New Car] La Bimota "KB998 Rimini" sera commercialisée le 8 novembre ! L'introduction reportée du modèle d'homologation WSBK a été réalisée. Le prix est de 6,930,000 yen !
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Bimota a officiellement annoncé que la KB998 Rimini, un modèle d'homologation superbike dont la sortie avait été reportée pour diverses raisons, sera mise en vente le 8 novembre 2025 (samedi). Le prix est de 6,93 millions de yens, et le petit nombre d'unités produites limitera le nombre de pilotes qui pourront l'obtenir, mais nous ne pouvons pas cacher notre excitation à l'idée de voir cette quasi-superbike débarquer sur les routes publiques.
Bimota prend au sérieux la création d'un modèle d'homologation Superbike.
La Bimota Supersport KB998 Rimini, qui a été dévoilée à l'EICMA en 2024 et concourt en World Superbike depuis 2025, est propulsée par un moteur basé sur la ZX-10RR monté sur un cadre en treillis tubulaire en acier + aluminium fabriqué par Bimota, et constitue le premier modèle d'homologation World Superbike à être construit par Bimota. La moto sera produite à 500 exemplaires d'ici 2026 en tant que machine d'homologation pour le World Superbike.
La KB998 Rimini, qui a également fait ses preuves en Superbike, va enfin commencer à rouler sur les routes japonaises. [Les caractéristiques du moteur sont les suivantes : 147,1 kW (200 ch) de puissance maximale à 13600 tr/min et 111 N-m (11,3 kgm) de couple maximal à 11700 tr/min, avec KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), S-KTRC (Sport Kawasaki Traction Control System), KQS (Kawasaki Quick Shifter), sélection du mode de puissance, régulateur de vitesse et d'autres fonctions électroniques. [caption id="attachment_497624" align="aligncenter" width="1200"]
La KB998 Rimini est conçue pour rivaliser avec les superbikes modernes tout en conservant la beauté typique de Bimota. [Le capot en carbone est équipé d'ailettes variables qui génèrent une force d'appui jusqu'à 160 km/h, et entre 160 km/h et 200 km/h, elles sont variables en position horizontale pour minimiser la traînée. Le cadre est un treillis en chrome molybdène boulonné à une plaque en alliage d'aluminium. Le bras oscillant, qui est assemblé à ce cadre, est composé de pièces d'aluminium usinées et soudées entre elles. [caption id="attachment_497625" align="aligncenter" width="1200"]
Les ailerons en carbone montés à l'avant sont contrôlés par un calculateur dédié.
Le cadre en treillis et les plaques en alliage d'aluminium sont dotés de la technologie exclusive de Bimota.
L'intérieur du bras oscillant, constitué d'une combinaison de pièces d'aluminium usinées, est nervuré de cette manière. [Cette "KB998 Rimini" sera vendue exclusivement par les concessionnaires bimota agréés et sera mise en vente le 8 novembre 2025 au prix de 6,93 millions de yens.
Caractéristiques principales de la KB998 Rimini (2026)
Longueur x largeur x hauteur : 2085 x 862 x 1205 mm - Empattement : 1454 mm - Hauteur d'assise : 830 mm - Poids du véhicule : 207 kg - Moteur : 4 cylindres à 4 temps, DACT, 4 soupapes, 998 cc, refroidi par liquide - Puissance maximale : 147,1 kW (200 ch) / 13600 tr/min - Couple maximal : 111 N-m (11,3 kgm) / 11700 tr/min ・Capacité du réservoir de carburant : 17 L ・Transmission : 6 vitesses avec retour ・Frein : F = disque, R = disque ・Pneus : F = 120/70-17, R = 190/55-17 ・Prix : 6,93 millions de yens Sortie reportée La KB998 Rimini de Bimota sera commercialisée le 8 novembre ! La dernière technologie en matière de superbike prend enfin la route (5)
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