Overseas] ¡Ducati "Hypermotard 698 Mono Nera" ya está disponible! 151 kg de peso y 77,5 CV de potencia, ¡una supermáquina con un exclusivo color negro total y DQS!

Ducati ha presentado la Hypermotard 698 Mono Nera, que refuerza la gama monocilíndrica Hypermotard. Bautizado como Nera, que significa "negro", este modelo de edición especial presenta un llamativo esquema de color negro total, Ducati Quickshift (DQS) y un silenciador Termignoni homologado. Todavía no se ha anunciado el precio ni la fecha de lanzamiento.

Colores agresivos y exclusivos destacan en negro y rojo

La "Nera" se presenta en una exclusiva combinación de colores negro y rojo. El color negro domina todo el diseño, creando una apariencia agresiva que contrasta fuertemente con los intensos acentos rojos. Las llantas y el bastidor de color rojo Ducati acentúan aún más el tema de la potencia y las prestaciones. La sección trasera se realza aún más con los silenciadores de acero Termignoni homologados con acabado en negro y detalles en rojo.

El coche está equipado con silenciadores de acero Termignoni certificados

.

El coche está propulsado por un motor Superquadro Mono que entrega una potencia máxima de 77,5 CV

.

Es la Hypermotard 698 Mono Nera en exclusivos colores negro y rojo

El mejor motor monocilíndrico Superquadro Mono de su clase

El motor es el Superquadro Mono, desarrollado a partir del motor bicilíndrico de la 1299 Panigale, con pistones de 116 mm, cámaras de combustión, válvulas de admisión de titanio, válvulas de escape de acero y el mismo mecanismo de válvulas desmodrómico utilizado en MotoGP. El motor está equipado con un pistón de 116 mm, válvulas de admisión de titanio, válvulas de escape de acero y el mecanismo de válvulas desmodrómicas utilizado en MotoGP. El resultado es una potencia máxima de 77,5 CV y un régimen máximo de 10.250 rpm, cifras de referencia en la categoría.

Chasis ligero y amplio paquete de control electrónico

El diseño compacto y ligero consigue un peso de equipo de 151 kg, excluyendo el combustible. Cuenta con un bastidor en espaldera de sección variable y espesor de pared variable, llantas de fundición con discos de freno de brida de aluminio y un basculante ligero, minimalista y de doble cara. En el apartado electrónico, el sistema utilizado en la Panigale V4 se ha optimizado para incluir de serie el Ducati Traction Control, el Ducati Wheelie Control, el Engine Brake Control y el Ducati Quickshift (DQS) up/down. Un ABS especialmente configurado para curvas con función de deslizamiento del freno también permite derrapar de forma controlada en la pista. Además, cuando se equipa con el escape Termignoni de competición específico para circuito, que aumenta la potencia en 7 CV, se habilita un control adicional denominado "wheelie assist", una función que permite al piloto mantener un caballito durante largos periodos de tiempo.

Referencia: Especificaciones principales de la Hypermotard 698 (2025)

Longitud total x Anchura total x Altura total: batalla: 1443mm ・Altura del asiento: 864mm ・Peso del coche: 151kg (sin combustible) ・Motor: Refrigeración líquida 4 tiempos monocilíndrico DOHC 4 válvulas 659cc ・Max output: 77.5CV/9750rpm ・Par máximo: 6,4kg-m/8000rpm ・Capacidad del depósito de combustible: 12 litros - Transmisión: 6 velocidades de retorno - Frenos: F=Disco W, R=Disco - Neumáticos: F=120/70ZR17, R=160/60ZR17 - Precio: desde 1.820.000 yenes A la galería (7)