Panduan Lebih Baik, Kawalan Lebih Baik: YAMAHA MT-07(FZ-07) Custom

Pandangan Webike

Berikut adalah custom "YAMAHA MT-07(FZ-07)" oleh pengguna komuniti Webike "moco17". Pemilik sebelum ini menunggang TRIUMPH TIGER 800. Walaupun ia adalah motosikal yang serba boleh, saiznya tidak sesuai dengan badannya, jadi dia memutuskan untuk beralih kepada MT-07 yang lebih kompak. Dengan pengendaliannya yang tangkas, enjin yang responsif, dan kecekapan bahan api yang hebat, dia berkata MT-07 terasa seperti motosikal yang ideal untuknya.

Dia memilih ekzos SC-PROJECT. Gentian karbon kering, ultra ringan dan berkekuatan tinggi, digunakan secara meluas pada penutup hujung peredam, dan kimpalan TIG digunakan pada sambungan, menyumbang dengan ketara kepada pengurangan berat keseluruhan motosikal. Walau bagaimanapun, tetapan baharu itu menjadikan ekzos lebih bising daripada yang dijangka, jadi dia menambah OUTEX Honeycomb Catalyzer. Oleh kerana diameter luar bebibir dan kedudukan pemasangan boleh dilaraskan semasa pembelian, pemasangan adalah sempurna tanpa perlu pengubahsuaian. Isipadu ekzos yang berlebihan telah diselesaikan tanpa penurunan ketara dalam kuasa atau tork, dan tahap bunyi semasa pecutan dan pada RPM tinggi telah dikurangkan dengan ketara. Walaupun matlamat utamanya bukan kawalan pelepasan, dia berpendapat bahawa jika ia juga membantu memurnikan gas ekzos sambil mengurangkan isipadu, ia adalah menang-menang.

Satu bahagian yang benar-benar dia rasai manfaatnya secara langsung ialah Pelindung Enjin DAYTONA. Dia mengalami lowside di selekoh kiri di mana bahagian belakang tergelincir dan motosikal meluncur kira-kira 10 meter sebelum berhenti. Akhirnya, hanya hendal dan pedal anjakan yang perlu diganti. Pelindung telah menjalankan tugasnya.

Kedua-dua suspensi hadapan dan belakang telah dinaik taraf kepada YAMAHA KYB Special Suspensions. Suspensi belakang stok sebelum ini melantun pada benjolan kecil dan bergoyang, yang menjadikan selekoh di atas permukaan kasar agak mendebarkan. Selepas menukar kepada penyerap hentak belakang baharu, kestabilan selekoh bertambah baik secara dramatik. Kadar spring dan ketinggian tunggangan kekal serupa dengan stok, tetapi penyerapan hentakan jauh lebih baik, dan suspensi terasa seperti memeluk permukaan jalan. Terkesan dengan peningkatan di bahagian belakang, dia turut menggantikan bahagian hadapan. Rasa yang konsisten di kedua-dua hujung telah meningkatkan prestasi keseluruhan MT-07 dengan ketara. Dia sangat berpuas hati.

Galeri

Spesifikasi