Suorituskyvyn täydellistäminen premium-osilla: SUZUKI GSX-R1000 Custom

Webiken mielipide

Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "yosirosso" tekemä "SUZUKI GSX-R1000" custom-pyörä. Pakoputki on Akrapovic Slip-on Silencer Single Carbon. Se parantaa tehoa ja vääntöä koko kierrosalueella ja tarjoaa ainutlaatuisen, syvän ja resonoivan äänen, joka nostaa ajokyvyn uudelle tasolle.

Jarrupalat ovat ZCOO Ceramic Sintered Brake Pads, jotka on valittu niiden vahvan jarrutustehon vuoksi. Erilaiset jarrupalatyypit tarjoavat erilaisia tuntemuksia reagointikyvyssä ja pysäytystehossa, mikä puolestaan voi muuttaa ajokokemusta. Sintratut palat eivät tarjoa samaa suoraa tuntumaa kuin puolimetalliset palat, mutta ne tarjoavat progressiivista pysäytystehoa, joka kasvaa sitä kovemmin vipua puristat. Tämäntyyppiset palat sopivat ihanteellisesti sporttipyöriin ja kilpakäyttöön. Ohjaustankoon on asennettu BABYFACE Gold Handlebar Ends, jotka on suunniteltu vähentämään tärinää. Päät on kapennettu estämään tarttumista, ja hieno ristikkäiskuviointi kehän ympärillä tarjoaa sekä liukastumisenestoa että esteettistä ulkonäköä.

Etu- ja takapyörät on päivitetty MARCHESINI Forged Aluminum M7RS Genesi -malleiksi anodisoidulla kullalla. Nämä vanteet ovat täydellisiä kopioita kilpavanteista, ja ne on kehitetty katuversioiksi, jotka priorisoivat suunnittelun ja toimivuuden lisäksi myös kestävyyden ja luotettavuuden. Tämä päivitys parantaa edelleen GSX-R1000:n ominaisuuksia, mallin, jonka Suzuki kehitti konseptilla "Numero 1 sporttipyörä", suunniteltu voittamaan kilpailuja. Eturengas on vaihdettu BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S22 -renkaaseen. Monet kuljettajat luottavat S22-renkaaseen niin paljon, että sanotaan: "Jos olet epävarma, valitse S22." Korkean pito-ominaisuutensa ja ketterän käsiteltävyytensä ansiosta tämä rengas muuttaa ajokokemuksesi mutkateillä.

Galleria

Tekniset tiedot