Γεμάτο λεπτομέρεια για όχημα εισαγωγικού επιπέδου! Το μοτοποδήλατο on/off "Yamaha WR125R" κυκλοφορεί στις 30 Ιανουαρίου με 539.000 ¥

Η Yamaha θα κυκλοφορήσει το νέο WR125R ABS, ένα νέο μοντέλο on/off-road που προσαρμόζεται σε ένα ευρύ φάσμα οδικών συνθηκών, στις 30 Ιανουαρίου 2026. Αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για διασκεδαστική οδήγηση, με εύκολο χειρισμό για χρήση στην πόλη και σε ταξίδια στον δρόμο, καθώς και απρόσκοπτη απόλαυση εκτός δρόμου.

Table of Contents

• 1 Περίληψη προϊόντος
• 2 Κινητήρας και Επιδόσεις Οδήγησης
• 3 Ανάρτηση και Ευελιξία
• 4 Σχεδιασμός και Προηγμένα Χαρακτηριστικά
• 5 Yamaha WR125R (2026) κύριες προδιαγραφές

Περίληψη προϊόντος

Το WR125Rείναιένα μοντέλο on/off-road στην κατηγορία μοτοποδηλάτων, που αναπτύχθηκε με την λέξη-κλειδί "ένας μπλε σύντροφος που μπορεί να βουτήξει στον κόσμο της οδήγησης εκτός δρόμου".Τοποθετείται ως μοντέλο εισόδου στον κόσμο της Yamaha εκτός δρόμου, εύκολο στο χειρισμό ακόμη και για αρχάριους, και ικανό για απρόσκοπτη απόλαυση από την καθημερινή οδήγηση στην πόλη έως την πλήρους κλίμακας οδήγηση εκτός δρόμου.

• Ημερομηνία κυκλοφορίας: 30 Ιανουαρίου 2026
• Προτεινόμενη τιμή λιανικής: 539.000 γιεν
• Χώρα κατασκευής: Ινδονησία
• Χρωματική παλέτα: Μπλε, Μαύρο

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Κινητήρας και Επιδόσεις Οδήγησης

Ο κινητήρας είναι ένας μονοκύλινδρος 124cc, υδρόψυκτος, SOHC 4 βαλβίδων με VVA (Variable Valve Assembly), που χρησιμοποιείται επίσης στα XSR125 και YZF-R125. Διαδρομή εμβόλου 52,0mm x 58,7mm, λόγος συμπίεσης 11,2:1, μέγιστη ισχύς 15ps (11kW)/10000rpm, μέγιστη ροπή 1,1kg-m (11N-m)/6500 rpm.

Το VVA, το οποίο αλλάζει μεταξύ εκκεντροφόρων εισαγωγής χαμηλής ταχύτητας και μεσαίας-υψηλής ταχύτητας από 7000 έως 7400 σ.α.λ., προσφέρει εξαιρετικά χαρακτηριστικά ισχύος και ροπής σε όλο το εύρος. Παρέχει επιτάχυνση και απόδοση υψηλής ταχύτητας που μπορούν να προσαρμοστούν ομαλά στη ροή της κυκλοφορίας στον δρόμο, καθώς και διασκεδαστική οδήγηση εκτός δρόμου.

Τι είναι το "VVA (Variable valve Actuation)" της Yamaha;

Η συνεργιστική επίδραση μιας αναλογίας δευτερεύουσας επιβράδυνσης με ενισχυμένη ροπή χαμηλής ταχύτητας καθιστά εύκολη την εκκίνηση ακόμη και σε καταστάσεις όπου ο αναβάτης ξεκινά και σταματά επανειλημμένα. Αυτό είναι ένα ασφαλές εύρος οδήγησης όχι μόνο για μετακίνηση στη δουλειά ή στο σχολείο, αλλά και για ταξίδια.

