Lambretta, marque italienne de scooters établie de longue date, a dévoilé la nouvelle "série J", nommée d'après le célèbre modèle "Junior". Deux modèles, 125 cm3 et 200 cm3, devraient être commercialisés au Japon à la fin du mois d'avril ou en mai.

Le "Junior" d'antan ressuscité sous le nom de Starwave avec la technologie la plus récente

Fondée en Italie en 1947, Lambretta a une base de fans dans le monde entier pour son style élégant et sa conduite sportive, et depuis le renouveau de sa marque en 2016, elle a élargi sa gamme pour inclure la série V, la série X et la série G. Ce nouveau modèle est un renouveau moderne du modèle introduit pour la première fois en 1964 et surnommé "Junior". L'ancien Junior, avec des moteurs de 100cc et 125cc, a été un best-seller qui a servi de porte d'entrée dans le monde de Lambretta, avec près de 20 000 unités vendues. Pour ce renouveau, le nouveau modèle a reçu le surnom de "Starwave". Il s'agit d'un nouveau petit nom, basé sur l'histoire du modèle 100 cm3, autrefois appelé "J-Cento", et du modèle 125 cm3, "J-Star Stream". Alors que les scooters Lambretta traditionnels ont des carrosseries relativement grandes, la série J est conçue pour être extrêmement compacte. La série J est le plus jeune frère de la famille, et l'identité de la marque est concentrée dans sa petite taille.

La nouvelle Lambretta "J Series". Un nouveau visage est introduit dans la prestigieuse famille des scooters rétro.

Emblème Starwave

Feux arrière

Avant

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Dernier moteur 4 soupapes à refroidissement liquide et prix stratégique exclusif au Japon

Le dernier moteur quatre temps à quatre soupapes refroidi par liquide est utilisé comme unité de puissance. Disponible en 125 cm3 et 200 cm3, ce moteur convient à tous les types de conduite, de la ville à la croisière, avec beaucoup d'espace disponible. Bien que Lambretta ait évolué vers une ligne haut de gamme ces dernières années avec les séries X et G, la marque avait à l'origine un côté plus folklorique. La série J se positionne comme un nouveau point d'entrée pour la marque, avec l'espoir de créer une base de fans plus jeunes. En termes de praticité, la série J est également bien conçue pour une utilisation quotidienne, avec un porte-bagages arrière doté de poignées pour les tandems, intégré de série, et une boîte à gants à l'intérieur du capot avant pour ranger les petits objets. La production débutera dans la seconde moitié du mois de mars et le lancement sur le marché japonais est prévu pour la fin avril ou le mois de mai. La caractéristique la plus notable du nouveau modèle est son prix. Le prix de détail suggéré en Europe commence à 4 500 euros, ce qui équivaut à environ 810 000 yens japonais au taux de change actuel. Cependant, Motorist LLC, l'importateur exclusif au Japon, a discuté avec le constructeur pour faire de la Lambretta "la Lambretta la plus abordable" sur le marché japonais. En conséquence, un prix de lancement stratégique de 660 000 yens, incluant une taxe à la consommation de 10 %, a été fixé comme prix spécial pour le marché japonais. Ce prix sera garanti quelle que soit l'évolution future des taux de change pour les commandes anticipées actuellement acceptées par les concessionnaires agréés dans tout le pays. Les variations de couleurs comprennent les couleurs standard : bleu clair, blanc, jaune, noir, vert et gris. En outre, des couleurs bicolores telles que blanc/rouge et gris/jaune sont disponibles en option pour un supplément de 55 000 yens. Le nouveau scooter, fusion de la tradition et de la technologie moderne, illuminera bientôt les rues du Japon.

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