Kijima的GH11加热把套安装在PCX125上。

[打磨后]

安装ACC分线线束后

5.重新安装整流罩和车把端盖，大功告成！

按拆卸的相反顺序安装整流罩。注意不要粗心大意弄断卡扣。您可以使用您喜欢的车把端盖，或者使用随附的端盖。 作者不得不打磨油门管，这花费了很长时间，但如果没有打磨，工作大约需要2-3小时。考虑到打磨所需的时间，我建议购买油门管。还有弄断整流罩卡扣的风险，所以如果您对自己的DIY技能没有信心，最好放慢速度，交给专业人士处理。

GH11的性能得到了彻底测试！

测试在冬季中期进行，在12月的早晚，室外温度为5°C（41°F），当时手已经冻僵了。

快速加热

最让我们惊讶的是GH11的“加热性能”。当我启动发动机并将其调至3档（中等温暖）时，在短短15秒内，温暖就开始逐渐扩散到我的手掌。温暖的速度如此之快，您可能会说：“哦，已经开始暖和了！”我简直不敢相信它开始变暖的速度如此之快。

把套和开关操作的便捷性

GH11保持了自然舒适的握感，比原厂把套更舒适，让用户可以专注于操作。此外，集成的开关颜色清晰，设计易于在骑行时一目了然地了解当前模式。操作上没有任何混乱，可以说“功能之美”是兼容的。

无需担心功耗，安心使用

安装把套加热器时，功耗是一个令人担忧的问题。我担心如果将加热器设置为最高档，前灯会变暗。对于PCX这样的2类轻便摩托车来说，能够无忧无虑地使用电池是一个巨大的优势。

温暖程度比较（佩戴内层手套和内层抓绒衬里）

然而，指尖仍然无法避免骑行风的影响。我尝试取下外层手套，只使用内层手套，但我的指尖太冷了，无法忍受任何程度的寒冷。

结合车把罩使用会不会更暖和！

如果手套能挡住风并在内部产生热量，那将是最强的！因此，我还安装了一个车把罩并进行了测试。我安装的车把罩是Comine的Neoprene保暖车把罩。

车把罩完全挡住了行车风，阻止了GH11的热量散失，效果确实是戏剧性的！在5档时，即使我只戴着一层内层手套而没有外层手套，我也热得不得不松开握把。毫无疑问，至尊的“被炉车把”已经完成，即使是到了指尖，也感觉不到丝毫寒冷。一起使用时的注意事项：必须想办法处理开关位置！GH11本身握起来很棒，不受车把罩的影响，但有一点需要注意。由于GH11的控制开关集成在把套上，当车把罩安装得很深时，它往往会稍微遮挡住开关。在这种情况下，在骑行时检查设置或切换模式时，很难看清开关，有时操作起来也很混乱。安装车把罩时，有必要想办法调整位置和角度，以免干扰开关。GH11强大的发热能力被名为“隔热层”的车把罩所困住，从而实现了极致的温暖！我决定将车把罩与把套加热器一起使用，因为它比不使用车把罩时温暖得多。

总而言之，我想向这样的骑手“强烈推荐”GH11！

Kijima的GH11把套加热器确实是“不想放弃舒适冬季摩托车生活的骑手”的必备品！特别是，・PCX和GROM等小排量摩托车车主，他们在冬季经常通勤和在市区骑行。不喜欢把套加热器“复古改装”外观，想要时尚外观的人。即使在冬天也想使用能让指尖轻松移动的手套的人。我们向那些想在冬天使用它们的人推荐这些手套。我们也向那些希望在安装车把罩后能完全抵御寒冷的人推荐这款手套。GH11压倒性的加热性能和稳定的电源必将改变您的冬季骑行体验！安装可能有些困难，但手掌的温暖足以弥补所有辛劳！ 访问画廊 (13)