Bright Logic telah membangun banyak kustom GSX dan memproduksi banyak replika pembalap YOSHIMURA GSX-R di masa lalu. Anda bahkan bisa mengatakan bahwa GSX-R secara alami berkumpul di bengkel ini. Satu hal yang tidak pernah berubah untuk semua kustom mereka adalah filosofi Tuan Takenaka yang tak tergoyahkan yaitu "membangun basis yang mengeluarkan fungsi sebenarnya dari sepeda motor", dan sepeda motor ini tidak terkecuali. Ini adalah GSX-R terbaru, R1000R M2 (model '22), yang dapat dikenali dari warna bodi Triton Blue Metallic dan logo SUZUKI besar di samping. Pemilik memesan kustom ini, dan banyak komponen ditingkatkan dengan gaya pembalap ketahanan. Anda akan menyebut sepeda motor ini "terisi penuh", namun bukan hanya penambahan komponen, tetapi perhatian yang diberikan padanya yang penting.
Roda depan dan belakang kini menggunakan MAGTAN JB4 dan sepeda motor ini dilengkapi garpu depan Ohlins dan shock belakang TTX. Semua komponen ini dibersihkan dan dilumasi saat diganti. Di Bright Logic, hal ini sama saja meskipun sepeda motor atau komponennya baru. Ini mungkin terdengar jelas, tetapi ini adalah sesuatu yang sering kali dilakukan secara tidak memadai. Anda tidak bisa melewati proses ini hanya karena sepeda motor berkinerja tinggi atau karena baru. Untuk mengeluarkan performa tersebut, semuanya harus diperiksa dengan benar. Itulah mengapa ini sangat penting. Dalam kasus seri GSX-R, bisa dikatakan ini bahkan lebih penting. Karet peredam yang masuk ke roda belakang juga dilepas, dilapisi dengan gemuk karet, lalu dipasang kembali. Ini membantu meredam guncangan pada roda belakang dengan benar saat perpindahan gigi dan selama akselerasi/deselerasi. Ini penting karena mempengaruhi (dan dalam beberapa kasus merusak) mesin.
Master silinder depan adalah Brembo, yang merupakan pilihan alami bagi Bright Logic. Panjang selang juga dipertimbangkan agar tidak mengganggu sentuhan yang baik dan operasi linier, dan rem belakang diatur agar tidak terkunci. Seperti standar bengkel pada GSX-R1000, spion diubah dari sisi depan fairing standar ke dudukan sisi belakang untuk tampilan yang lebih ramping. Setelah kustomisasi selesai, pemilik mengendarai sepeda motor, dan kit penyesuaian dibuat untuk mengatur ketinggian pengendaraan. Ini adalah langkah alami, tetapi penting untuk menciptakan pengendaraan yang baik, dan mungkin sama pentingnya dengan penyelesaian keseluruhan sepeda motor.
Setang
Batang kemudi standar dan master silinder depan diganti dengan Brembo, yang dianggap wajib oleh Bright Logic. Dalam kasus ini, digunakan RCS Corsa Corta. Kopling yang digerakkan kabel diganti dengan Tuas Kopling Mekanis Brembo. Grip setang adalah dari YOSHIMURA.
Bodyworks
Fairing depan telah dikonversi menjadi CLEVER WOLF '17- Street Full Cowl, termasuk lampu depan, dan dicat dengan warna standar. Spion adalah Magical Racing Racer Replicas dengan kepala TYPE-4, dipasang dengan braket di sisi dalam fairing, bukan di depan (seperti spion standar) untuk memusatkan massa dan meningkatkan visibilitas. Lubang pemasangan di sisi depan kini tertutup oleh SPEEDRA Mirror Hole Covers.
Lampu sein adalah LED ultra-kompak yang dipasang di tepi depan fairing kiri dan kanan serta di sisi dudukan plat nomor untuk bagian belakang. Fender dalam dapat dipasang dan dilepas dengan lancar, dan sepeda motor dapat dengan mudah disiapkan untuk lintasan hanya dengan melepas dudukan plat nomor dan kabel yang terhubung dengannya, serta spion.
Cowl jok juga telah diganti dengan CLEVER WOLF Endurance Seat Cowl dengan grafis gaya standar.
Mesin
Mesin DOHC 4-katup straight-4 999cc berpendingin cairan dan rangka twin-spar aluminium adalah standar, dengan penutup mesin yang disetujui FIM dari GBRacing dipasang di sisi mesin. Pengencang cepat yang digunakan untuk membelah fairing menunjukkan bahwa eksterior telah dimodifikasi.
Sasis
Kit pijakan kaki adalah YOSHIMURA X-TREAD. Rantai penggerak berukuran sama 525 seperti standar dan dipilih RK 525XXW.
Garpu depan adalah Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX) dan rem depan terdiri dari Kaliper Radial Brembo CNC 4P Racing dan Cakram Super Sport Brembo. BABYFACE Axle Sliders juga dilengkapi.
Shock belakang adalah Ohlins TTX2018GP (SU468).
Rem belakang menggunakan Kaliper Brembo GP2-SS2P dengan SUNSTAR Works Expand Disc. Silencer adalah YOSHIMURA R-11Sq Cyclone dengan Penutup ST Titanium.
Roda adalah MAGTAN JB4 dengan ukuran yang sama 3.50-17/6.00-17 seperti standar. Pelindung rantai anyaman twill dan fender belakang adalah dari Magical Racing. Kijima Helmet Lock dengan kamera belakang untuk perekam perjalanan dan BABYFACE Racing Hook juga dipasang.
BrightLogic didirikan oleh teknisi mantan YOSHIMURA dengan pengalaman balap yang melimpah. Mereka menyediakan suku cadang kustomisasi yang meningkatkan tingkat kinerja kendaraan sirkuit serta semua jenis sepeda motor.
41
0
Kongsi 
Copy link
X
Facebook
Save
