큰 자전거를 탄 소녀가 자신의 속마음을 드러냅니다. 네 샷! 그녀가 Z900RS 카페를 타는 이유!

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[/font size] 새해 복 많이 받으세요! 2025년 말부터 격화되고 있는 '가와사키 대 혼다'의 4기통 전쟁이 드디어 2026년에 본격적인 전면전이 될 예정입니다. Z900RSCafe를 타는 기혼 여성인 미이모 씨에게 자신이 사랑하는 바이크의 매력에 대해 물어보았습니다. 그녀도 저와 마찬가지로 레벨 250으로 모터사이클 라이프를 시작했지만, 순식간에 2019년형 Z900RS로 바꾸고 지금까지도 계속 타고 있습니다.

이 신비한 유부녀 모터사이클 소녀 '미에모'는 누구일까요?

미에모 씨는 파트너를 사랑하고 있는데, 특히 어디를 사랑하고 있나요? 그에게 물어 보았습니다. [그분으로부터] ・배기량이 크고 파워가 풍부하면서도 안정적이고 부드러운 승차감이 마음에 듭니다. 엔진 배기량이 크고 파워가 충분함에도 불구하고 안정적이고 부드러운 승차감이 마음에 들어요! 부드럽고 파워풀한 가속이 마음에 들어요. 시동을 걸 때 나는 소리도 좋고, 주행할 때 보이는 하늘색 탱크와 동그란 미터도 마음에 듭니다. 복고풍의 귀여운 외형이지만 강력한 가속력을 갖춘 훌륭한 동반자입니다. 차체와 어울리는 라벤더색으로 칠해진 하이퍼 프로 서스펜션과 흰색 게일스피드 휠, 하늘색 티타늄 볼트가 마음에 들어요. 그렇죠? 이 커플은 커스터마이징에 대한 욕심이 대단하네요... (어? (이 Z900RScafe는 뭔가 귀엽네요...뭔지 궁금해요...바퀴는 어디 있죠...아, 바퀴!)) Z900RS 시리즈는 커스텀 파츠와 '진지한' 파츠가 풍부해서 정말 부러울 정도로 인기가 많습니다. 커스터마이징에 중독되어 누군가 말리지 않는다면 또 다른 Z900RS를 살 수 있을 정도로 많은 Z900RS 소유자가 있습니다...

새로운 Z900RS에서 개선되었으면 하는 아쉬운 점들.

여기 있습니다. 혼다가 CB1000F의 출시에 맞춰 신형 Z900RS를 선보이며 '가친코'의 전쟁에 돌입했지만, 개인적으로는 '끓여서 환영하는 쪽'인 가와사키의 아성이 무너지지 않는다고 느낍니다. 신형 Z900RS의 기존 외관을 유지하면서 전자식 컨트롤을 추가하고 새로운 컬러를 도입한 가와사키의 전략이 다시 한 번 팬들의 마음을 사로잡았습니다. 제가 아는 Z900RS 라이더 8명 중 5명 정도는 흐느끼고 있습니다. 참고로 이 안장 가방은 걸스 바이커 매거진의 총선거에서 데그너 상을 수상했을 때 그에게 주어졌습니다. 하지만 기존 Z900RS 라이더인 메모씨는 이 가방의 콘셉트에 크게 동요하지 않는 것 같습니다. 뭐, Z900RS의 콘셉트가 워낙 잘 준비되어 있으니 전자제어보다는 애착이 우선인 것 같네요. 어쨌든 개선되었으면 좋겠다는 점이 몇 가지 있었습니다. 짧은 스탠드를 좀 더 짧게 잘랐는데 너무 짧아서 적당한 길이로 만들어줬으면 좋겠습니다. 이게 바로 제가 찾고 있는 것입니다. 이것이 제가 레벨 250이나 엘리미네이터를 타는 이유입니다. 결국 '발판'이 중요하죠. 일단 타면 괜찮지만, 올해 유행어가 된 '누이카츠'처럼 아름다운 풍경과 건물을 배경으로 자전거 사진을 찍고 싶어요. 자전거를 타고 내리고, 기동하고, 포장 도로가없는 곳으로 자전거를 가져가는 일이 많습니다.... 자전거를 조금이라도 개선하기 위해 자전거를 낮추면 승차감이 달라지고 서스펜션이 더 뻣뻣해집니다. 사이드 스탠드의 밸런스도 영향을 받기 때문에 사이드 스탠드도 함께 조정해야 하고... 다리가 긴 분들에게는 없는 문제가 있습니다. 이것이 모터사이클 걸과 다리가 짧은 라이더의 유일한 공통 문제입니다. 모터사이클 소녀들과 우리 다리가 짧은 라이더들의 유일한 공통점은 바로 이것입니다. 실제로 자전거에 올라타보지 않는 이상 발이 얼마나 좋은지 말하기는 어렵기 때문에 이 부분은 신경 써야 할 부분입니다.

