키가 작은 자전거 소녀가 타는 세상에서 가장 작은 J!

공랭식 4기통 가와사키 Z400J는 1980년대를 떠올리게 하는 각진 형태와 존재감으로 여전히 인기 있는 모터사이클입니다. 이번에는 '세상에서 가장 작은 J'라는 테마로 키가 작은 오너를 위해 제작된 머신을 소개합니다. (상단 이미지: @usk.inokuma의 사진)

1981년 가와사키 Z400J[/캡션].

Table of Contents

• 1 가와사키 Z400J는 무엇인가요?
• 2 아이스크림을 좋아하는 말괄량이 자전거 소녀가 J를 선택했습니다.
• 3 Z400J는 키가 작은 라이더를 위해 설계되었습니다. "세상에서 가장 작은 J"를 만드는 것이 목표였습니다.
• 4 오리지널 부품과 최신 장비의 조합
• 5 친구들의 지원과 함께한 오래된 자동차의 삶
• 6 감사하는 마음을 잊지 않고 일본 전역을 운전하고 싶다

가와사키 Z400J는 무엇인가요?

1980년에 출시된 Z400J는 당시 중형급에서는 드물게 공랭식 4기통 엔진을 장착했습니다. 형인 Z400FX와 비슷한 스타일링과 강력한 엔진 감각으로 인기를 끌었습니다. FX와 같은 엔진을 탑재했지만 Z400J는 주로 해외 시장을 겨냥한 '반전' 모델이었죠. FX가 로열로드의 올드 스타일 차량이라면, J는 약간 스포티하고 투박한 분위기로 여전히 높은 인기를 자랑합니다. 특히 북미 버전 등 '갸쿠샤' 모델은 국내 모델과는 다른 디테일을 가지고 있어 여전히 두터운 팬층을 보유하고 있습니다. 현대 모터사이클에서 찾아볼 수 없는 투박함과 1980년대 특유의 감성을 그대로 간직하고 있어 올드카 마니아들의 많은 사랑을 받고 있습니다. [caption id="attachment_533625" align="aligncenter" width="1200"] Z400FX와 같은 엔진을 탑재하고 있지만, Z400J는 해외 시장을 겨냥해 개발된 '역발상' 모델입니다(당시 카탈로그 이미지)

아이스크림을 좋아하는 말괄량이 자전거 소녀가 J를 선택했습니다.

주인은 수줍음이 많지만 말괄량이 같은 소녀입니다. 주인은 수줍음이 많지만 아이스크림과 오토바이를 좋아하는 말괄량이 소녀입니다. 원래는 드래그스터를 탔지만 "제 라이딩 자세에 만족하지 못했어요."라고 그녀는 말합니다. 주변에서 점점 더 많은 사람들이 오래된 자동차를 타게 되면서 자연스럽게 공랭식 4기통 모터사이클의 세계로 빠져들게 되었습니다. 첫눈에 각진 모양에 반해 'FX를 꼭 타고 싶다'고 생각했습니다 FX를 꼭 타고 싶다고 확신했습니다. 하지만 차고가 높고 무거워서 경제적으로 타기가 쉽지 않더라고요. ......" 그가 간절히 원했던 것은 여전히 FX였습니다. 하지만 다양한 모터사이클을 비교하면서 "눈에 보이는 모든 것이 달라졌다"고 느낀 그는 결국 리버스 모델인 Z400J를 선택했습니다. 물론 그는 여전히 FX에 대한 그리움을 가지고 있습니다. 그래도 이 J는 "나만의 하나뿐인" 머신으로서 매력이 가득했습니다. 인스타그램 "피라노" https://www.instagram.com/hm_b95

피라노가 사랑하는 Z400J와 아이스크림을 사랑하는 모습

Z400J는 키가 작은 라이더를 위해 설계되었습니다. "세상에서 가장 작은 J"를 만드는 것이 목표였습니다.