Χρησιμοποιείται ένα κουτί φίλτρου αέρα μεγάλης χωρητικότητας για να διασφαλιστεί η ροπή χαμηλής έως μεσαίας ταχύτητας που απαιτείται για την οδήγηση εκτός δρόμου. Το φίλτρο αέρα τύπου χάρτινου υγρού είναι εύκολα προσβάσιμο απλώς αφαιρώντας το πλαϊνό κάλυμμα. Η εξάτμιση είναι τύπου αριστερού πάνω μέρους, κατάλληλη για οδήγηση εκτός δρόμου, και η διάταξη του σωλήνα εξαγωγής δεν παρεμποδίζει την οδήγηση εκτός δρόμου.

Ανάρτηση και Ευελιξία

Το πλαίσιο είναι τύπου ατσάλινου σωλήνα ημι-διπλού παρεκλίνοντος πλαισίου με βελτιστοποιημένη ισορροπία μεταξύ διαμήκους και στρεπτικής ακαμψίας. Υποστηρίζει την αίσθηση ενότητας μεταξύ αναβάτη και μηχανής σε μεσαίες έως υψηλές ταχύτητες, τόσο εκτός δρόμου όσο και στον δρόμο.Οι μπροστινές και πίσω αναρτήσεις έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στους αναβάτες να απολαμβάνουν την οδήγηση εκτός δρόμου χωρίς δισταγμό, και είναι αρκετά ευέλικτες για να αντιμετωπίζουν ανώμαλες επιφάνειες, αλλά αρκετά σταθερές για να παρέχουν πρόσφυση στο κάτω μέρος. Τα όρθια μπροστινά πιρούνια με διάμετρο εσωτερικού σωλήνα 41 mm είναι εξοπλισμένα με γεννήτριες δύναμης απόσβεσης και ελατήρια σε κάθε πλευρά, και χρησιμοποιούνται κομμάτια απόσβεσης λαδιού για την εξισορρόπηση των χαρακτηριστικών απόσβεσης και της σταθεράς του ελατηρίου, ενώ παράλληλα μειώνεται η αίσθηση του χτυπήματος. Η διαδρομή είναι 215mm. Η πίσω ανάρτηση είναι τύπου link-type monocross που προσφέρει τόσο ομαλή οδήγηση όσο και εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόσβεσης υπό βαριά φορτία. Τα αμορτισέρ είναι γεμάτα με αέριο για σταθεροποίηση της απόδοσης κατά τη συνεχή οδήγηση. Η διαδρομή των τροχών είναι 187mm. Επιπλέον, η ρύθμιση ακαμψίας των κόμβων των τροχών και άλλες λεπτομέρειες έχουν βελτιστοποιηθεί προσεκτικά για να επιτευχθεί σταθερότητα χειρισμού σε διάφορες καταστάσεις. Η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι 265mm, ισοδύναμη με αυτή ενός οχήματος εκτός δρόμου πλήρους κλίμακας. Το μπροστινό φρένο είναι ένας συνδυασμός δαγκάνας 2 εμβόλων και δίσκου φ267mm, και το πίσω είναι ένας συνδυασμός δαγκάνας 1 εμβόλου και δίσκου φ220mm. Το υλικό των τακακιών και η αναλογία του μοχλού είναι καλά ισορροπημένα για να παρέχουν υψηλή ελεγξιμότητα σε διάφορες καταστάσεις. Το μπροστινό φρένο είναι επίσης εξοπλισμένο με ABS.

Το ύψος της σέλας είναι 875 mm, με επίπεδη σέλα που είναι εύκολο να μετακινηθεί μπρος-πίσω, αριστερά-δεξιά, και το εξωτερικό κάλυμμα έχει σχήμα με ελάχιστες ανωμαλίες για ομαλή μετάβαση μεταξύ της θέσης ορθίας και καθιστής, παρέχοντας υψηλό βαθμό ελευθερίας στη θέση οδήγησης. Υιοθετείται επίσης φαρδύ υποπόδιο και στις δύο πλευρές για ευκολία ελέγχου χρησιμοποιώντας το μαρσπιέ.

