Auto nuova] Bimota "KB998 Rimini" in uscita l'8 novembre! L'introduzione posticipata del modello omologato WSBK è stata realizzata. Il prezzo è di 6.930.000 yen!
Auto nuova] Bimota "KB998 Rimini" in uscita l'8 novembre! L'introduzione posticipata del modello omologato WSBK è stata realizzata. Il prezzo è di 6.930.000 yen!
Bimota ha annunciato ufficialmente che la KB998 Rimini, modello omologato per la superbike la cui uscita era stata rimandata per vari motivi, sarà in vendita l'8 novembre 2025 (sabato). Il prezzo è di 6,93 milioni di yen e il numero ridotto di esemplari prodotti limiterà il numero di motociclisti che potranno ottenerne uno, ma non possiamo nascondere la nostra eccitazione alla prospettiva che questa macchina quasi superbike venga scatenata sulle strade pubbliche.
Bimota è seriamente intenzionata a creare un modello omologato per le superbike.
La Bimota Supersport KB998 Rimini, presentata all'EICMA nel 2024 e che partecipa al Mondiale Superbike dal 2025, è alimentata da un motore basato sulla ZX-10RR montato su un telaio tubolare in traliccio d'acciaio + alluminio realizzato da Bimota ed è il primo modello omologato per il Mondiale Superbike costruito da Bimota. La moto sarà prodotta in 500 esemplari entro il 2026 come moto di omologazione per il Mondiale Superbike.
La KB998 Rimini, che si è fatta notare anche nel Mondiale Superbike, inizierà finalmente a circolare sulle strade pubbliche del Giappone. [Le specifiche del motore sono 147,1 kW (200 CV) di potenza massima a 13600 giri/min e 111 N-m (11,3 kgm) di coppia massima a 11700 giri/min, con KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), S-KTRC (Sport Kawasaki Traction Control System), KQS (Kawasaki Quick Shifter), selezione della modalità di potenza, cruise control e altre caratteristiche elettroniche. [caption id="attachment_497624" align="aligncenter" width="1200"] La KB998 Rimini è stata progettata per competere con le moderne superbike, pur mantenendo la bellezza tipica di Bimota. [Il cupolino in carbonio è dotato di alette variabili che generano deportanza fino a 160 km/h, mentre tra i 160 km/h e i 200 km/h sono variabili in posizione orizzontale per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica. Il telaio è a traliccio in cromo molibdeno imbullonato a una piastra in lega di alluminio ricavata dal pieno. Il forcellone, che è assemblato a questo telaio, è costituito da parti in alluminio lavorate e saldate insieme. [caption id="attachment_497625" align="aligncenter" width="1200"] Le winglet in carbonio montate anteriormente sono controllate da una centralina elettronica dedicata.
Il telaio a traliccio e le piastre in lega di alluminio ricavate dal pieno sono dotati di tecnologia proprietaria Bimota.
L'interno del forcellone, realizzato con una combinazione di parti in alluminio lavorate, è così nervato. [Questa "KB998 Rimini" sarà venduta esclusivamente attraverso i concessionari autorizzati bimota e sarà in vendita dall'8 novembre 2025 al prezzo di 6,93 milioni di yen.
Caratteristiche principali della KB998 Rimini (2026)
Lunghezza x Larghezza x Altezza: 2085 x 862 x 1205 mm - Passo: 1454 mm - Altezza sella: 830 mm - Peso del veicolo: 207 kg - Motore: Raffreddato a liquido a 4 tempi DOHC a 4 valvole da 998 cc - Potenza massima: 147,1 kW (200 CV) / 13600 giri/min - Coppia massima: 111 N-m (11,3 kgm) / 11700 giri/min ・Capacità serbatoio carburante: 17 L ・Trasmissione: ritorno a 6 velocità ・Freno: F = disco, R = disco ・Pneumatici: F = 120/70-17, R = 190/55-17 ・Prezzo: 6,93 milioni di yen Uscita posticipata La KB998 Rimini di Bimota uscirà l'8 novembre! L'ultima tecnologia superbike arriva finalmente su strada (5)
Auto nuova] Bimota "KB998 Rimini" in uscita l'8 novembre! L'introduzione posticipata del modello omologato WSBK è stata realizzata. Il prezzo è di 6.930.000 yen!
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La KB998 Rimini è stata progettata per competere con le moderne superbike, pur mantenendo la bellezza tipica di Bimota. [Il cupolino in carbonio è dotato di alette variabili che generano deportanza fino a 160 km/h, mentre tra i 160 km/h e i 200 km/h sono variabili in posizione orizzontale per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica. Il telaio è a traliccio in cromo molibdeno imbullonato a una piastra in lega di alluminio ricavata dal pieno. Il forcellone, che è assemblato a questo telaio, è costituito da parti in alluminio lavorate e saldate insieme. [caption id="attachment_497625" align="aligncenter" width="1200"]
Le winglet in carbonio montate anteriormente sono controllate da una centralina elettronica dedicata.
L'interno del forcellone, realizzato con una combinazione di parti in alluminio lavorate, è così nervato. [Questa "KB998 Rimini" sarà venduta esclusivamente attraverso i concessionari autorizzati bimota e sarà in vendita dall'8 novembre 2025 al prezzo di 6,93 milioni di yen.
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