Itt egy KAWASAKI ZX-25R egyedi, a Webike közösség felhasználója, "Onakin" által készítve. A tulajdonos mindig is szeretett volna egy 250 köbcentis soros négyhengeres gépet vezetni, ezért úgy döntött, beszerzi. Vásárlás előtt aggódott az alacsony fordulatszámú nyomaték hiánya miatt, de a mindennapi használat során ez egyáltalán nem okozott problémát. A kissé nehezebb váz kiváló stabilitást biztosít, és a kanyarokban a motor könnyedén bedől. A gázkar teljes megtekerése abszolút élvezet, azonnali adrenalinlöketet biztosítva.
A galéria fotóit nézve észreveheted, hogy a motor megjelenése többször is változott. Ez azért van, mert minden alkalommal, amikor a tulajdonos versenyez, vagy egy olyan esés történik, amely jelentős karosszériasérülést okoz, a megjelenés fejlődik.
Az első dolog, ami megragadja a szemet ezen a motoron, a BEET NASSERT Evolution Type II Full Titanium kipufogó. Lenűgöző kék színátmenetes felülete igazi látványosság. Míg a gyári kipufogó magas hangú volt, ez a kipufogó a mély, rezonáló basszust hangsúlyozza, még élvezetesebbé téve a vezetést. Magas fordulatszámon a tiszta magas hangok továbbra is hallhatók, így kiegyensúlyozott hangzást biztosít. Ezen felül a súlycsökkentés óriási különbséget jelent – a több kanyaron átívelő irányváltás könnyebbnek érződik, és a motor mozgatásakor is észrevehető a javulás.
A szélvédőhöz az ACRY-Point Kawasaki ZX-25R szélvédőt választotta. 6 cm-rel magasabb, mint a gyári, így javítja az aerodinamikát. Versenyeken tesztelt minőségével szilárd támaszt nyújt a tulajdonosnak a pályán. Az egyik fejlesztés, amely meglepő különbséget tesz a kényelemben, a STOMPGRIP Traction Pads. Bár ehhez a modellhez nem kínálnak, kiderül, hogy a ZX-10R (2011-) számára tervezett betétek átalakíthatók a tájolásuk beállításával az alkalmazás előtt. Felhelyezés után olyan, mintha a ZX-25R-hez készültek volna, lehetővé téve a vezető számára, hogy erősen megfogja a tankot a nagyobb stabilitás érdekében.
54
0
Megosztás 
Copy link
X
Facebook
Save
