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[Buon anno! La guerra dei quattro motori "KAWASAKI vs HONDA" che ha imperversato alla fine del 2025 sta finalmente per diventare una guerra totale su larga scala nel 2026. Abbiamo chiesto alla signora Miimo, una donna sposata che guida una Z900RSCafe, di parlarci del fascino della sua amata moto. Come me, ha iniziato la sua vita motociclistica con una Rebel 250, ma in poco tempo è passata a una Z900RS del 2019 e continua a guidarla tuttora...

Cos'è questa misteriosa motociclista sposata "Miemo"?

Non posso fare a meno di chiedermi come faccia questa misteriosa motociclista, Miemo, a manovrare una grande moto a quattro motori con un corpo così esile. Anche la sua voce è indimenticabile, una volta ascoltata.

Ho incontrato Memo-san per la prima volta al Nagoya Motorcycle Show due o tre anni fa, che non dimenticherò mai. Mi sembrava di aver sentito una voce molto energica nello stesso stand e ho pensato: "L'ho già vista! Ho riconosciuto il suo volto. In quel momento siamo diventate amiche e sono lieta di presentarvela...

Mi sembra di sentire la voce di Miamo anche se si tratta di una foto. Spero che possiate sperimentare la sua voce inconfondibile!

[Dalla persona stessa] Sono MUchannel Miemo, una coppia sposata che si diverte in moto principalmente nella prefettura di Aichi. Guido una Z900RScafe di colore azzurro. Amo le moto e mi ritrovo ad aggiungere sempre più moto alla mia collezione. Facciamo tour, personalizziamo, recensiamo e condividiamo il divertimento delle moto su YouTube. Auto: Kawasaki Z900RScafe Anno: 2019 Sì, vi sento. L'ho appena presentato per iscritto, ma in qualche modo riesco a sentire la sua voce. Solo scrivendo le parole "Z900RS", si può sentire il suono del suo scarico a quattro motori, ed è una meraviglia che si possa sentire la sua voce nei suoi scritti. Sono una coppia molto popolare e conosciuta nella prefettura di Aichi, con oltre 32.000 iscritti al loro canale. Nel mondo di nicchia delle moto, avere più di 30.000 iscritti è più che sovrumano, è divino. Io stesso, dopo aver visto un video che mi è stato consigliato, non ho potuto dimenticare la loro voce e ho iniziato ad accenderla pesantemente. Inserirò quindi il video di quando 3 anni fa è stata consegnata la Z900RS cafe, così potrete andare ad ascoltare la voce una volta sola.

Perché hai lasciato Revul e hai scelto la Z900RS cafe?

Come ho detto prima, prima di guidare la Z900RScafe, Mimo aveva guidato una Rebel 250. La cilindrata! La postura di guida! Il motore! Se non altro, è passato a una moto di un produttore completamente diverso. Siamo rimasti sorpresi quando gli abbiamo chiesto perché.

Che aspetto ha? È una carrozzeria e una lucentezza splendidamente scolpita e modellata che fa venire i brividi e fa venire gli occhi lucidi solo a guardarla. (Moto)

[Dalla persona stessa] - Sono stato attratto dal suo bellissimo colore azzurro e dalla sua consistenza viscida, così ho firmato il contratto. (Quando ho visto la 900 per la prima volta, stavo per prendere la patente di guida per le moto di grossa cilindrata e non sapevo nulla della Z900RS, ma ho avuto la sensazione che guidare questa moto sarebbe stata una buona cosa. Fino a quel momento avevo guidato una Rebel 250, quindi le persone intorno a me sembravano preoccupate che potessi improvvisamente guidare una 900, ma io avevo una strana fiducia nel fatto che avrei sicuramente guidato questa moto blu chiaro, quindi ho insistito fino a quando non ho preso in consegna la moto. Comunque, lui disse: "Ne sono innamorato! Amore a prima vista! Il colore! La struttura liscia! Ero più interessato a come sarebbe stata la vita in moto con questa moto che alle specifiche o alla posizione di guida. Sembra che il signor Momo fosse perfetto per la strategia di vendita di Kawasaki: "non vendere un prodotto, ma vendere una cosa". All'epoca, il boom motociclistico era in pieno svolgimento e il mondo delle Rebel era in pieno fermento per il lancio dell'ammiraglia Rebel 1100. Il suo modo di andare a prendere una patente di grandi dimensioni per la moto di cui si era innamorato mi ha incoraggiato, ma mi ha anche rattristato un po'. Ma guardando il video, è un governatore piuttosto distante... Suo marito, MU, è anche un pilota Suzuki su una GSX-1000GT, quindi potrebbe essere stata una parte naturale del divertimento turistico della coppia.

