Un corte por encima: SUZUKI KATANA Custom por AGRAS

KATANA DE AGRAS

AGRAS ha estado desarrollando piezas de aluminio mecanizadas de alta calidad para muchos modelos diferentes utilizando su centro de mecanizado NC interno durante muchos años. Con un fuerte enfoque en las motos Suzuki, la compañía ha lanzado piezas para la moderna KATANA desde su lanzamiento en 2019. Las más destacadas son el kit de manillar, que fue el primero en ser comercializado por cualquier empresa de posventa, y los diversos deslizadores de motor, que son la especialidad de la marca.

"Para el manillar, incluso antes del lanzamiento de la KATANA, pensábamos que mucha gente querría cambiar la posición, así que empezamos a planificarlo, y una vez que tuvimos la moto real en la mano, probamos varias formas de hacerlo funcionar. La tapa del depósito es alta, y había muchos lugares donde cambiar la posición causaría interferencias inesperadas, por lo que era difícil encontrar espacio. En un momento dado, pensamos en reducir el ángulo de giro del manillar para evitar interferencias, y para ello pensamos en incluir un tope de manillar y un bloqueo de manillar especial, pero hacerlo aumentaría el precio, y lo que es más importante, cuanto mayor es el ángulo de giro, más fácil es maniobrar la moto, así que hicimos todo lo posible por dejarlo en el ángulo original. También hicimos una plantilla y modificamos y unimos piezas de desecho de productos anteriores para crear los datos de producción, que utilizamos para crear el puente superior y el kit de manillar con clip", dice el Sr. Kuboyama de AGRAS.

Si observa detenidamente las fotos de este kit instalado en la moto, se dará cuenta de que, a la vez que garantiza la resistencia y la textura, también está diseñado para evitar interferencias. La posición del manillar es un poco más adelantada y baja que la posición original, y el ángulo de caída es de 10 grados. El aspecto de las piezas mecanizadas, que son la especialidad de AGRAS, combina bien con el diseño cyber-esque de la KATANA, y la posición de este kit hace que quieras probarlo.

Las correderas de motor, que están disponibles para una amplia gama de modelos, también son un elemento estándar de AGRAS. Las correderas de motor para el KATANA, que están diseñadas para adaptarse a las diferentes apariencias de los lados izquierdo y derecho, tienen una base de aluminio A2017 mecanizado, pulido y anodizado. El deslizador de resina de poliacetal se monta sobre esa base, como en diseños anteriores, para mejorar su aspecto. "Para la KATANA, también hemos añadido un deslizador de nuevo diseño que conecta los soportes delantero y superior del motor y también sirve como refuerzo del bastidor", afirma Kuboyama. Otros elementos exclusivos incluyen un soporte externo para el casco, y para los escalones y las deslizaderas no motor, se pueden utilizar piezas lanzadas anteriormente para la GSX-S1000. Las piezas prácticas y de alta calidad de AGRAS son un buen complemento para la KATANA, y algo a lo que echar un vistazo incluso si no eres propietario de una KATANA.

Manillar

Puente superior mecanizado (arriba a la derecha) y otras piezas. El manillar está en primer plano. El puente superior tiene forma de ala, y la parte trasera tiene recortes para reducir el peso. El kit de puente superior no cambia la altura del manillar, pero la posición se puede ajustar a 10 mm hacia adelante, 0 mm, o 10 mm hacia atrás, y hay dos tipos; uno para la barra cónica stock y el otro para una barra estándar φ22.2mm.

Foto del Kit de Manillar Clip-on instalado. La abrazadera de la barra se coloca en la parte superior de las piezas de montaje que salen de debajo del puente de aluminio mecanizado. La barra va un poco más adelante que el stock, pero los cables de valores se pueden utilizar. El aspecto de la zona del manillar y la impresión general de la propia KATANA se puede cambiar.

Visto desde otro ángulo. Se sustituye el puente superior, se fijan los soportes a los lados izquierdo y derecho, y se colocan las barras sobre ellos. También se tiene en cuenta el espacio libre para cada pieza. Tenga en cuenta que esta foto muestra el puente superior incluido en el Kit de Manillar Clip-on, que es un producto diferente del puente superior para manillares de tubo estándar.

Motor

El deslizador de competición que protege el cárter es un producto estándar de AGRAS. Un deslizador de poliacetal se combina con estilo con una base A2017 de aluminio mecanizado. La parte delantera del motor muestra una pieza de forma única que conecta los soportes del motor (en esta foto, se adjunta un patrón de papel utilizado para confirmar el tamaño; el producto en sí es visible en la foto completa de la moto en la parte superior de este artículo).

Hay tres tipos de deslizadores de carreras que se unen a la cubierta del generador en el lado izquierdo del motor. La foto muestra el tipo "Generador C", que tiene una base de aluminio que se fija utilizando los pernos de la tapa del generador, con un deslizador hecho de Duracon montado en él. También hay un tipo "Generador A" con una base de aluminio en forma de V y un tipo "Generador B" con sólo el deslizador Duracon. El deslizador que se fija a la parte delantera del bastidor también está disponible en tres tipos.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas