ستطلق Yamaha طراز WR125R ABS الجديد، وهو طراز جديد للطرق الوعرة والطرق العادية يتكيف مع مجموعة واسعة من ظروف الطريق، في 30 يناير 2026. تم تصميم هذا الطراز لأداء ممتع، مع سهولة في التعامل للاستخدام في المدينة والجولات على الطرق، بالإضافة إلى الاستمتاع بسلاسة على الطرق الوعرة.

مخطط المنتج

WR125Rهوطراز للطرق الوعرة والطرق العادية في فئة السكوتر، تم تطويره تحت شعار "شريك أزرق يمكنه القفز إلى عالم ركوب الطرق الوعرة".إنه يمثل نموذج بوابة لعالم Yamaha للطرق الوعرة، سهل التعامل معه حتى للمبتدئين، وقادر على الاستمتاع بسلاسة من ركوب المدينة اليومي إلى ركوب الطرق الوعرة الكامل.

  • تاريخ الإصدار: 30 يناير 2026
  • السعر المقترح للبيع بالتجزئة: 539,000 ين ياباني
  • بلد المنشأ: إندونيسيا
  • نطاق الألوان: أزرق، أسود

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Deep Purple Blue Solid E)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

Yamaha WR125R (Yamaha Black)

أداء المحرك والقيادة

المحرك هو محرك أحادي الأسطوانة بسعة 124 سم مكعب، مبرد بالسائل، SOHC 4 صمامات مع VVA (توزيع الصمامات المتغير)، والذي يستخدم أيضًا في XSR125 و YZF-R125. قطر الأسطوانة × الشوط 52.0 مم × 58.7 مم، نسبة الضغط 11.2:1، أقصى خرج 15 حصان (11 كيلوواط) / 10000 دورة في الدقيقة، أقصى عزم دوران 1.1 كجم-م (11 نيوتن-م) / 6500 دورة في الدقيقة.

يوفر نظام VVA، الذي يتبدل بين كاميرات السحب للسرعة المنخفضة والسرعة المتوسطة إلى العالية من 7000 إلى 7400 دورة في الدقيقة، خصائص قوة وعزم دوران ممتازة في النطاق بأكمله. يوفر تسارعًا وأداءً عالي السرعة يمكن أن يتكيف بسلاسة مع تدفق حركة المرور على الطرق وكذلك متعة القيادة على الطرق الوعرة.

التأثير التآزري لنسبة التباطؤ الثانوية مع عزم الدوران المعزز للسرعة المنخفضة يجعل البدء سهلاً حتى في المواقف التي يبدأ فيها الراكب ويتوقف بشكل متكرر. هذا نطاق قيادة آمن ليس فقط للتنقل إلى العمل أو المدرسة، ولكن أيضًا للجولات.

يتم استخدام صندوق فلتر هواء كبير السعة لضمان عزم الدوران من السرعة المنخفضة إلى المتوسطة المطلوب للقيادة على الطرق الوعرة. يمكن الوصول بسهولة إلى فلتر الهواء من نوع الورق الرطب عن طريق إزالة الغطاء الجانبي فقط. كاتم الصوت هو من النوع العلوي على الجانب الأيسر المناسب للقيادة على الطرق الوعرة، وتصميم أنابيب العادم لا يتعارض مع القيادة على الطرق الوعرة.

التعليق والتحكم

الإطار هو من النوع الفولاذي الأنبوبي شبه المزدوج المصمم لتحقيق توازن محسّن بين الصلابة الطولية والالتوائية. إنه يدعم الشعور بالوحدة بين الراكب والآلة عند السرعات المتوسطة والعالية، سواء على الطرق الوعرة أو العادية.تم تصميم نظام التعليق الأمامي والخلفي للسماح للركاب بالاستمتاع بالقيادة على الطرق الوعرة دون تردد، وهي مرنة بما يكفي للتعامل مع الأسطح غير المستوية، ولكنها قوية بما يكفي لتوفير احتكاك سفلي. تم تجهيز الشوكات الأمامية المنتصبة بقطر أنبوب داخلي 41 مم بمولدات قوة تخميد ونوابض على كل جانب، ويتم استخدام قطع قفل الزيت لتحقيق التوازن بين خصائص التخميد وثبات الزنبرك مع تخفيف الشعور بالاصطدام. الشوط هو 215 مم. الجزء الخلفي مزود بنظام تعليق أحادي الصدمات من نوع الوصلة يوفر راحة ناعمة وأداء تخميد ممتاز تحت الأحمال الثقيلة. ممتصات الصدمات مملوءة بالغاز لتحقيق استقرار الأداء أثناء القيادة المستمرة. السفر للعجلة هو 187 مم. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين تعديل صلابة محاور العجلات وتفاصيل أخرى بعناية لتحقيق استقرار في القيادة في مجموعة متنوعة من المواقف. الحد الأدنى للخلوص الأرضي هو 265 مم، وهو ما يعادل مركبة طرق وعرة كاملة. الفرامل الأمامية عبارة عن مزيج من مكبس ثنائي الأسطوانات وقرص بقطر 267 مم، والفرامل الخلفية عبارة عن مزيج من مكبس أحادي الأسطوانة وقرص بقطر 220 مم. تم موازنة مادة وسادة الفرامل ونسبة الرافعة بشكل جيد لتوفير قابلية تحكم عالية في مجموعة متنوعة من المواقف. الفرامل الأمامية مزودة أيضًا بنظام ABS.

