Mening van Webike
Hier is een "YAMAHA MT-07(FZ-07)" custom door Webike community gebruiker "moco17". De eigenaar reed eerder een TRIUMPH TIGER 800. Hoewel het een allround capabele motorfiets was, paste het formaat niet helemaal bij zijn postuur, dus besloot hij over te stappen op de compactere MT-07. Met zijn wendbare handling, levendige motor en geweldige brandstofefficiëntie, zegt hij dat de MT-07 aanvoelt als de ideale motorfiets voor hem.
Hij koos voor een SC-PROJECT uitlaat. Dry carbon, ultralicht en zeer sterk, wordt rijkelijk gebruikt in de eindkap van de demper, en TIG-lassen wordt toegepast bij de verbindingen, wat aanzienlijk bijdraagt aan het verminderen van het totale gewicht van de motorfiets. De nieuwe setup maakte de uitlaat echter luider dan verwacht, dus voegde hij een OUTEX Honeycomb Catalyzer toe. Aangezien de buitendiameter van de flens en de montagepositie konden worden aangepast bij aankoop, was de installatie een perfecte pasvorm zonder dat er aanpassingen nodig waren. Het overmatige uitlaatvolume werd opgelost zonder merkbaar verlies aan vermogen of koppel, en het geluidsniveau tijdens acceleratie en bij hoge toerentallen werd merkbaar verminderd. Hoewel zijn primaire doel niet emissiecontrole was, denkt hij dat als het ook helpt om de uitlaatgassen te zuiveren en tegelijkertijd het volume te verlagen, het een win-win situatie is.
Een onderdeel waarvan hij echt het voordeel uit eerste hand voelde, waren de DAYTONA Motorbeschermers. Hij ervoer een lowside in een linkerbocht waarbij het achterwiel weggleed en de motorfiets ongeveer 10 meter gleed voordat hij tot stilstand kwam. Uiteindelijk hoefden alleen het stuur en het schakelpedaal te worden vervangen. De beschermers hadden hun werk gedaan.
Zowel de voor- als achtervering zijn geüpgraded naar YAMAHA KYB Special Suspensions. De standaard achtervering sprong vroeger over kleine hobbels en stuiterde, wat het bochtenwerk over ruwe stukken behoorlijk zenuwslopend maakte. Na de overstap naar de nieuwe achterschokdemper verbeterde de stabiliteit in bochten dramatisch. De veersnelheid en de rijdhoogte blijven vergelijkbaar met de standaard, maar de schokabsorptie is veel beter en de vering voelt aan alsof hij de weg vasthoudt. Onder de indruk van de verbetering aan de achterkant, verving hij ook de voorkant. Het consistente gevoel over beide uiteinden heeft de algehele prestaties van de MT-07 merkbaar verbeterd. Hij kon niet meer tevreden zijn.

Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Uitlaat | SC-PROJECT Full Exhaust System 2-1 & Conic Silencer OUTEX Honeycomb Catalyzer |
| Handvatten | SW-MOTECH KOBRA Handguard Kit KIJIMA Verwarmde Handvatten, GH08 |
| Frame | DAYTONA Motorbeschermers DAYTONA Pijp Motorbeschermers |
| Bodyworks | POWER BRONZE Windshield (270mm) POWER BRONZE Windshield (380mm) POWER BRONZE Koplampbeschermer World Walk MT-07 Exclusieve Smartphone-montage Lange Windshield YAMAHA Achterspatbord Compleet |
| Radiator | Evotech Performance Radiator Core Guard |
| Ophanging | YAMAHA KYB Special Suspension (Achter) YAMAHA KYB Special Suspension (Voor) |
| Rearsets | HEALTECH ELECTRONICS Quick Shifter Easy |
Vind je dit artikel leuk












