모터사이클을 탈 때 가장 좋아하는 아이템

많은 분들께 물어보시는 것 같지만, 미모님이 가장 좋아하는 바이크 아이템은 다음과 같습니다 . 1년이 지난 지금도 여전히 제 베스트 바이입니다! 미에모 씨가 착용하고 있는 SHOEI의 X-15는 그래픽 디자인이 매우 멋져서 1년이 지난 지금도 베스트 바이라고 합니다. 카도 인터콤도 멋져 보이고 Z900RScafe와 완벽하게 어울립니다! [/캡션] [당사자 제공] ・헬멧: 쇼에이 엑스-피프틴 내 머리 사이즈에 딱 맞고 그래픽도 예뻐서 하루 종일 써도 피곤하지 않아요. 인터콤은 보기에도 멋지고 소리도 좋아요! 부부가 함께 여행할 때 꼭 필요한 아이템입니다. KOOD 액슬 샤프트.멈췄다가 달릴 때 흔들리지 않아서 더 안심하고 z900rs를 탈 수 있어요. 커브길에서 자전거를 기울일 때 더욱 안정감이 느껴집니다. 제가 원하는 방향으로 자전거가 빠르게 회전하는 느낌이 라이딩의 즐거움입니다! 더 타고 싶어요! 더 많이 타고 싶어요! 저는 이 부분에 대해 전혀 모르는 사람이 아니기 때문에 아는 척하면서 극복했습니다.

엑스-파이브 헬멧을 사용해본 경험은 없지만 쇼에이의 Z-8 헬멧을 좋아하기 때문에 공통점이 있다는 것을 알게 되어 기쁩니다. 조용함과 착용감 덕분에 투어링이 즐거워집니다!그리고 인터콤은 카도 엣지입니다. 제가 직접 사용해보니 음질이 안정적이고 연결과 재연결이 쉬우며 인터콤과 관련된 스트레스가 거의 없어 정말 신이 내린 제품이에요. 또한 다른 모든 것을 걱정하는 것보다 카도를 설치하는 것이 가장 비용 효율적인 방법이라고 생각합니다. 고속 교차로와 같은 결정적인 순간에 목소리가 잘 들리지 않아 부부에게 골칫거리입니다!

