La légendaire moto d'homologation Honda VTR1000SP est toujours en vie
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L'avis de Webike
Voici un custom "HONDA VTR1000SP" de l'utilisateur de la communauté Webike "Nakamura". La VTR1000SP est sortie il y a 20 ans. Dans ce custom, le propriétaire a changé plusieurs pièces pour conserver les meilleures performances en course. La suspension OHLINS S46PR1C2LS, les jeux de roues MORIWAKI et l'échappement Ladybird en titane ont tous été conçus spécifiquement pour la VTR1000SP, ce qui permet d'améliorer les performances en course et le confort de conduite. Le guidon est un Clip-ons universel ACTIVE. Le contrôleur d'injection i-CON III de BLR permet un réglage détaillé de l'injection, ce qui en fait une moto que l'on peut apprécier non seulement en course, mais aussi sur les routes normales.
Galerie
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Caractéristiques techniques
| Partie | Détails |
|---|---|
| Système d'échappement | Système d'échappement Ladybird Titanium |
| Frein | Plaquettes frittées ENDLESS Super Hybrid |
| Poignées | ACTIVE Clip-ons |
| Cadre | NEX Performance Stand Hook |
| Carrosserie | STOMPGRIP Traction Pads Street Motorcycle Kit |
| Pièces d'entraînement | SUNSTAR Pignon arrière Duralumin |
| Moteur | Contrôleur d'injection BLR i-CON III |
| Suspension | Suspension arrière OHLINS |
| Train de roulement | Kit de jeux de roues arrière MORIWAKI |
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