Non ne ho mai abbastanza! Z900RS cafeCosa le piace in particolare?

YAEH è anche un Miemo-san molto energico. A proposito, ho già corso con suo marito MU, ma mai con Miemo. Se corressi con YAEH non sarei così allegra, ma vorrei chiederglielo una volta (moto)

Miemo-san è innamorato della sua compagna, ma dove in particolare? Gliel'ho chiesto. [Mi piace il comfort di guida stabile e delicato, anche se ha una grande cilindrata e molta potenza. Mi piace il comfort di guida stabile e delicato nonostante la grande cilindrata e l'abbondante potenza! Mi piace l'accelerazione fluida e potente. Mi piace il suono quando accendo il motore, il serbatoio azzurro e il contatore rotondo che posso vedere quando guido. Ha un aspetto retrò e carino, ma è anche una grande compagna con una forte accelerazione. Adoro le sospensioni Hyper Pro verniciate in lavanda in tinta con la carrozzeria, le ruote galespeed bianche e i bulloni in titanio blu chiaro. Lo so, vero? Questa coppia ha un certo appetito per la personalizzazione... (Huh? (Questa Z900RScafe è qualcosa di carino... mi chiedo cosa sia... dove sono le ruote... oh, le ruote!) La serie Z900RS è così popolare che invidiamo l'abbondanza di parti personalizzate e di parti "serie". Ci sono molti proprietari di Z900RS che sono così dipendenti dalla personalizzazione che potrebbero comprare un'altra Z900RS se qualcuno non li fermasse...

I cerchi bianchi di galespeed accentuano il colore della carrozzeria. Non c'è dubbio che siano l'epitome del gusto.

Sospensione HyperPro verniciata in lavanda. Quando ci si innamora di un colore, ci si affeziona a quel colore. Questo è un senso che noi vecchi piloti dell'era Showa non abbiamo.

Punti che sarebbero un po' frustranti se fossero migliorati sulla nuova Z900RS.

Eccola qui. La nuova Z900RS HONDA è entrata in un'epoca di guerra di "gachinko", presentando la nuova Z900RS in concomitanza con il lancio della CB1000F, ma personalmente ritengo che il dominio di KAWASAKI, il "lato che lo riduce e lo accoglie", sia inattaccabile.

La strategia di KAWASAKI di mantenere l'aspetto attuale della nuova Z900RS, aggiungendo i controlli elettronici e introducendo nuovi colori, ha catturato ancora una volta il cuore degli appassionati. Circa 5 degli 8 piloti di Z900RS che conosco stanno singhiozzando. Tra l'altro, questa borsa gli è stata regalata quando ha vinto il Degner Award alle elezioni generali della rivista Girls Biker. Tuttavia, l'attuale motociclista della Z900RS, il signor Memo, sembra non essere turbato dal concetto di borsa. Beh, se il concetto della Z900RS è così ben preparato, credo che l'attaccamento vinca sul controllo elettronico. Comunque, c'erano alcuni punti che voleva vedere migliorati. Ho fatto accorciare il cavalletto, ma era un po' troppo corto, quindi voglio renderlo della lunghezza giusta. Questo è esattamente ciò che sto cercando. Questo è il motivo per cui guido una Rebel 250 o una Eliminator. Dopo tutto, "l'appoggio" è importante. Una volta saliti in sella, beh, va bene, ma è come "nui katsu", che è diventata una parola popolare quest'anno, e si vogliono scattare foto della moto con bei paesaggi ed edifici. Si tratta di salire e scendere, di fare manovre, di portare la moto in posti dove non c'è marciapiede... Se si abbassa la moto per migliorarla anche di poco, la qualità di guida cambia e le sospensioni diventano più rigide. Anche il bilanciamento del sidestand ne risente, quindi dobbiamo regolare il sidestand insieme... Beh, abbiamo problemi che quelli di voi con le gambe lunghe non hanno. Questo è l'unico problema comune tra le motocicliste e noi motociclisti con le gambe corte. L'unico problema comune tra le motocicliste e noi motociclisti con le gambe corte è questo. È difficile dire quanto sia buono l'appoggio a terra se non ci si mette a cavalcioni della moto, quindi è una cosa di cui preoccuparsi.

