DAYTONA, que siempre muestra nuevas customs en los salones de la moto, ha creado una Rebel 250 para 2023. Aunque parece ser una full custom única, en realidad está diseñada para que puedas conseguirla a este nivel solo con pernos.

Guardabarros trasero corto y carrocería rebajada para mayor potencia

DAYTONA ha personalizado por completo la popular Rebel 250, que ha sido un éxito de ventas durante cinco años consecutivos desde su introducción en 2017. No solo se han instalado piezas originales, sino que también se ha cambiado la coloración, lo que da como resultado un aspecto completamente diferente al del modelo de stock. Sin embargo, a excepción del trabajo de pintura, el objetivo era lograr este nivel de acabado solo con piezas atornilladas, sin modificaciones en la propia moto. De momento, muchas de las piezas son sólo muestras, pero si la respuesta es buena, existe la posibilidad de que se comercialicen. Lo más destacado es el kit Big Fin instalado en el motor monocilíndrico refrigerado por agua, haciendo que parezca un motor refrigerado por aire, para un aspecto totalmente nuevo. El guardabarros trasero tiene un corte atrevido con un kit de guardabarros trasero corto (muestra expuesta), y un manillar de carretera (muestra expuesta) se suma al aspecto custom. El toque final es un amortiguador trasero rebajado (28.600 JPY) y un mayor saliente delantero para enfatizar aún más el estilo bajo y largo. Los propietarios de una Rebel deberían echar un vistazo a esta custom para obtener algunas ideas geniales.

■Rebel250 Custom [DAYTONA] Tras la GB350 expuesta el año pasado, FreeStylePaint de Iwata City se encargó de la pintura de nuevo este año. También se ha instalado un escape tipo megáfono (57.200 JPY).

■Las llantas delanteras y traseras llevan un recubrimiento de polvo de color plata platino realizado por Dirt Freak, empresa afiliada a DAYTONA. También se ha instalado un amortiguador trasero rebajado negro de 280MM (28.600 JPY).

■El kit Big Fin cambia la impresión de la moto. Las tapas de las carcasas están pintadas con gun coat. También se instalan una barra protectora (40.700 JPY) y un tapón de llenado de aceite (1.760 JPY).

■El manillar de carretera más estrecho y montado más bajo (Φ25,4MM) era una muestra expuesta. También está equipado con extremos de manillar HIGH SIDER (6.050 JPY) y retrovisores Montana Slim (15.400 JPY).

■ El soporte del velocímetro y la cubierta del contador (muestra de exhibición) para una zona del faro elegante. También se han instalado los intermitentes cromados HIGH SIDER Apollo Classic (20.900 JPY).

■El depósito está pintado en un verde brillante. Aunque el logotipo se parece al de Honda, el primer logotipo de DAYTONA también llevaba alas, que es el origen de esta marca. También se ha instalado un tacómetro VELONA (22.000 JPY).

■La matrícula se monta en el guardabarros trasero corto de corte atrevido (muestra expuesta). Aquí también se instalan intermitentes cromados HIGH SIDER Apollo Classic (20.900 JPY).

Piezas DAYTONA Rebel 250 [2BK-MC49]

Tacómetro VELONA 9000rpm Φ48: 22,000 JPY
Extremos de barra HIGH SIDER: 6,000 JPY
Retrovisores HIGH SIDER Montana Slim: 15,400 JPY
Perno de llenado de agujero de espejo M10 Plata: 528 JPY
Kit de instalación de intermitentes delanteros para Rebel: 8,030 JPY
Intermitentes cromados HIGH SIDER Apollo Classic, con posición: 20,900 JPY
HIGH SIDER Apollo Classic cromado intermitentes, cola integrada: 20.900 JPY
Tapa del radiador 1.650 JPY
Barra de choque: 40.700 JPY
Funda de asiento: 14.080 JPY
Amortiguador trasero rebajado 280MM Negro: 28,600 JPY
Tapón de llenado de aceite de aluminio billet M20 x P2.5 Negro: 1,760 JPY
Escape tipo megáfono con extremo negro 57,200 JPY

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