A Kijima GH11 markolatfűtést egy PCX125-ösre szerelték fel.

[élezés után]

Az ACC elágazó kábelköteg felszerelése után

5. Szerelje vissza a burkolatot és a végsapkákat, és kész!

Szerelje vissza a burkolatot a szétszerelés fordított sorrendjében. Ügyeljen arra, hogy ne törje el a kampókat. Használhatja a kedvenc végsapkáit, vagy a végsapkákat, amelyek a csomagban vannak. A szerzőnek időbe telt a gázmarkolat csövének élezése, de nélküle a munka kb. 2-3 órát venne igénybe. Az élezéshez szükséges időt figyelembe véve javaslom a gázmarkolat cső megvásárlását. Fennáll a burkolat kampóinak eltörésének kockázata is, ezért ha nem bízik barkácskészségében, bölcsebb lehet nyugodtan hagyni, és szakemberre bízni.

A GH11 teljesítményét alaposan teszteltük!

A tesztet télen, decemberben reggel és este végeztük, 5°C (41°F) külső hőmérsékleten, amikor a kezek már csíptek.

Gyors fűtés

Az első dolog, ami meglepett, a GH11 "fűtési teljesítménye" volt. Amikor beindítottam a motort és 3-as fokozatra (közepes meleg) kapcsoltam, mindössze 15 másodperc alatt kezdett fokozatosan melegség áradni a tenyerembe. A melegség olyan gyors, hogy azt mondhatod: "Ó, már melegszik!" Nem tudom elhinni, milyen gyorsan kezd melegedni.

Markolat és kapcsolókezelés könnyedsége

A GH11 természetes és kényelmes fogást biztosít, ami kényelmesebb, mint a gyári markolat, lehetővé téve a felhasználó számára, hogy a kamera kezelésére koncentráljon. Ezenkívül az integrált kapcsolók jól látható színűek és úgy vannak kialakítva, hogy vezetés közben is egy pillantással könnyen érthető legyen az aktuális üzemmód. Egyáltalán nem volt zavar a működésben, és bátran kijelenthetjük, hogy a "funkcionális szépség" kompatibilis.

Nyugalom a fogyasztástól való aggodalom nélkül

Amikor markolatfűtést szerelnek fel, aggodalomra ad okot az energiafogyasztás. Aggódtam, hogy a fényszórók elsötétednek, ha a fűtést a legmagasabb szintre állítom. Egy 2-es kategóriájú segédmotoros kerékpár, mint a PCX esetében, nagy előny, hogy az akkumulátor aggodalma nélkül használható.

A melegség szintjeinek összehasonlítása (belső kesztyű és belső polár bélésű templomok viselése)

Azonban az ujjbegyek még mindig nem tudják elkerülni a menetszél hatását. Megpróbáltam levenni a külső kesztyűt és csak a belső kesztyűt használni, de az ujjbegyeim túl hidegek voltak ahhoz, hogy bármilyen hideget elviseljenek.

Vajon melegebbek lennének, ha kormányszélvédővel együtt használnák őket!

Ha a kesztyűk blokkolnák a szelet és belül hőt termelnének, akkor lennének a legerősebbek! Ezért felszereltem egy kormányszélvédőt is, és teszteltem. A felszerelt kormányszélvédő a Comine Neoprén Meleg Kormányszélvédő volt.

A kormányszélvédő teljesen blokkolta a menetszelet, ami megakadályozta a GH11 hőjének elszökését, és a hatás valóban drámai volt! 5-ös szinten olyan melegem volt, hogy lazán kellett tartanom a markolatokat, annak ellenére, hogy csak egy belső kesztyűt viseltem külső kesztyű nélkül. Kétségtelen, hogy a legfelsőbb "kotatsu kormány" elkészült, az ujjbegyekig semmilyen hidegérzet nélkül. Megjegyzés a közös használathoz: A kapcsoló pozícióját ki kell találni! Maga a GH11 kiválóan fogható volt anélkül, hogy a kormányszélvédő befolyásolta volna, de egy dolgot meg kell jegyezni. Mivel a GH11 vezérlőkapcsolója integrálva van a markolattal, a fedél hajlamos kissé eltakarva a kapcsolót, ha a kormányszélvédőt mélyen rögzítik. Ebben a helyzetben, vezetés közben a beállítások ellenőrzésekor vagy az üzemmódok váltásakor nehéz volt látni a kapcsolókat, és néha zavaró volt a működtetésük. A fedél felszerelésekor szükséges a pozíciót és a szöget úgy megtervezni, hogy ne akadályozza a kapcsolókat. A GH11 erőteljes hőképződését a kormányszélvédőnek nevezett "hőszigetelő" fogta fel, ami végső melegséget eredményezett! Úgy döntöttem, hogy a kormányszélvédőt a markolatfűtéssel együtt használom, mert sokkal melegebb, mint kormányszélvédő nélkül.

Összefoglalva, "erősen ajánlom" a GH11-et az ilyen motorosoknak!

A Kijima GH11 markolatfűtés valóban egy olyan tétel "motorosoknak, akik nem akarják feladni a kényelmes téli motoros életet! Különösen, ・Kis lökettérfogatú motorkerékpárok, mint a PCX és a GROM tulajdonosai, akik télen gyakran ingáznak és városban motoroznak. Azok, akik nem szeretik a markolatfűtések "retrofitt" megjelenését, és elegáns megjelenést szeretnének. Azok, akik télen is könnyű ujjmozgást lehetővé tevő kesztyűt szeretnének használni. Ezeket a kesztyűket ajánljuk azoknak, akik télen szeretnék használni őket. Ajánljuk ezt a kesztyűt azoknak is, akik teljesen védve szeretnének lenni a hidegtől, ha kormányszélvédőt szerelnek fel. A GH11 elsöprő fűtési teljesítménye és stabil tápellátása biztosan átalakítja a téli motorozási élményt! A telepítés némi nehézséggel járhat, de a tenyér melege bőven kárpótol minden kemény munkáért! Látogassa meg a galériát (13)