A Lambretta, egy régóta fennálló olasz robogómárka bemutatta az új "J Series"-t, amely a néhai híres "Junior" modellről kapta a nevét. Két modell, a 125 köbcentis és a 200 köbcentis, várhatóan április végén vagy májusban kerül forgalomba Japánban.

A múlt "Juniorja" Starwave néven éled újjá a legújabb technológiával

Az 1947-ben Olaszországban alapított Lambretta világszerte rajongótáborral rendelkezik elegáns stílusa és sportos vezetési stílusa miatt, és 2016-os márka újjáélesztése óta kibővítette kínálatát a V, X és G sorozattal. Ez az új modell az 1964-ben bemutatott és "Junior" becenevet viselő modell modern újjáélesztése. A korábbi Junior, 100 köbcentis és 125 köbcentis motorokkal, bestseller volt, amely kapuként szolgált a Lambretta világába, közel 20 000 eladott egységgel. Ennek az újjáélesztésnek az új modell a "Starwave" becenevet kapta. Ezt új becenévként fogadták el, a 100 köbcentis modell, amelyet egykor "J-Cento"-nak, a 125 köbcentis modell pedig "J-Star Stream"-nek hívtak, története alapján. Míg a hagyományos Lambretta robogók viszonylag nagyok, a J sorozat rendkívül kompakt. A J-sorozat a család legfiatalabb testvére, és a márka identitása kis méretében koncentrálódik.

Az új Lambretta "J Series". Új arcot mutat be a tekintélyes retro robogó családnak.

Starwave embléma

Hátsó lámpák

Elöl

.

Legújabb folyadékhűtéses 4 szelepes motor és Japán-exkluzív stratégiai ár

A legújabb folyadékhűtéses, négyütemű, négy szelepes motort használják erőforrásként. 125 köbcentis és 200 köbcentis változatban kapható, a motor alkalmas mindenre, a városi közlekedéstől a szabadidős motorozásig, bőséges tartalékkal. Bár a Lambretta az elmúlt években a prémium vonal felé haladt az X és G sorozattal, a márka eredetileg népiesebb oldala is volt. A J sorozat az új belépési pontként van pozicionálva a márka számára, remélve, hogy fiatalabb rajongói bázist teremtenek. A praktikum szempontjából a J sorozat a mindennapi használhatóságot is figyelembe veszi, alapfelszereltségként beépített hátsó csomagtartóval és kapaszkodókkal az utasok számára, valamint egy kesztyűtartóval az első burkolatban a kisebb tárgyak tárolására. A gyártás március második felében kezdődik, a japán hazai piacra történő bevezetés pedig április végére vagy májusra várható. Az új modell legfigyelemreméltóbb jellemzője az árazás. Az európai ajánlott kiskereskedelmi ár 4500 eurótól kezdődik, ami a jelenlegi árfolyamon körülbelül 810 000 japán jennek felel meg. Azonban a Motorist LLC, Japán egyetlen importőre megbeszéléseket folytatott a gyártóval, hogy a Lambrettát a japán piacon "a legkedvezőbb árú Lambrettává" tegye. Ennek eredményeként a 660 000 jenes bevezető ár, beleértve a 10% -os fogyasztási adót is, speciális árként került meghatározásra a japán piac számára. Ez az ár garantált lesz a jövőbeli árfolyam-ingadozásoktól függetlenül az országos hivatalos márkakereskedőknél jelenleg elfogadott előrendelésekre. A színválaszték tartalmazza a világoskék, fehér, sárga, fekete, zöld és szürke alapszíneket. Ezenkívül a kéttónusú színek, mint a fehér/piros és a szürke/sárga, opcióként állnak rendelkezésre 55 000 jen felár ellenében. Az új robogó, a hagyomány és a modern technológia ötvözete hamarosan fel fogja dobni Japán utcáit.

Jobb oldalról

A galériába (5)

Tetszik ez a cikk