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GPZ900R di MARVELOUS ENGINEERING
Un servizio unico, chiamato "Ninja Dock", viene eseguito sulla Kawasaki GPZ900R per garantirne prestazioni sicure e affidabili, effettuando le ispezioni e la manutenzione necessarie. Inoltre, il proprietario sceglie e valuta con attenzione le parti da installare, con l'obiettivo di creare un senso di attaccamento e affetto verso la propria moto. Inoltre, aggiungono un tocco di personalizzazione alla verniciatura di finitura. La moto ha un'accattivante verniciatura esterna su misura per il design YF, con un tocco di "Marvelous Pattern". Pur mantenendo un senso di coerenza nella scelta dei componenti e nella messa a punto del motore, ogni componente emana un'atmosfera distintiva.
sono stati rinforzati 15 punti e installato il motore più recente. Il lavoro è iniziato con un'ispezione interna e i nuovi componenti sono stati installati dopo aver valutato la compatibilità e il bilanciamento dei diversi componenti e aver effettuato le selezioni. Il bilanciamento di ogni parte è stato deciso dopo aver consultato il proprietario, e ci sono voluti circa due anni per completare il progetto, ottenendo una finitura simile a quella di una moto nuova. Sono state studiate molte parti, sono stati assemblati sia il motore che la carrozzeria e sono state preparate anche le parti per bilanciare l'esterno. Ogni problema è stato affrontato uno per uno, senza lasciare spazio a compromessi, ottenendo una moto di alta qualità e completamente personalizzata.
Carrozzeria
Verniciata con un meraviglioso bagliore da YF design. Il parabrezza è un meraviglioso × Zero Gravity Double Bubble, e anche le coperture laterali sono corrette nella forma per adattarsi alla linea del serbatoio (realizzato in alluminio da Beater) per un look equilibrato.
La sella è Marvelous Supreme SP. Le parti necessarie e di alta qualità sono ben incorporate.
Maniglia
Lo specchio è il Magical Racing NK-1 con corpo monoscocca in carbonio e l'impugnatura è di tipo bar con manubrio Power Builder. Nella sezione dei contatori, sono presenti anche i contatori di avanzamento Yoshimura e un indicatore di posizione della marcia. Le pompe freno destra e sinistra sono Brembo RCS.
Impianto elettrico
Anche l'impianto elettrico è tutto nuovo, con un Uotani SP-2 per l'accensione e una SHORAI agli ioni di litio per la batteria. La scatola della batteria è stata realizzata originariamente da Marvelous.
Motore
Il motore è basato sull'ultimo modello della serie, la ZRX1200 DAEG. L'alimentazione del carburante è passata dall'impianto FI di serie della DAEG al carburatore. È stato montato un carburatore Yoshimura FCR-MJN in versione dual stack funnel, come specificato dal proprietario.
Il motore DAEG è stato completamente controllato e montato su un kit di pistoni e cilindri JAM x Bosner da 81 mm (1224㏄) con bielle a sezione H, camma KENT, frizione antisaltellamento TSS e finitura esterna Gun-Kote. Sono stati montati anche un coperchio della frizione Marvelous x Wheelie (finitura con rivestimento RX), un coperchio della testa del cilindro Wheelie billet e i cursori Active.
Aspirazione e scarico
L'impianto di scarico è un Marvelous x Nojima Engineering TYPE-SC (collettore a spirale) con cono in titanio Goldie.
Telaio
Le forcelle anteriori sono Ohlins rovesciate FG324. I freni anteriori sono una combinazione di pinze Brembo GP4 RX / supporti Wheelie / dischi Sunstar, con tubi che utilizzano il sistema Allegri Scholt.
L'ammortizzatore posteriore è Ohlins. Il serbatoio separato è montato con l'originale "Ohlins Tank Stay for GPZ900R" del negozio, come mostrato qui.
Il forcellone è di tipo Ninja Wheelie's con controllo dell'altezza. Le ruote anteriori e posteriori sono O-Z Racing GASS RS-A, misura 3,50-17/6,00-17. I freni posteriori sono pinze Brembo CNC + dischi Sunstar. Oltre 100 bulloni sono stati sostituiti con 64 in titanio da Beta Titanium.
Il kit di gradini è di Nitro Racing. Il copripignone è di Wheelie. Sono stati utilizzati tubi in titanio anche per le tubazioni dell'acqua.
Galleria
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Specifiche tecniche
Informazioni su MARVELOUS ENGINEERING
Marvelous nell'ingegneria, senza perdere la somiglianza ninja, perseguendo l'unico costume che ha lasciato il gusto originale ninja.?In linea con questa teoria, ha condotto lo sviluppo delle parti originali di attaccare a sfruttare il know-how.
Pagina del marchio MARVELOUS ENGINEERING
Fonte originale di questo articolo
Patrimonio e leggende
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