[Técnicas y personalización para un manejo más ligero] ¡Tres personalizaciones para un manejo y una sensación más ligeros!

La razón por la que las máquinas de carreras son tan ligeras es porque se gasta mucho dinero en todas las piezas, por lo que es difícil para el individuo medio adoptar el mismo enfoque. Por eso debes empezar con piezas que te aporten algo más que una simple reducción de peso

Personalícela para conseguir un manejo y un giro más ligeros

Las piezas que componen una motocicleta son principalmente de acero, aluminio y resina de plástico cuando están en su forma original. Si se sustituyen por materiales ligeros como el titanio, el magnesio y el carbono, la moto será definitivamente más ligera. Sin embargo, los materiales ligeros suelen ser caros. Por lo tanto, es más eficiente empezar con piezas que tengan un gran impacto en la ligereza de manejo. Sin duda podrá notar la diferencia.

En cuanto al orden, probablemente sea mejor empezar por el escape, que contribuye a centralizar la masa y da a la moto un aspecto y un sonido personalizados. Si busca un sistema de escape ligero, un escape completo de titanio sería la mejor opción. Las ruedas de repuesto de aluminio forjado también se han convertido en la corriente dominante, y son más asequibles que en el pasado. Por último, las baterías de litio son la forma más rentable de reducir el peso. Recomendamos pensar en la batería como una pieza personalizada, más que como un consumible, y sustituirla de inmediato.

La reducción de peso es cara, ¡disfrútala de forma eficiente y lógica!

La sustitución de los escapes también contribuye a centralizar la masa

El silenciador de un escape de serie es bastante pesado, y si se coloca lejos del centro de gravedad de la moto, el manejo en inclinación será lento. Un escape de sustitución que utilice materiales ligeros, concentra la masa relativa y agudiza la respuesta de manejo.

La reducción del peso no suspendido le permitirá experimentar una mejora más allá de los valores numéricos

El peso de la rueda bajo los muelles determina el comportamiento de la suspensión en carretera. El efecto giroscópico disminuye, lo que mejora la maniobrabilidad, por supuesto, pero también aumenta la eficacia de frenado. También se reduce el desgaste de piñones, cadenas y pastillas.

[Ruedas] La sustitución de las ruedas no sólo mejora la maniobrabilidad, sino que también aumenta la eficacia de frenado

Cuando un objeto se mueve, se genera una inercia proporcional a su peso. Una rueda pesada genera una gran fuerza de inercia, mientras que una rueda ligera (a la misma velocidad de rotación) genera una fuerza de inercia menor. Además, muchas ruedas de recambio de alto precio tienen un peso reducido de la circunferencia exterior. A la misma velocidad, se puede reducir la velocidad de la bicicleta sin frenar con más fuerza, lo que hace que la bicicleta parezca más ligera y compacta.

[Escape] ¡Mejora el aspecto de tu bicicleta! ¡La sustitución del escape es el estándar en personalización y reducción de peso!

Los escapes de recambio de alto rendimiento, que mejoran no sólo la potencia y el par motor, sino también la facilidad para abrir el acelerador, han sido durante mucho tiempo un método de personalización popular, ya que ofrecen una gran variedad de aspectos y calidad de sonido. Los escapes Slip-on, que sustituyen sólo la parte del silenciador, han ido en aumento en los últimos años, y aunque ofrecen menos cambios de rendimiento que un escape completo, el peso de un slip-on de titanio es menos de la mitad que el de serie, por lo que el efecto de reducción de peso es significativo.

[Batería] ¿Sabías que la opción más rentable para la reducción de peso es la batería?

La batería es un componente pesado de una motocicleta. Sin embargo, sustituyéndola por una batería de iones de litio, que tanto está llamando la atención en los últimos años, se puede reducir el peso en un abrir y cerrar de ojos. Por término medio, las baterías de iones de litio de SHORAI pesan sólo 1/3 de una batería de plomo-ácido convencional; para una Z900RS se puede reducir el peso en unos 2 kg, ¡y en unos 3,5 kg para la popular Z1 vintage! Teniendo en cuenta la vida útil y el rendimiento, ¡es muy rentable!