L'oggetto preferito quando si va in moto

So che vi sto chiedendo molto, ma ecco alcuni degli oggetti preferiti di Miimo per la moto [caption id="attachment_509624" align="aligncenter" width="1200"]. Anche dopo un anno di utilizzo, è ancora il mio miglior acquisto! Miemo-san indossa l'X-15 di SHOEI, un design grafico molto bello che, secondo lui, è il suo miglior acquisto dopo un anno di utilizzo. Anche l'interfono del cardo è bello e si abbina perfettamente alla Z900RScafe!

[Dal diretto interessato] ・Casco: SHOEI X-Fifteen L'ho adattato alle dimensioni della mia testa con una bella grafica, così non mi stanco anche se lo indosso tutto il giorno. L'interfono è bello e suona benissimo! È un oggetto indispensabile per i tour con mio marito e mia moglie. Semiassi KOOD.posso guidare la mia z900rs con maggiore tranquillità perché non traballa quando mi fermo e vado avanti. Mi sento più sicuro quando appoggio la moto in curva. La sensazione di una moto che gira velocemente nella direzione in cui voglio andare è divertente da guidare! Voglio pedalare di più! Mi fa venire voglia di pedalare di più! Non sono del tutto estraneo a questa parte, quindi l'ho superata facendo finta di sapere di cosa sto parlando.
Non ho esperienza con i caschi X-Fifteen, ma adoro il casco Z-8 di SHOEI, quindi sono felice di vedere che abbiamo qualcosa in comune. La silenziosità e la vestibilità rendono il touring un momento fantastico!l'interfono è il Cardo Edge. Lo uso anch'io e ha una qualità del suono stabile, una connessione e una riconnessione facili e quasi zero stress legato all'interfono, il che è davvero un bene. Penso anche che sia il modo più economico per installare un cardo piuttosto che provare tutte le altre cose di cui ci si deve preoccupare. È una causa di problemi per le coppie sposate, perché è difficile sentire la voce in un momento critico, come un incrocio ad alta velocità!

Cosa mi ha reso felice quando ho iniziato a distribuire i miei video di moto su Youtube

Non so se si possa dire "ho conosciuto il signor Stonemaker" o meno

Quando parlo con i distributori di video per moto in occasione di eventi e destinazioni turistiche, la cosa più importante che mi dicono è "karma". Vorrei dire che anch'io ne faccio parte... no... non è niente.