ارتفاع المقعد هو 875 مم، مع مقعد مسطح يسهل التحرك للأمام والخلف، واليسار واليمين، وشكل غطاء الهيكل الخارجي بأقل قدر من عدم الاستواء لتحقيق انتقال سلس بين وضعية الوقوف والجلوس، مما يوفر درجة عالية من الحرية في وضعية القيادة. تم اعتماد مساند قدم واسعة على كلا الجانبين لسهولة التحكم باستخدام الدواسة.

متوفر أيضًا كملحقات مثبتة في المصنع مقعد منخفض (19,800 ين ياباني) يخفض سطح المقعد بمقدار 30 مم ورابط تخفيض (7,700 ين ياباني) يخفض ارتفاع المقعد بمقدار 40 مم.

مقاعد منخفضة (19,800 ين ياباني)

رابط تخفيض (7,700 ين ياباني)

وضعية القدم عند تركيب المقاعد المنخفضة.

استقرار وضعية القدم عند تركيب المقعد المنخفض والرابط في نفس الوقت. بارتفاع 169 سم، تصل مساند القدمين تقريبًا إلى الأرض حتى الساق.

التصميم والميزات المتقدمة

تحت مفهوم التصميم "اشعر بروح Yamaha للطرق الوعرة!"، تم اعتماد تصميم مشابه لتصميم مركبات Yamaha للطرق الوعرة السابقة، مع هيكل مدمج وهيكل خارجي خفيف. مع الحفاظ على النسب الأفقية الحديثة، فإنالأجزاء السوداء أسفل المقعد تُعتبر جوهرية، والخطوط الممتدة من الأغطية الجانبية إلى غطاء المبرد والمصدات الأماميةتُعبر عنقوة المركبة أثناء تحركها للأمام(ولا تتعارض مع سهولة المناورة حتى مع أحذية الطرق الوعرة).

المحرك، المطلي باللون الأسود من الأسطوانة إلى الأعلى، وغطاء المصباح الأمامي، الذي يتميز بتصميم مدمج مع فصل المصباح الأمامي ومصباح الوضع إلى قسمين (علوي وسفلي)، يؤكدان أيضًا على الشعور بالتماسك. المصابيح الأمامية LED ومرئية للغاية على الرغم من حجمها المدمج.

لوحة العدادات متعددة الوظائف LCD أحادية اللون تتميز بتصميم مدمج يعرض السرعة، ودوران المحرك، وعداد المسافات، وعداد الرحلات، ومستوى الوقود المتبقي، واستهلاك الوقود اللحظي والمتوسط، والساعة، ومؤشر التروس، ومؤشر تشغيل VVA. من خلال توصيل الهاتف الذكي مع تطبيق "Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect)" المثبت، يمكن للوحة العدادات عرض معلومات مثل المكالمات الواردة، ورسائل البريد الإلكتروني الواردة، ومستوى البطارية المتبقي. يتوفر أيضًا حامل خوذة على الجانب الأيسر للمركبة.

Yamaha WR125R (2026) المواصفات الرئيسية

الطول × العرض × الارتفاع الإجمالي: 2160 × 840 × 1195 مم・قاعدة العجلات: 1430 مم (زاوية التوجيه 28 درجة و 30 دقيقة / مسار 117 مم)・ارتفاع المقعد: 875 مم (الحد الأدنى للخلوص الأرضي 265 مم)・وزن المركبة: 138 كجمالمحرك: سائل التبريد، 4 أشواط، SOHC، 4 صمامات، أسطوانة واحدة، 124 سم مكعبالخرج: 11 كيلوواط (15 حصان) / 10000 دورة في الدقيقة・أقصى عزم دوران: 1.1 كجم-م (11 نيوتن-م) / 6500 دورة في الدقيقة・ناقل الحركة: 6 سرعات رجوعية・سعة خزان الوقود: 8.1 لتر・الفرامل: أمامي = قرص، خلفي = قرصالإطارات: أمامي = 2.75-21، خلفي = 4.10-18 (Dunlop D605)السعر: 539,000 ين ياباني (شامل الضريبة) معرض الصور (26)

هل أعجبك هذا المقال