Un "DAGGER" affûté : Suzuki KATANA Custom

Le KATANA de TG-RUN

Cette KATANA est un full custom appelé "SHIN HAGANE (signifie poignard en anglais)," par TG-RUN. Elle est basée sur le modèle M0 développé à l'origine comme l'une de leurs œuvres "Version Up Complete". Elle est basée sur le modèle M0 développé à l'origine dans le cadre de leur travail "Version Up Complete" Cette moto présentée ici est le second modèle et le premier commandé par leur client. Bien que les couleurs et les détails diffèrent de la première démo, le thème du "confort et de la facilité de conduite" est également appliqué à cette KATANA.

L'éliminateur de garde-boue et le support de silencieux utilisés dans la démo étaient des prototypes. Dans ce custom, TG-RUN a pleinement utilisé ce qu'ils ont appris de la démo. Par exemple, certaines pièces sont faciles à installer et ne manquent jamais à la facilité d'utilisation et aux préférences du propriétaire. La configuration principale est la même que celle de la démo. Les roues forgées, l'échappement et les freins complets, la potence et la selle d'origine améliorent les performances de la moto tout en en tirant profit. TG-RUN analyse toujours le style de conduite du propriétaire et personnalise le vélo pour qu'il corresponde à ses préférences.

Carrosserie

La couleur est argentée. Le pare-brise est de type smoke de Magical Racing.

Les rétroviseurs sont des NK-1 de Magical Racing et le master avant est un Brembo Racing. Le guidon est conservé pour servir de référence à la création de la position.

Le siège TG-RUN Sport et Confort réduit la fatigue et améliore l'équilibre du pilote. Le kit d'élimination de garde-boue est installé par ACTIVE.

Poignée

Le kit de tige de direction TG-RUN est installé pour assurer une bonne position de prise avec le guidon de série. Le support d'embrayage est fabriqué par OHNO SPEED.

Moteur

Le moteur 4 cylindres en ligne de 998 cm3, refroidi par liquide, est conservé avec son système d'injection. Une protection du cœur du radiateur et des glissières K-Factory sont installées.

Admission et échappement

Pour le système d'échappement, un échappement complet de K-Factory est installé pour sa qualité sonore.

Châssis

Le kit TG-RUN Riding Step pour NEW KATANA a cinq positions réglables pour améliorer le sentiment d'unité et de sportivité avec la moto.

La partie avant du châssis est composée d'une fourche inversée Ohlins, d'étriers de course Brembo Radial Billet et de disques de frein SUNSTAR Works Expand. Des garde-boue Magical Racing en fibre de carbone sont montés à l'avant et à l'arrière, qui sont les mêmes que ceux utilisés dans la démo.

Les amortisseurs arrière sont également des Ohlins, et le disque de frein arrière a été remplacé par des SUNSTAR Works Expand. Les roues sont des roues Marchesini forgées en aluminium M7RS, 3.50-17 pour l'avant et 6.00-17 pour l'arrière.

Galerie

Caractéristiques techniques

Source originale de cet article

Héritage et légendes