Pełen dbałości o szczegóły jak na pojazd klasy podstawowej! Moped motocykl on/off "Yamaha WR125R" trafi do sprzedaży 30 stycznia za 539 000 jenów

Yamaha wprowadzi na rynek nowy model WR125R ABS, nowy model on/off-road, który dostosowuje się do szerokiego zakresu warunków drogowych, 30 stycznia 2026 roku. Ten model został zaprojektowany z myślą o przyjemności z jazdy, z łatwym prowadzeniem do użytku miejskiego i na trasach, a także płynną jazdą w terenie.

Table of Contents

• 1 Zarys produktu
• 2 Silnik i osiągi
• 3 Zawieszenie i zwrotność
• 4 Design i zaawansowane funkcje
• 5 Yamaha WR125R (2026) Główne specyfikacje

Zarys produktu

WR125Rtomodel on/off-road w klasie mopedów, opracowany pod hasłem "niebieski partner, który może wkroczyć w świat jazdy terenowej".Jest pozycjonowany jako model wprowadzający do świata off-road Yamahy, łatwy w prowadzeniu nawet dla początkujących, zdolny do płynnej zabawy od codziennej jazdy miejskiej po pełnoprawną jazdę terenową.

• Data premiery: 30 stycznia 2026
• Sugerowana cena detaliczna: 539 000 jenów
• Kraj produkcji: Indonezja
• Dostępne kolory: Niebieski, Czarny

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Silnik i osiągi

Silnik to 124-centymetrowy, chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik SOHC 4-zaworowy z VVA (Variable Valve Assembly), stosowany również w XSR125 i YZF-R125. Średnica x skok tłoka 52,0 mm x 58,7 mm, stopień sprężania 11,2:1, moc maksymalna 15 KM (11 kW)/10000 obr./min, maksymalny moment obrotowy 1,1 kg-m (11 N-m)/6500 obr./min.

VVA, które przełącza między krzywkami zaworów dolotowych dla niskich i średnich/wysokich obrotów w zakresie 7000-7400 obr./min, zapewnia doskonałe charakterystyki mocy i momentu obrotowego w całym zakresie. Zapewnia przyspieszenie i osiągi przy wysokich prędkościach, które płynnie dostosowują się do przepływu ruchu na drodze, a także do zabawy w terenie.

Co to jest "VVA (Variable valve Actuation)" Yamahy?

Synergia przełożenia wtórnego z poprawionym momentem obrotowym przy niskich obrotach ułatwia ruszanie nawet w sytuacjach powtarzalnego ruszania i zatrzymywania. Jest to bezpieczny zakres prędkości, nie tylko do dojazdów do pracy lub szkoły, ale także do turystyki.

Zastosowano dużą skrzynkę filtra powietrza, aby zapewnić moment obrotowy w zakresie niskich i średnich obrotów, wymagany do jazdy w terenie. Filtr powietrza typu papierowego mokrego jest łatwo dostępny po prostu przez zdjęcie bocznej osłony. Tłumik to wygięty w górę typ lewy, odpowiedni do jazdy w terenie, a układ wydechowy ma układ, który nie przeszkadza w jeździe terenowej.

Zawieszenie i zwrotność

Rama to stalowa, półpodwójna rama kołyskowa o zoptymalizowanym balansie między sztywnością wzdłużną i skrętną. Wspiera poczucie jedności między kierowcą a maszyną przy średnich i wysokich prędkościach, zarówno w terenie, jak i na drodze.Przednie i tylne zawieszenia zostały zaprojektowane tak, aby kierowcy mogli bez wahania cieszyć się jazdą w terenie, są wystarczająco elastyczne, aby radzić sobie z nierównościami nawierzchni, a jednocześnie wystarczająco sztywne, aby zapewnić przyczepność od dołu. Przednie widelce o średnicy wewnętrznej rury 41 mm są wyposażone w generatory siły tłumienia i sprężyny po każdej stronie, a elementy blokujące olej są używane do zrównoważenia charakterystyki tłumienia i stałej sprężystości, jednocześnie łagodząc uczucie dobijania. Skok wynosi 215 mm. Z tyłu zastosowano zawieszenie typu linkowego monocross, które zapewnia zarówno miękką jazdę, jak i doskonałe charakterystyki tłumienia przy dużych obciążeniach. Amortyzatory są wypełnione gazem, aby ustabilizować pracę podczas ciągłej jazdy. Skok zawieszenia wynosi 187 mm. Dodatkowo, regulacja sztywności piast kół i inne detale zostały starannie zoptymalizowane, aby zapewnić stabilność prowadzenia w różnych sytuacjach. Minimalny prześwit od podłoża wynosi 265 mm, co odpowiada pojazdom terenowym pełnej skali. Przedni hamulec to połączenie zacisku 2-tłoczkowego i tarczy φ267 mm, a tylny to połączenie zacisku 1-tłoczkowego i tarczy φ220 mm. Materiał klocków hamulcowych i stosunek dźwigni są dobrze zbalansowane, aby zapewnić wysoką kontrolę w różnych sytuacjach. Przedni hamulec jest również wyposażony w ABS.

