지난 호에서 언급한 '원매치 워크스 팀'을 상대로 실제로 우승을 차지한 팀, 그리고 여전히 우승 가능성이 있는 팀은 월드 챔피언십 정규 팀, 즉 해외 팀입니다. 월드 챔피언십의 정규 팀 역시 워크스 팀 또는 세미 워크스 팀으로 분류되며, 국내 제조사 4팀과 최상위 BMW 팀까지 총 5개의 주요 팀이 있습니다.
국내 팀들의 텃밭인 8시간 레이스에서 우승을 노리는 외국 팀도 있습니다.
'F.C.C. TSR 혼다 프랑스', 'YART(=야마하 오스트리아 레이싱 팀) 야마하 공식 EWC 팀', '요시무라 서트 모튤', '가와사키 웹바이크 트릭스터(=KWT)', 'BMW 모토라드 월드 내구 팀'이 바로 그들입니다. 5개 팀. TSR과 요시무라는 전일본 챔피언십에 출전했지만 지금은 월드 내구성에 집중하고 있습니다. 라이더 라인업은 일본 라이더를 중심으로 외국인 라이더를 추가하는 것이 아니라 주로 외국인 라이더로 팀을 구성합니다. 가와사키 웹바이크 트릭스터는 이전까지 가와사키 최고의 월드 내구 팀이었던 프랑스의 SRC 가와사키의 운영을 인수한 일본 트릭스터 레이싱 팀입니다. 아래 표에서 볼 수 있듯이 지난 2025년 46회 대회까지 거슬러 올라가면 하치타이에서 우승한 원 매치 워크스 팀의 퍼레이드였습니다. 타이라 타다히코 & 케니 로버츠 팀으로 화제를 모았던 1985년 스즈카 8시간 대회에서도 우승은 웨인 가드너 & 도쿠노 마사키의 원매치 웍스 팀이 차지했습니다. 1983년 우승팀인 에르베 모이노 & 리카르도 우빈은 현재 요시무라의 파트너인 SERT의 전신인 스즈키 프랑스의 정규 챔피언 팀으로 월드 내구 선수권에도 출전하고 있습니다. 챔피언십 팀의 라인업을 살펴보면 1990년대 중반을 전후로 일본 팀의 우세가 뚜렷해졌고, 외국 팀의 수는 여전히 적었습니다. 그러나 2010년을 전후로 하치타로 상위권에 세계 선수권 팀이 등장하기 시작했고, 2009년에는 YART가 4위를 차지하는 등 일반 선수권 팀들도 상위권에 자주 이름을 올렸습니다. 현대 하치타이의 상위 5위만 보더라도 2003년에는 스즈키 GB 페이즈 1이 4위, 2009년에는 YART가 4위, 2012년에는 GMT94 Yamaha가 3위, 2015년에는 TSR Honda가 2위, 2017년과 2023년에는 3위로 포디엄에 올랐습니다. 아직도 기억에 생생한 2024년에는 YART가 우승팀 HRC와 같은 랩에서 2위를 차지했고, 2025년에는 BMW 모토라드가 5위를 차지했습니다.

YART는 세계 내구레이스 챔피언십 개막전인 르망 24시에서 정규 팀 중 우승에 가장 근접한 성적으로 우승했습니다. [/캡션] [caption id="attachment_534532" align="aligncenter" width="1200"]
2012년에는 우승팀인 TeamHRC 팀과 같은 랩에서 2위를 차지했습니다. [/캡션] [caption id="attachment_534533" align="aligncenter" width="1200"]
일본 요시무라와 SERT(=스즈키 내구 레이싱 팀)의 콜라보레이션, 요시무라 SERT
신 아츠미(왼쪽 사진)는 팀의 네 번째 라이더이지만 스즈카에서는 정규 라이더로 출전할 예정입니다. [/캡션]
일본의 트릭스터 레이싱이 가와사키의 명문 내구 팀 SRC 가와사키의 운영을 인수했습니다. [/캡션]
항상 포디엄에 근접한 레이스를 펼친 이 팀은 2026 시즌 개막전인 르망 24시에서 마침내 포디엄에 올랐습니다. [/캡션] "스즈카에서 외국 팀이 정상에 오르지 못하는 시대는 완전히 끝났습니다. 얼마 전까지만 해도 스즈카에서는 주로 일본인 라이더로 구성된 팀이 가장 빨랐지만, 최근에는 월드 인듀어런스 팀들도 하치타이에서 우승할 수 있는 실력을 갖추고 있습니다." 월드 인듀어런스 정규 팀인 요시무라 서트 모튤(Yoshimura SERT MOTUL)의 팀 디렉터 카토 요헤이가 몇 년 전 인터뷰에서 한 말입니다. 세계 내구레이스 정규 팀인 요시무라 SERT MOTUL의 팀 디렉터인 요헤이 카토는 몇 년 전 저에게 이렇게 말한 적이 있습니다. 그리고 2026년 월드 내구레이스 챔피언십 개막전인 르망 24시간 내구 레이스의 우승자는 최근 몇 년 동안 하치타이 우승 후보로 꾸준히 언급되어 온 YART였고, 2위는 요시무라 서트 모튤, 3위는 가와사키 웹바이크 트릭스터, 이 세 팀 역시 월드 내구 챔피언 타이틀을 노리는 세 팀 모두 하치타이에도 당연히 출전할 것입니다.
이 팀은 스즈카의 TSR을 모기업으로 하여 창단되었지만, 프랑스 혼다를 연고지로 하여 재출범했습니다. 현재 이 팀은 일 년에 한 번 스즈카에서 레이스하기 위해 "일본에 오는" 외국인 라이더들이 주축이 되어 운영되고 있습니다. [/캡션]
2023년 대회에서 6위, 24-25년 대회에서 5위를 차지한 BMW 워크스 팀은 BMW 모토라드입니다. [/캡션]
2024~26년 르망 24시간 내구레이스에서 3회 연속 폴 포지션을 차지하고 2026년 마침내 우승을 차지한 YART는 맨디 카인츠가 이끄는 팀으로 마빈 프리츠, 카렐 하니카, 레안드로 메르카도 트리오가 소속되어 있습니다. [/캡션] 앞서 언급한 혼다 HRC, 야마하 팩토리 레이싱 팀, 팀 스즈키 CN 챌린지와 같은 원매치 워크스 팀 외에도 TSR Honda, YART, 요시무라, KWT, BMW 모토라드와 같은 정규 월드 챔피언십 팀도 주목할 만합니다. TSR Honda, YART, 요시무라, KWT, BMW 모토라드 등 월드 챔피언십의 정규 팀도 주목해야 합니다. <[계속] 갤러리로 이동 (9)
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