Güvenilir Tazelikle Yüksek Performansın Keyfini Çıkarın: GSX-R1100 Özel Yapım

TG-RUN'un GSX-R1100'ü

Yağ soğutmalı GSX-R1100J, ilk stok renk şemasında yepyeni bir makine gibi görünüyor. Şasi elden geçirilmiş ve temizlenmiş, her parça revizyon ve yükseltmelerle yeniden yapılmıştır. Elektrik sistemi tamamen yenilenmiş ve motor, Yoshimura ST-1 kam milleri içeren daha iyi bir ünite ile değiştirilmiştir. Hem ön hem de arka jantlar yeni, ancak boyutları stok jantlarla aynı 18 inç.

Çok sayıda yağ soğutmalı GSX-R1100 ve GSX-R750 (çoğunlukla sınırlı sayıda RK'lar) ile ilgilenen TG-RUN, özel yapım motosikletlerini yarışlara sokarken sokak motosikleti parçalarının sağladığı performans ve dayanıklılık konusunda uzmanlık kazanmıştır. Çok sayıda motosiklet üzerinde çalıştılar ve bu tür deneyimler özel yapımlarını mümkün kıldı. Ayrıca, bu projede kullanılan Bridgestone T32'ler gibi en yeni lastiklerle uyumluluk unsurunu da dahil ediyorlar. Yağ soğutmalı GSX-R serisinin genellikle sağlam olduğu düşünülür, ancak bu yalnızca düzenli olarak bakımı yapıldığında doğrudur. Bu nedenle, sürekli bakım ve özenle iyi durumda tutmak önemlidir. Ek olarak, yol yüzeyleri ve trafik koşulları gibi zaman içindeki çevresel değişikliklere yanıt olarak kavrama, fren gücü ve konfor gibi alanlarda yükseltmeler yapılmalıdır. Bu özel yapım, yağ soğutmalı GSX-R'ye yapılması gereken iş türüne iyi bir örnektir.

Motor

1052cc'lik yağ soğutmalı sıralı dört motor, Yoshimura ST-1 kam milleri kullanılarak yenilenmiş ve yükseltilmiş stok bir ünitedir. FCR Φ37mm karbüratör ve 4-2-1 GSX-R1100 (86-88) K-FACTORY titanyum tam egzoz takılmıştır.

Gövde İşleri

Dış görünüm, yeniden boyanmış stok bir GSX-R1100J'dir. Ön cam TG-RUN & Screen Craft'tandır. Aynalar Magical Racing Racer Replica Ayna Tip 2 kafalarıdır. Sol ve sağ ana silindirler Brembo radyal işlenmiş gövdelidir ve gidon boğazı ve göstergeler yenilenmiş stok parçalardır.

Yakıt deposu için, ağırlığı azaltmak ve paslanmadığı için bozulmayı önlemek amacıyla TG-RUN & Beater Alüminyum Yakıt Deposu GSX-R1100 (86-88) kullanılmıştır.

TG-RUN Spor & Konfor Sele, uygun bir şekle sahip olduğu için selenin duruşunu belirleyerek sürüş sırasında konfor ve geliştirilmiş manevra kabiliyeti sağlar. Sele ayrıca iyi bir ayak basma mesafesi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, bu neslin GSX-R'sinin yanı sıra mevcut GSX-R ve diğer modellerin bir parçasıdır. Standart bir koltuk getirilerek döşemenin rengini değiştirmek de mümkündür.

Şasi

Arka setler, gövde tutuşunu, tepkiselliği ve manevra kabiliyetini artıran işlenmiş alüminyumdan yapılmış TG-RUN Değişken Adım Kiti ile daha da sertleştirilmiştir.

Ön çatallar stok Φ41mm'dir, ancak yeni ayarla elden geçirilmişlerdir. Ön fren, geliştirilmiş fren gücü ve kontrolü için Brembo Axial P4 30/34 kaliper ve TG-RUN & Sunstar Premium Racing diski ile birleştirilmiştir.

Arka frende, TG-RUN kaliper desteği kullanılarak Brembo P2 34 kaliper monte edilmiş ve Sunstar Premium Racing diskine ayarlanmıştır.

Yivli kare alüminyum salıncak kolu stok bir GSX-R1100J'dir ve arka bağlantı çubuğu Technical Garage'dandır. Arka amortisör Ohlins'tir. Ön ve arka jantlar 3.00-18/4.50-18 boyutlarında MAGTAN JB1'dir. Bunlara 18 inç Bridgestone T32 lastikler (110/80ZR18, 160/60ZR18) takılmıştır.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Miras & Efsaneler