φ37mm και τιτανένιο πλήρες σύστημα εξάτμισης 4-2-1 GSX-R1100 (86-88) της K-Factory.

Καλωδίωση

Το εξωτερικό είναι ένα επαναβαμμένο εργοστασιακό GSX-R1100J. Η ζελατίνα είναι της TG-RUN & Screen Craft. Οι καθρέφτες είναι Magical Racing Racer Replica Mirrors Type 2. Οι αριστεροί και δεξιοί κύριοι κύλινδροι είναι σώματα Brembo radial billet, και ο λαιμός και τα όργανα είναι ανανεωμένα εργοστασιακά εξαρτήματα.

Για το ρεζερβουάρ καυσίμου, χρησιμοποιείται το TG-RUN & Beater Aluminum Fuel Tank GSX-R1100 (86-88) για μείωση βάρους και αποφυγή φθοράς, καθώς δεν σκουριάζει.

Η σέλα TG-RUN Sports & Comfort Seat παρέχει άνεση κατά την οδήγηση και βελτιωμένη ευελιξία, καθορίζοντας τη στάση του αναβάτη, καθώς έχει κατάλληλο σχήμα. Η σέλα έχει επίσης σχεδιαστεί για να παρέχει καλό πάτημα. Αυτό είναι μέρος του GSX-R αυτής της γενιάς, καθώς και του τρέχοντος GSX-R και άλλων μοντέλων. Είναι επίσης δυνατή η αλλαγή του χρώματος της επένδυσης φέρνοντας μια στάνταρ σέλα.

Σασί

Τα μαρσπιέ έχουν επίσης γίνει πιο άκαμπτα με το TG-RUN Variable Step Kit από αλουμίνιο, το οποίο ενισχύει τη συγκράτηση του σώματος, την απόκριση και την ευελιξία.

Τα μπροστινά πιρούνια είναι εργοστασιακά Φ41mm, αλλά έχουν αναθεωρηθεί με νέα ρύθμιση. Το μπροστινό φρένο είναι δαγκάνα Brembo Axial P4 30/34 σε συνδυασμό με δίσκο TG-RUN & Sunstar Premium Racing για βελτιωμένη δύναμη πέδησης και έλεγχο.

Στο πίσω φρένο, η δαγκάνα Brembo P2 34 είναι τοποθετημένη χρησιμοποιώντας στήριγμα δαγκάνας TG-RUN και ρυθμισμένη σε δίσκο Sunstar Premium Racing.

Το τετράγωνο αλουμινένιο ψαλίδι με νεύρα είναι εργοστασιακό GSX-R1100J, και η ράβδος σύνδεσης πίσω είναι της Technical Garage. Το πίσω αμορτισέρ είναι Ohlins. Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι MAGTAN JB1 σε 3.00-18/4.50-18. Συνδυάζονται με ελαστικά Bridgestone T32 18 ιντσών (110/80ZR18, 160/60ZR18).

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends