Fuld af detaljer for et entry-level køretøj! Mopedmotorcykel on/off "Yamaha WR125R" kommer til salg den 30. januar for 539.000 ¥

Yamaha lancerer den nye WR125R ABS, en ny on/off-road model, der tilpasser sig en bred vifte af vejforhold, den 30. januar 2026. Denne model er designet til sjov køreydelse, med nem håndtering til bybrug og on-road touring, samt problemfri off-road nydelse.

Table of Contents

• 1 Produkt oversigt
• 2 Motor og kørselsydelse
• 3 Affjedring og manøvredygtighed
• 4 Design og avancerede funktioner
• 5 Yamaha WR125R (2026) hovedspecifikationer

Produkt oversigt

WR125Reren on/off-road model i mopedklassen, udviklet med nøgleordet "en blå partner, der kan springe ind i verdenen af off-road kørsel".Den er positioneret som en gateway-model til Yamahas off-road verden, nem at håndtere selv for begyndere, og i stand til problemfri nydelse fra hverdags bykørsel til fuldskala off-road kørsel.

• Udgivelsesdato: 30. januar 2026
• Foreslået detailpris: 539.000 yen
• Fremstillingsland: Indonesien
• Farveudvalg: Blå, Sort

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Motor og kørselsydelse

Motoren er en 124cc, væskekølet, SOHC 4-ventilet enkeltcylinder med VVA (Variable Valve Assembly), som også bruges på XSR125 og YZF-R125. 52,0 mm x 58,7 mm boring x slaglængde, 11,2:1 kompressionsforhold, 15 hk (11kW)/10000 o/min maksimal ydelse, 1,1 kg-m (11N-m)/6500 o/min maksimalt drejningsmoment.

VVA'en, der skifter mellem indsugningskamaksel til lav hastighed og mellemtil høj hastighed fra 7000 til 7400 o/min, leverer fremragende effekt- og drejningsmomentkarakteristika i hele området. Den leverer acceleration og høj hastighedsydelse, der problemfrit kan tilpasse sig trafikflowet på vejen såvel som off-road sjov kørsel.

Hvad er Yamahas "VVA (Variable valve Actuation)"?

Den synergistiske effekt af et sekundært decelerationsforhold med forbedret drejningsmoment ved lav hastighed gør det nemt at starte, selv i situationer, hvor føreren gentagne gange starter og stopper. Dette er et sikkert cruising-område, ikke kun til pendling til arbejde eller skole, men også til touring.

En luftfilterboks med stor kapacitet bruges til at sikre det drejningsmoment ved lav til mellemlav hastighed, der kræves til off-road kørsel. Luftfilteret af vådt filterpapir kan nemt tilgås ved blot at fjerne sidepanelet. Lyddæmperen er en opadgående venstrestillet type, der er velegnet til off-road kørsel, og udstødningsrøret har et layout, der ikke forstyrrer off-road kørsel.

Affjedring og manøvredygtighed

Rammen er en stålramme med dobbelt vugge, der har en optimeret balance mellem længde- og torsionsstivhed. Den understøtter en følelse af enhed mellem fører og maskine ved mellem til høje hastigheder, både off-road og on-road.For- og baghjulsophæng er designet til at lade førere nyde off-road kørsel uden tøven, og er fleksible nok til at håndtere ujævne vejoverflader, men alligevel faste nok til at give bundtræk. De opretstående forgafler med en indre rørdiameter på 41 mm er udstyret med dæmpningskraftgeneratorer og fjedre på hver side, og olielåse er brugt til at balancere dæmpningsegenskaber og fjederkonstant, samtidig med at følelsen af bundud er mindsket. Slaglængden er 215 mm. Bagpå er den udstyret med et link-type monocross-ophæng, der leverer både en blød kørsel og fremragende dæmpningsegenskaber under tung belastning. Støddæmperne er gasfyldte for at stabilisere ydeevnen under kontinuerlig kørsel. Hjulvandring er 187 mm. Desuden er stivhedsjusteringen af hjulnavene og andre detaljer omhyggeligt optimeret for at opnå håndteringsstabilitet i en række forskellige situationer. Den minimale frihøjde er 265 mm, svarende til en fuldskala off-road køretøj. Forbremsen er en kombination af en 2-stempelkaliber og en φ267mm skive, og bagbremsen er en kombination af en 1-stempelkaliber og en φ220mm skive. Bremsebelægningsmaterialet og håndtagsforholdet er velafbalanceret for at give høj kontrollerbarhed i en række forskellige situationer. Forbremsen er også udstyret med ABS.

Sædehøjden er 875 mm, med et fladt sæde, der er nemt at bevæge frem og tilbage, til venstre og højre, og yderbeklædningen er formet med minimal ujævnhed for en jævn overgang mellem stående og siddende positioner, hvilket giver en høj grad af frihed i kørestillingen. En bred fodstøtte på begge sider er også anvendt for nem kontrol ved brug af trinnet.

Der fås også som fabriksinstalleret tilbehør et sænket sæde (19.800 yen), der sænker sædefladen med 30 mm, og et sænket link (7.700 yen), der sænker sædehøjden med 40 mm.

Sænket sæde (19.800 yen)

Sænket link (7.700 yen)

Fodstøtte, når sænket sæde er installeret.

Fodstøtte stabilitet, når det sænkede sæde og link er installeret samtidigt. Ved 169 cm højde rører fodstøtterne næsten jorden op til læggen.

Design og avancerede funktioner

Under designkonceptet "Feel the YAMAHA offroad spirit!" blev et design, der ligner tidligere Yamaha off-road køretøjer, adopteret med et kondenseret chassis og let yderbeklædning. Mens de moderne horisontale proportioner bevares, udtrykker de sorte dele under sædet, der ses som kernen, og linjerne, der strækker sig fra sidepanelerne til radiatordækslet og forskærmene,køretøjets styrke, mens det bevæger sig fremad(og ikke forstyrrer manøvredygtigheden, selv i off-road støvler).

Motoren, malet sort fra cylinderen og op, og forlygtedækslet, som er kompakt med forlygten og positionslyset opdelt i to sektioner (øverst og nederst), understreger også følelsen af kondensering. Forlygterne er LED og meget synlige på trods af deres kompakte størrelse.

Det monokrome LCD multifunktionsdisplay har et kompakt layout, der viser hastighed, motoromdrejningstal, kilometertæller, tur, resterende brændstof, øjeblikkeligt og gennemsnitligt brændstofforbrug, ur, gearindikator og VVA-driftsindikator. Ved at forbinde en smartphone med den dedikerede "Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect)" applikation installeret, kan displayet vise information som indgående opkald, indgående e-mails og resterende batteriniveau. En hjelmholder er også tilgængelig på venstre side af køretøjet.

Yamaha WR125R (2026) hovedspecifikationer

Samlet længde x bredde x højde: 2160 x 840 x 1195 mm・Akselafstand: 1430 mm (styrgevinkel 28°30′ / trail 117 mm)・Sædehøjde: 875 mm (minimum frihøjde 265 mm)・Køretøjets vægt: 138 kg・Motor: væskekølet 4-takts SOHC 4-ventilet enkeltcylinder 124ccYdelse: 11kW (15PS)/10000 o/min・Maksimalt drejningsmoment: 1,1 kg-m (11N-m)/6500 o/min・Transmission: 6-trins fremadgående・Brændstoftankkapacitet: 8,1L・Bremser: F = skive, R = skive・Dæk: F = 2.75-21, R = 4.10-18 (Dunlop D605)Pris: 539.000 ¥ (inkl. moms) Billedgalleri (26)