처음 Z400J를 구입했을 때 그는 웃으며 "두 다리가 다 떠서 탈 수 있는 상태가 아니었습니다. 가장 큰 수정 사항은 라이딩 자세였습니다. 그가 차량을 구매한 BFF 컴퍼니는 키가 작은 피라노 씨도 자연스럽게 탈 수 있는 스타일을 만들기 위해 누워서 타는 자세까지 수정했습니다. 이 J는 단순히 낮춘 버전이 아닙니다."라고 그는 웃으며 말합니다. 다소 불균형해 보이기 쉬운 차고를 낮춰 '올드카 같은 분위기'를 살린 커스터마이징이 인상적입니다. 여기에 이 회사의 단골 고객인 모터사이클 팀 대표의 손길이 더해지면서 J는 조금씩 진화하고 있습니다. 점점 더 멋스러워지는 '쿨'은 매일 업데이트되고 있습니다. caption id="attachment_533627" align="aligncenter" width="1280"] 오너의 키에 맞춰 차고를 낮춘 Z400J[/caption]

승차 높이가 낮아졌을 뿐만 아니라 전체적인 밸런스가 아름답게 조화를 이룹니다

이 차량은 요코하마에 있는 커스텀 스토어인 BFF 컴퍼니에서 구입했으며, 여전히 관리하고 있습니다

오리지널 부품과 최신 장비의 조합

커스터마이징이 매우 강렬합니다. 서스펜션은 초기 모델인 코니 서스펜션, 흡기는 FCR 카뷰레터, 머플러는 당시의 모리와키 머플러를 사용했습니다. JMC 백스텝과 일회성 핸들바 클램프 케이스는 세부 사항 중 일부에 불과합니다. 가장 인상적인 특징은 '계승 부품'의 존재입니다. 깜빡이, Z 마크, 깃발 스틱 등의 부품은 회사 대표로부터 직접 물려받은 것입니다. 이 차량의 흥미로운 점은 단순한 부품이 아니라 사람과 사람 사이의 연결고리라는 점입니다. (커스텀 디테일) - 레이다운 키트 - 엔진 가드 - 탠덤 바 - 오일 쿨러 - 요시무라 멀티 온도계 - 일회용 핸들 클램프 케이스 - 스마타한 - 초기 코니 서스펜션 - 모리와키 머플러 - JMC 백스텝 - FCR 카뷰레터

대표로부터 받았다는 깃발 스틱과 Z 마크가 인상적인 프론트 엔드 [/캡션] [caption id="attachment_533637" align="aligncenter" width="1200"] 올드카의 개성과 아름다움이 어우러진 운전석

이에 뒤지지 않기 위해 FCR 카뷰레터가 선택되었습니다

복원된 JMC 백스텝과 당시의 모리와키 머플러가 설치되어 있습니다

초기 코니 서스펜션이 설치된 차량의 뒷모습

친구들의 지원과 함께한 오래된 자동차의 삶

오래된 차는 관리가 어려운 것은 어쩔 수 없는 일입니다. 문제가 생기면 같이 운전하는 지인들에게 보고하고 사라는 대로 사면 되니까요(웃음). 물론 경제적인 어려움도 많아요. 하지만 포기할 생각은 전혀 하지 않아요." 그의 말에서 자전거에 대한 애정이 느껴집니다. 가끔은 '뭔가 잘못됐다'는 생각에 자전거를 계속 타기도 하고, 실제로 매우 위험한 상태였던 적도 있었지만 그것도 오래된 자동차 생활의 일부라고 합니다. 주변 사람들의 도움으로 그는 한 걸음 한 걸음 경험을 쌓아가고 있습니다.

피라노 씨는 친구들의 도움으로 중고차 오너로서 경험을 쌓아가고 있습니다

감사하는 마음을 잊지 않고 일본 전역을 운전하고 싶다

그에게 미래에 대해 물었더니 "앞으로도 감사하는 마음을 잊지 않고 일본 전역을 운전하고 싶다"고 대답했습니다. 앞으로도 감사하는 마음을 잊지 않고 일본 전역을 운전하고 싶습니다! Z400J와의 생활은 동경에서 시작되었습니다. 그는 Z400J를 '마스터'하는 것이 아니라 '자신의 필요에 맞게 성장'시키고 싶다고 합니다. "세상에서 가장 작은 J"는 주변 사람들과의 사랑과 연결로 가득 차 있습니다. 인스타그램 "모두를 위한 싱글 실린더" https://www.instagram.com/minnano_tankito

"세상에서 가장 작은 J"를 타고 일본을 달리는 피라노 씨를 기대해 주세요
사진 제공: @usk.inokuma