Lambretta, et etablert italiensk scooter-merke, har avduket den nye "J Series", oppkalt etter den en gang berømte "Junior"-modellen. To modeller, 125cc og 200cc, er planlagt lansert i Japan sent i april eller mai.
"Junior" fra i går gjenopplivet som Starwave med den nyeste teknologien
Lambretta, grunnlagt i Italia i 1947, har en verdensomspennende fanskare for sin elegante stil og sportslige kjørestil, og siden merkevaregjenopplivingen i 2016, har de utvidet sortimentet til å inkludere V Series, X Series og G Series. Denne nye modellen er en moderne gjenoppliving av modellen som først ble introdusert i 1964 og fikk kallenavnet "Junior". Den tidligere Junior, med 100cc og 125cc motorer, var en bestselger som fungerte som en inngangsport til Lambretta-verdenen, med nesten 20 000 enheter solgt. For denne gjenopplivingen fikk den nye modellen kallenavnet "Starwave". Dette ble adoptert som et nytt kjælenavn, basert på historien til 100cc-modellen, som en gang ble kalt "J-Cento", og 125cc-modellen, "J-Star Stream". Mens tradisjonelle Lambretta-scootere har relativt store karosserier, er J-serien designet for å være ekstremt kompakt. J-serien er familiens yngste bror, og merkets identitet er konsentrert i dens lille størrelse.
Den nye Lambretta "J Series". Et nytt ansikt introduseres til den prestisjetunge retro scooter-familien.
Starwave-emblem
Baklykter
Front
.
Nyeste væskekjølte 4-ventilers motor og Japan-eksklusiv strategisk pris
Den nyeste væskekjølte, firetakts, fire-ventilers motoren brukes som kraftenhet. Tilgjengelig i 125cc og 200cc slagvolum, er motoren egnet for alt fra bykjøring til cruising med god margin. Selv om Lambretta har oppgradert til en premium linje de siste årene med X- og G-serien, hadde merket opprinnelig også en mer folkelig side. J-serien er posisjonert som et nytt inngangspunkt for merket, med håp om å skape en yngre fankrets. Når det gjelder praktisk bruk, er J-serien også godt gjennomtenkt for daglig bruk, med et bakstativ med håndtak for passasjerer integrert i designet som standardutstyr, og et hanskerom inne i frontkappen for oppbevaring av småting. Produksjonen starter i andre halvdel av mars, med lansering i det japanske hjemmemarkedet planlagt til sent i april eller mai. Det mest bemerkelsesverdige trekket ved den nye modellen er prisen. Den foreslåtte utsalgsprisen i Europa starter på 4 500 euro, noe som tilsvarer omtrent 810 000 japanske yen til gjeldende valutakurs. Motorist LLC, den eneste importøren i Japan, holdt imidlertid samtaler med produsenten for å gjøre Lambretta til "den rimeligste Lambretta" i det japanske markedet. Som et resultat ble en strategisk introduksjonspris på 660 000 yen, inkludert 10 % forbruksskatt, satt som en spesialpris for det japanske markedet. Denne prisen vil være garantert uavhengig av fremtidige valutakursutviklinger for forhåndsbestillinger som for øyeblikket aksepteres hos autoriserte forhandlere over hele landet. Fargevarianter inkluderer standardfargene lyseblå, hvit, gul, svart, grønn og grå. I tillegg er tofargede farger som hvit/rød og grå/gul tilgjengelig som opsjoner for en tilleggspris på 55 000 yen. Den nye scooteren, en fusjon av tradisjon og moderne teknologi, vil snart lyse opp gatene i Japan.
170
0
Dele 
Copy link
X
Facebook
Save
Yamaha Filippinene skriver historie: Bryter to Guinness verdensrekorder i Ayala by the Bay 
Grep og komfort: SUZUKI DR-Z400SM Custom 
Fra lager til fantastisk: YAMAHA MT-09(FZ-09) Custom 
Neo Retro Spesifikasjon med Mono Fjæring og Aluminiumsdeler: XJR1300 Custom 
Perfekt fusjon av "tradisjonelt" og "moderne": SR400 Custom 
Kjører forskjellen: SUZUKI GSX1100S KATANA Custom av Custom Factory KATANAKAJI 
Tilpasse Suzuki KATANA: Daytona's Premium Zone-tilbehør 
MOTO-GP DNA: SUZUKI GSX-R1000R Custom 
Maksimering av ytelse: YAMAHA MT-10(FZ-10) Custom 
Del-sett Gruppe som matcher hele sykkelen: HONDA CT125 huntercub Custom 
SDG Showa Denki Farger: KAWASAKI Z900RS Custom av K-FACTORY 
[Begrenset opplag på 3000 enheter] Monteringsklosser som gjenskaper Hondas "CT125 Hunter Cub" er nå i salg på Narita Airport 
En hyllest til analog motorsykkelkjøring: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom av K-FACTORY 
Anbefalte tilpassede deler for ADV150 basert på eiernes vurderinger! 
Aluminiumsramme for vertikal motor Spesifikasjon: Honda Monkey Custom 
[New Product] Titan med sort finish! Strikers hel eksosanlegg for CB1000F/SE nå tilgjengelig i \"Titanium Black Line\" 
MotoGP-stil og en lysere skjerm: YAMAHA CYGNUS GRYPHUS Custom 
KAWASAKI Ninja 650 Custom 
Kawasaki "GPZ" Tilbakekomst? 
Vibrasjonen fra den luftkjølte L-twin er behagelig! Ducati Scrambler Icon [Webike Eierens Sykkel-Omtale] 
FIM EWC 2026 Sesongprognose: En Dybdeguide til de Fire Harde Løpene og Maktstrukturen i Verdens Enduro 
Originale T-skjorter trekkes ut! Scrambler Ducati 10-årsjubileumskampanje! 
[Nytt produkt] OVER Racing x ROUGH & ROAD Samarbeid Vol. 3! Water Shield Command Jacket er nå tilgjengelig! 
Kulminasjonen av den beste teknologien fra MARVELOUS ENGINEERING: GPZ900R Custom 
En elegant overhaling etter sin prangende fase: HONDA CB1100R Custom av Team CB's 
YAMAHA YZF-R1 Custom 
Motorsykkel Sam: Reiser i Amerika (Vol. 17) Motstand mot japanske selskaper