Επίσης διατίθενται ως εργοστασιακά τοποθετημένα αξεσουάρ μια χαμηλωμένη σέλα (19.800 γιεν) που χαμηλώνει την επιφάνεια της σέλας κατά 30 mm και ένας σύνδεσμος χαμηλώματος (7.700 γιεν) που χαμηλώνει το ύψος της σέλας κατά 40 mm.

Χαμηλωμένες σέλες (19.800 γιεν)

Σύνδεσμος χαμηλώματος (7.700 γιεν)

Υποπόδιο όταν είναι εγκατεστημένες οι χαμηλωμένες σέλες.

Σταθερότητα υποποδίου όταν ο χαμηλωμένος σύνδεσμος και η σέλα είναι εγκατεστημένοι ταυτόχρονα. Με ύψος 1,69μ, τα υποπόδια φτάνουν σχεδόν στο έδαφος μέχρι τη γάμπα.

Σχεδιασμός και Προηγμένα Χαρακτηριστικά

Κάτω από την ιδέα σχεδιασμού "Νιώσε το πνεύμα offroad της YAMAHA!", υιοθετήθηκε ένας σχεδιασμός παρόμοιος με αυτόν των προηγούμενων οχημάτων off-road της Yamaha, με συμπυκνωμένο πλαίσιο και ελαφρύ εξωτερικό. Ενώ διατηρούνται οι σύγχρονες οριζόντιες αναλογίες, τα μαύρα μέρη κάτω από τη σέλα θεωρούνται ο πυρήνας, και οι γραμμές που εκτείνονται από τα πλαϊνά καλύμματα έως το κάλυμμα του ψυγείου και τους μπροστινούς λασπωτήρεςεκφράζουντη δύναμη του οχήματος καθώς κινείται προς τα εμπρός(και δεν παρεμποδίζουν την ευελιξία ακόμη και με μπότες εκτός δρόμου).

Ο κινητήρας, βαμμένος μαύρος από τον κύλινδρο και πάνω, και το περίβλημα του προβολέα, που είναι συμπαγές με τον προβολέα και τη λυχνία θέσης χωρισμένα σε δύο τμήματα (πάνω και κάτω), τονίζουν επίσης την αίσθηση συμπύκνωσης. Οι προβολείς είναι LED και είναι ορατοί παρά το συμπαγές τους μέγεθος.

Το μονόχρωμο πολυλειτουργικό όργανο LCD έχει συμπαγή διάταξη που εμφανίζει ταχύτητα, στροφές κινητήρα, οδόμετρο, ταξίδι, υπολειπόμενη καύσιμη ύλη, στιγμιαία και μέση κατανάλωση καυσίμου, ρολόι, δείκτη ταχύτητας και δείκτη λειτουργίας VVA. Συνδέοντας ένα smartphone με την αποκλειστική εφαρμογή "Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect)" εγκατεστημένη, το όργανο μπορεί να εμφανίζει πληροφορίες όπως εισερχόμενες κλήσεις, εισερχόμενα email και υπολειπόμενο επίπεδο μπαταρίας. Παρέχεται επίσης θήκη κράνους στην αριστερή πλευρά του οχήματος.

Yamaha WR125R (2026) κύριες προδιαγραφές

Συνολικό Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2160 x 840 x 1195 mm・Μεταξόνιο: 1430 mm (κάστερ 28°30′ / ίχνος 117 mm)・Ύψος σέλας: 875 mm (ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 265 mm)・Βάρος οχήματος: 138 kg・Κινητήρας: υδρόψυκτος 4-χρονος SOHC 4-βάλβιδος μονοκύλινδρος 124ccΙσχύς: 11kW (15PS)/10000rpm・Μέγιστη ροπή: 1,1kg-m (11N-m)/6500rpm・Κιβώτιο ταχυτήτων: 6-τάχυτο επιστροφής・Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 8,1L・Φρένα: Μπροστά = δίσκος, Πίσω = δίσκος・Ελαστικά: Μπροστά = 2.75-21, Πίσω = 4.10-18 (Dunlop D605)Τιμή: 539.000 ¥ (συμπεριλαμβανομένου του φόρου) Γκαλερί εικόνων (26)