Opinia Webike
Oto modyfikacja motocykla "KAWASAKI ZX-25R" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Onakin". Właściciel zawsze marzył o jeździe motocyklem z silnikiem 250cc rzędowym czterocylindrowym, więc postanowił go kupić. Przed zakupem martwił się o brak momentu obrotowego na niskich obrotach, ale w codziennym użytkowaniu nie stanowi to żadnego problemu. Nieco cięższe podwozie zapewnia doskonałą stabilność, a na zakrętach motocykl z łatwością się pochyla. Odkręcenie manetki do oporu to absolutna frajda, dostarczająca natychmiastowego przypływu adrenaliny.
Patrząc na zdjęcia w galerii, można zauważyć, że wygląd motocykla zmieniał się wielokrotnie. Dzieje się tak, ponieważ za każdym razem, gdy właściciel bierze udział w wyścigu lub zaliczy upadek skutkujący poważnymi uszkodzeniami karoserii, wygląd ewoluuje.
Pierwszą rzeczą, która przyciąga wzrok w tym motocyklu, jest wydech BEET NASSERT Evolution Type II Full Titanium Exhaust. Jego oszałamiające wykończenie z niebieskim gradientem to prawdziwy widok. Podczas gdy fabryczny wydech miał wysoki ton, ten podkreśla głęboki, rezonujący bas, co sprawia, że jazda jest jeszcze przyjemniejsza. Na wysokich obrotach nadal słychać czyste wysokie tony, co zapewnia zrównoważony dźwięk. Co więcej, redukcja wagi robi ogromną różnicę – zmiana kierunku na wielu zakrętach jest lżejsza, a poprawa jest zauważalna również podczas przesuwania motocykla.
Na przednią szybę wybrał szybę ACRY-Point Kawasaki ZX-25R Windshield. Jest ona o 6 cm wyższa od fabrycznej, co poprawia aerodynamikę. Dzięki jakości potwierdzonej w wyścigach, zapewnia solidne wsparcie dla właściciela na torze. Jednym z ulepszeń, które zaskakująco wpływa na komfort, są nakładki antypoślizgowe STOMPGRIP Traction Pads. Chociaż nie są one dostępne dla tego modelu, okazuje się, że nakładki przeznaczone dla ZX-10R (2011-) można zaadaptować, dostosowując ich orientację przed przyklejeniem. Po zamontowaniu wyglądają, jakby były stworzone dla ZX-25R, pozwalając kierowcy mocno chwycić zbiornik, co zwiększa stabilność.

Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacje
Podoba Ci się ten artykuł



































