Lambretta, eine traditionsreiche italienische Rollermarke, hat die neue "J-Serie" vorgestellt, benannt nach dem einst berühmten "Junior"-Modell. Zwei Modelle, 125cc und 200cc, sollen Ende April oder Mai in Japan auf den Markt kommen.

Der "Junior" von einst lebt als Starwave mit modernster Technik wieder auf

Das 1947 in Italien gegründete Unternehmen Lambretta hat eine weltweite Fangemeinde für sein schnittiges Design und seinen sportlichen Fahrstil. Seit der Wiederbelebung der Marke im Jahr 2016 hat sie ihre Produktpalette um die V-Serie, die X-Serie und die G-Serie erweitert. Dieses neue Modell ist eine moderne Wiederbelebung des 1964 erstmals vorgestellten Modells mit dem Spitznamen "Junior". Die frühere Junior mit 100-ccm- und 125-ccm-Motoren war ein Bestseller, der mit fast 20.000 verkauften Exemplaren als Einstieg in die Welt von Lambretta diente. Für dieses Revival erhielt das neue Modell den Spitznamen "Starwave". Dieser wurde als neuer Kosename in Anlehnung an die Geschichte des 100-ccm-Modells, das einst J-Cento" hieß, und des 125-ccm-Modells, J-Star Stream", gewählt. Während die traditionellen Lambretta-Roller relativ große Karosserien haben, ist die J-Serie extrem kompakt gebaut. Die J-Serie ist der jüngste Bruder der Familie, und die Identität der Marke konzentriert sich in ihrer geringen Größe.

Die neue Lambretta "J-Serie". Die prestigeträchtige Familie der Retro-Roller erhält ein neues Gesicht.

Starwave-Emblem

Rückleuchten

Vorderseite

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Neuester flüssigkeitsgekühlter 4-Ventil-Motor und strategischer Japan-Exklusivpreis

Der neueste flüssigkeitsgekühlte Viertaktmotor mit vier Ventilen wird als Antriebseinheit verwendet. Der Motor ist mit 125 cm³ und 200 cm³ Hubraum erhältlich und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für das Cruisen mit viel Platz. Obwohl Lambretta in den letzten Jahren mit der X- und G-Serie zu einer Premium-Linie aufgestiegen ist, hatte die Marke ursprünglich auch eine volkstümlichere Seite. Die J-Serie ist als neuer Einstiegspunkt für die Marke positioniert, in der Hoffnung, eine jüngere Fangemeinde zu gewinnen. Auch in puncto Alltagstauglichkeit ist die J-Serie gut durchdacht: Ein serienmäßiger Gepäckträger mit Griffen für Tandemfahrer und ein Handschuhfach in der vorderen Motorhaube zum Verstauen kleinerer Gegenstände gehören zur Ausstattung. Die Produktion wird in der zweiten Märzhälfte beginnen, die Markteinführung in Japan ist für Ende April oder Mai geplant. Das auffälligste Merkmal des neuen Modells ist sein Preis. Die unverbindliche Preisempfehlung in Europa beginnt bei 4.500 Euro, was nach dem aktuellen Wechselkurs etwa 810.000 japanischen Yen entspricht. Motorist LLC, der Alleinimporteur in Japan, hat jedoch Gespräche mit dem Hersteller geführt, um die Lambretta zur "erschwinglichsten Lambretta" auf dem japanischen Markt zu machen. Infolgedessen wurde ein strategischer Einführungspreis von 660.000 Yen, einschließlich 10 % Verbrauchssteuer, als Sonderpreis für den japanischen Markt festgelegt. Dieser Preis wird unabhängig von zukünftigen Wechselkursentwicklungen für Vorbestellungen garantiert, die derzeit bei autorisierten Händlern im ganzen Land angenommen werden. Zu den Farbvarianten gehören die Standardfarben Hellblau, Weiß, Gelb, Schwarz, Grün und Grau. Darüber hinaus sind zweifarbige Farben wie Weiß/Rot und Grau/Gelb als Option für zusätzliche 55.000 Yen erhältlich. Der neue Roller, eine Verschmelzung von Tradition und moderner Technologie, wird schon bald die Straßen Japans erhellen.

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