카브, 킥, 클러치가 있는 바이크를 원한다면 서두르세요. XTZ125 [Webike My Bike Pickup]

이번에는 Webike 커뮤니티의 편집팀 눈에 띈 "My Bike"를 소개합니다. 이번에는 "시카" 씨가 소유한 YAMAHA "XTZ125"를 소개합니다.

XTZ125 (125cc) 소유주: 시카

YAMAHA XTZ125는 주로 해외 시장을 위해 생산 및 판매되는 듀얼 퍼포즈 모델입니다. 공랭식 4행정 단기통 엔진을 탑재한 단순하고 견고한 차체로 포장 도로와 비포장 도로 모두에서 가볍게 달릴 수 있는 기동성을 갖추고 있습니다. 특히 다루기 쉬운 배기량과 가벼운 구조 덕분에 일본의 열성 팬들로부터 세컨드 바이크 또는 임도 투어링 동반자로 오랫동안 사랑받아 왔습니다.

신형 모델을 구하기 어려워지고 있지만, 카뷰레터 사양 특유의 직관적인 엔진 반응과 킥 스타터로 시동을 거는 의식은 현대 바이크에서 부족한 "기계 조작의 즐거움"을 응축하고 있습니다. 단순함 덕분에 유지보수도 용이하며, 직접 작업하면서 오랫동안 교감할 수 있다는 점은 많은 라이더들을 계속해서 끌어들이는 부인할 수 없는 매력입니다.

오늘 소개된 시카 씨는 자신의 XTZ125를 "카브짱"이라고 애칭하며 아날로그 조작감을 마음껏 즐기고 있습니다. 2행정 TF125도 고려했지만, 결국 이 XTZ125를 선택하여 일상 통근부터 모험까지 모든 것을 처리할 수 있는 동반자를 얻었습니다.

■구매 이유 / 사용 목적 / 비교 모델

카브, 킥, 클러치가 있는 바이크를 원했습니다. TF125를 원했지만 2행정은 구하기 어렵네요...

■장점

가볍고 단순하며 어디든 갈 수 있을 것 같은 느낌

■단점

일본산이 아니라서 부품 수급이 조금 걱정됩니다.

■향후 구매자에게 조언

카브, 킥, 클러치가 있는 바이크를 원한다면 서두르세요.

■향후 커스터마이징 계획

그냥 유지보수할 겁니다.

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시카 씨는 "카브짱"을 잘 관리하며 XTZ125와 함께 오토바이 생활을 계속 즐기고 있습니다.