유튜브에 오토바이 영상을 배포하기 시작했을 때 기뻤던 점

"석공 아저씨를 만났어요"라고 말할 수 있을지 모르겠습니다 . 행사장이나 여행지에서 모터사이클 영상 배포자들과 이야기를 나눌 때 그들이 가장 많이 하는 말은 '업보'입니다. 저도 그... 아니, 아무것도 아니라고 말하고 싶습니다. [/캡션] [당사자로부터] ・거침없이 이야기할 수 있는 친구나 동료를 만들 수 있었습니다. 시청자로부터 받은 댓글을 통해 매우 기쁘고 힘이 납니다. '무언가를 못하는 모습'이 다른 사람의 등을 밀어줄 수 있는 계기가 되었어요. 어렸을 때부터 어떤 일을 하는 데 남들보다 세 배는 더 오래 걸렸고, 운동 능력도 남들보다 좋지 않았어요. 영상에서 자신의 서툰 운동 능력과 서투른 모습을 숨기지 않아 처음에는 좋은 자전거를 타는데도 자전거가 안쓰럽다며 혹평하는 사람도 있었습니다. 하지만 시간이 지나자 '미모가 할 수 있다면 나도 할 수 있을 것 같다'고 말하는 사람들이 생기기 시작했습니다. 그는 대형 모터사이클 면허를 취득했습니다! 그리고 불가능하다고 생각했던 서킷에 도전하기 시작했습니다! 발판이 좋지 않아 포기했던 Z900RS를 인도받았습니다! "큰 바이크 면허를 땄다!"와 같은 기쁜 소식이 점점 더 많이 들어오고 있습니다! 영상을 배포하지 않았다면 경험하지 못했을, 저의 서툴고 무능한 모습이 누군가의 등을 밀어주는 '방아쇠'가 되었다는 사실에 행복합니다. 못하겠어요. 울 것 같아요. 맞아요. 모터사이클에 대한 공통 관심사 외에는 아무런 공통점이 없는 사람들을 만난다는 것은 기쁨이자 기적입니다. 처음 보는 사람들이 갑자기 "덕분에 운전면허를 땄어요", "모터사이클을 타길 잘했어요", "레블은 대단해요" 같은 말을 들을 때면 제가 모터사이클 업계에 기여한 것 같고, 제가 변화를 일으키고 있는 것 같은 기분이 들어요. '내가 모터사이클 산업에 기여했다'는 느낌과 함께 '내가 누군가를 위해 살았다'는 작은 행복을 느낍니다. 미모산님 말씀 정말 좋아요. 저번에 젊은 모터사이클 소녀들과 함께 투어를 갔을 때 당신 남편 뮤를 초대해서 미안해요. 또 그러면 열 받아서 똑같이 혼날 것 같아요.

마지막으로 오토바이를 탈지 말지 고민하는 분들에게 조언 한마디 해주세요

누가 최종적으로 "밀어붙였나요?"재정 문제, 가족 동의, 보관 공간 및 부상 대처 방법 등.... 오토바이를 타는 것이 첫 번째 장애물이며 꽤 높은 장애물입니다. 마지막으로, 오토바이를 탈지 말지 고민하는 분들을 위해 메모 박사가 몇 가지 조언을 드리고자 합니다. 제가 가장 좋다고 생각하는 것을 널리 알려야 한다고 생각해요. 더 많은 사람들이 모터사이클을 타면서 조금이라도 자신의 삶과 평화를 찾을 수 있기를 바랍니다. [/캡션] [당사자로부터] 모터사이클을 통한 만남과 경험은 특별하기 때문에 추천하고 싶습니다. 평범한 길도 모터사이클을 타면 특별한 풍경으로 바뀝니다! "모터사이클을 타고 싶지만 조금 무섭고 비싸고..."라고 생각하고 있다면 "오토바이를 타고 싶지만 조금 무섭고 비싸다"라고 생각하고 있다면 운전면허를 취득하는 것부터 시작하는 것이 좋습니다. 운전학원에서 강사의 지도 아래 안전하게 오토바이를 타는 재미를 경험하고, 졸업할 때 "오토바이를 더 타고 싶다"고 생각하기에 적절한 타이밍일지도 모릅니다! 먼저 직접 타보고 경험해 보세요. 이 바이크를 타고 싶다! 언젠가 '이 자전거를 타고 싶다'고 생각하는 날이 올 때를 대비해 준비해두는 것도 좋은 방법이라고 생각합니다! 끝까지 읽어주셔서 감사합니다. 인터뷰를 하면서 모터사이클을 정말 좋아한다는 것을 알 수 있었습니다. 최근에는 근육 트레이닝과 스트레칭을 하고 있는데, 큐브나 그롬을 타고 서킷을 달려보고 싶다고 하셨어요! 저도 더 열심히 해야겠다는 용기를 얻었습니다! '모터사이클 타는 지인 인터뷰' 시리즈는 혼자서 시작했는데, 아무도 화를 내는 사람이 없으니 조금 더 계속할 것 같아요. 제가 아는 사람이 많지 않아서 조금은 막연하겠지만, 이 글이 여러분의 바이크 생활에 조금이라도 도움이 된다면 정말 감사할 것 같으니 페이지 하단의 '좋아요' 버튼을 클릭해 주세요. 스톤메이커003이었습니다! (기사 제목) 이미지 갤러리 (10)