Wysokość siedzenia wynosi 875 mm, z płaskim siedzeniem, które łatwo przesuwać do przodu i do tyłu, w lewo i w prawo, a zewnętrzna osłona ma kształt z minimalnymi nierównościami, zapewniając płynne przejście między pozycją stojącą a siedzącą, co zapewnia dużą swobodę pozycji kierowcy. Szerokie podnóżki po obu stronach są również przyjęte dla łatwości sterowania za pomocą podnóżków.

Dostępne są również jako akcesoria montowane fabrycznie: obniżone siedzenie (19 800 jenów), które obniża powierzchnię siedzenia o 30 mm, oraz łącznik obniżający (7 700 jenów), który obniża wysokość siedzenia o 40 mm.

Obniżone siedzenie (19 800 jenów)

Łącznik obniżający (7 700 jenów)

Pozycja stóp po zainstalowaniu obniżonego siedzenia.

Stabilność stóp po jednoczesnym zainstalowaniu obniżonego siedzenia i łącznika. Przy wzroście 169 cm podnóżki są prawie na ziemi do łydki.

Design i zaawansowane funkcje

Pod koncepcją projektową "Poczuj ducha off-road Yamahy!" przyjęto projekt podobny do poprzednich pojazdów terenowych Yamahy, z kompaktowym podwoziem i lekkim nadwoziem. Zachowując nowoczesne proporcje poziome, czarne części pod siedzeniem są postrzegane jako rdzeń, a linie biegnące od bocznych osłon do osłony chłodnicy i przednich błotnikówwyrażająsiłę pojazdu w ruchu do przodu(i nie przeszkadzają w manewrowaniu nawet w butach terenowych).

Silnik, pomalowany na czarno od cylindra w górę, oraz czasza reflektora, która jest kompaktowa z podzielonym na dwie części (góra i dół) reflektorem i światłem pozycyjnym, również podkreślają poczucie zwartości. Reflektory są LED i są dobrze widoczne pomimo kompaktowych rozmiarów.

Monochromatyczny, wielofunkcyjny wyświetlacz LCD ma kompaktowy układ, który wyświetla prędkość, obroty silnika, licznik kilometrów, licznik dzienny, pozostałe paliwo, chwilowe i średnie zużycie paliwa, zegar, wskaźnik biegu i wskaźnik działania VVA. Po podłączeniu smartfona z zainstalowaną dedykowaną aplikacją "Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect)" wyświetlacz może pokazywać informacje takie jak połączenia przychodzące, e-maile przychodzące i poziom naładowania baterii. Uchwyt na kask jest również dostępny po lewej stronie pojazdu.

Yamaha WR125R (2026) Główne specyfikacje

Długość całkowita x Szerokość x Wysokość: 2160 x 840 x 1195 mm・Rozstaw osi: 1430 mm (kąt pochylenia główki ramy 28°30′ / jezdnia 117 mm)・Wysokość siedzenia: 875 mm (minimalny prześwit od podłoża 265 mm)・Masa własna: 138 kg・Silnik: chłodzony cieczą, 4-suwowy, jednocylindrowy SOHC 4-zaworowy, 124 cm³Moc: 11 kW (15 KM)/10000 obr./min・Maksymalny moment obrotowy: 1,1 kg-m (11 N-m)/6500 obr./min・Skrzynia biegów: 6-biegowa powrotna・Pojemność zbiornika paliwa: 8,1 l・Hamulce: Przód = tarczowy, Tył = tarczowy・Opony: Przód = 2.75-21, Tył = 4.10-18 (Dunlop D605)Cena: 539 000 jenów (z podatkiem) Galeria zdjęć (26)