[Dalla persona stessa] ・Sono riuscito a farmi amici e colleghi con cui posso parlare senza esitazione. Sono molto felice e incoraggiato dai commenti che ricevo dagli spettatori. La mia "apparenza di non essere in grado di fare qualcosa" è diventata un'opportunità per spingere qualcun altro alle spalle. Fin da bambino, mi ci voleva tre volte più tempo degli altri per fare qualcosa e le mie capacità motorie non erano buone come quelle degli altri". Nei suoi video non nasconde le sue scarse capacità motorie e la sua goffaggine, per cui all'inizio alcuni si sono mostrati duri, dicendo che erano dispiaciuti per la sua bicicletta, anche se stava guidando una buona bicicletta. Tuttavia, dopo un po' di tempo, alcune persone hanno iniziato a dire: "Se Mimo può farlo, penso di poterlo fare anch'io". Ottenne la licenza per una moto di grossa cilindrata! Ha iniziato a sfidare il circuito, che pensava fosse impossibile per lui! Io ho preso in consegna una Z900RS che avevo abbandonato a causa della sua scarsa aderenza! Ho ricevuto sempre più segnalazioni felici come: "Ho preso la patente per una moto di grossa cilindrata! Sono felice che la mia goffaggine e la mia incapacità di fare le cose siano diventate un "innesco" che ha spinto la schiena di qualcuno, cosa che non avrei potuto sperimentare se non avessi distribuito video. Non posso. Sto per piangere. È vero. È una gioia e un miracolo incontrare persone che non hanno nulla in comune nella loro vita se non un interesse comune per le moto. Quando all'improvviso sento persone che non ho mai incontrato prima dire cose come: "Grazie a te ho preso la patente", "Sono contento di aver iniziato ad andare in moto" o "Revl è fantastica", sento di aver dato un contributo all'industria motociclistica e di fare la differenza. Mi dà la sensazione di "aver contribuito all'industria motociclistica" e una piccola felicità di "aver vissuto la mia vita per qualcosa di qualcun altro". Mi piace quello che hai detto, Mimosan. Mi dispiace di aver invitato tuo marito, MU, ad andare in tour con giovani ragazze motocicliste l'altro giorno. Se lo farò di nuovo, mi incazzerò e riceverò lo stesso calcio.

Infine, un consiglio per chi si sta chiedendo se andare in moto o meno

Chi vi ha dato la "spinta" finale?questioni finanziarie, consenso della famiglia, spazio per riporre la moto, e come gestire gli infortuni, ecc.... Guidare una moto è il primo ostacolo, ed è piuttosto alto. Infine, il Dr. Memo desidera spendere qualche parola nel caso in cui qualcuno si stia ancora chiedendo se guidare o meno una moto. Penso che dovrei diffondere la parola su ciò che penso sia meglio. Spero che più persone possano fare pace con la propria vita, anche se solo un po', andando in moto. [Raccomando gli incontri e le esperienze che si fanno in moto perché sono speciali. Anche una strada ordinaria può trasformarsi in un panorama speciale quando si guida una moto! Se state pensando: "Voglio andare in moto, ma è un po' spaventoso e costoso..." Se state pensando: "Voglio andare in moto, ma è un po' spaventoso e costoso", forse è il caso di iniziare a prendere la patente di guida. Se volete provare il divertimento di guidare una moto in sicurezza sotto la guida del vostro istruttore in una scuola guida, e quando vi diplomerete, potrebbe essere il momento giusto per pensare: "Voglio guidare una moto di più"! Per prima cosa, provate a guidare e sperimentate. Voglio guidare questa moto! Penso che sia una buona idea essere preparati per quando arriverà il giorno in cui penserete: "Voglio guidare questa moto! Grazie per aver letto fino alla fine. Dopo averla intervistata, ho capito che le piacciono molto le moto. Recentemente ha lavorato sull'allenamento muscolare e sullo stretching e vorrebbe provare i circuiti su un Cub o un Grom! Mi ha incoraggiato a lavorare di più anche io! Ho iniziato questa serie di "interviste alle ragazze che conosco che vanno in moto" di mia iniziativa, ma visto che nessuno si sta arrabbiando con me, penso che la continuerò ancora per un po'. Non conosco molte persone, quindi sarò un po' vaga, ma se questo articolo aiuta ad arricchire la vostra vita in moto anche solo un po', vi sarei molto grata per il vostro incoraggiamento, quindi sentitevi liberi di cliccare sul pulsante "Buono" in fondo alla pagina. Questo era stonemaker003! (Titolo articolo) Galleria immagini (10)

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