Melhor Passeio, Melhor Controlo: YAMAHA MT-07(FZ-07) Personalizada

Opinião Webike

Aqui está uma personalização da "YAMAHA MT-07(FZ-07)" do utilizador da comunidade Webike "moco17". O proprietário conduzia anteriormente uma TRIUMPH TIGER 800. Embora fosse uma moto versátil, o tamanho não se adequava bem ao seu porte, pelo que decidiu mudar para a mais compacta MT-07. Com o seu manuseamento ágil, motor vibrante e excelente economia de combustível, ele diz que a MT-07 parece ser a moto ideal para ele.

Ele optou por um escape SC-PROJECT. Carbono seco, ultraleve e de alta resistência, é generosamente utilizado na ponteira do silenciador, e soldadura TIG é aplicada nas juntas, contribuindo significativamente para a redução do peso total da moto. No entanto, a nova configuração tornou o escape mais barulhento do que o esperado, pelo que ele adicionou um Catalisador de Colmeia OUTEX. Como o diâmetro exterior da flange e a posição de montagem podiam ser ajustados na compra, a instalação foi perfeita, sem necessidade de modificações. O volume excessivo do escape foi resolvido sem qualquer queda percetível de potência ou torque, e o nível de som durante a aceleração e em altas rotações foi notavelmente reduzido. Embora o seu objetivo principal não fosse o controlo de emissões, ele pensa que se também ajudar a purificar os gases de escape enquanto reduz o volume, é um ganha-ganha.

Uma peça da qual ele sentiu verdadeiramente o benefício em primeira mão foram os Protetores de Motor DAYTONA. Ele experimentou uma queda numa curva à esquerda onde a traseira escorregou e a moto deslizou por cerca de 10 metros antes de parar. No final, apenas o guiador e o pedal de mudanças precisaram de ser substituídos. Os protetores cumpriram a sua função.

Tanto a suspensão dianteira como a traseira foram atualizadas para Suspensões Especiais YAMAHA KYB. A suspensão traseira de fábrica costumava saltar sobre pequenas irregularidades e balançar, o que tornava as curvas em pisos irregulares bastante assustadoras. Após a mudança para o novo amortecedor traseiro, a estabilidade em curva melhorou dramaticamente. A taxa da mola e a altura do assento permanecem semelhantes às de fábrica, mas a absorção de choques é muito melhor, e a suspensão parece abraçar a superfície da estrada. Impressionado com a melhoria na traseira, ele também substituiu a dianteira. A sensação consistente em ambas as extremidades elevou notavelmente o desempenho geral da MT-07. Ele não poderia estar mais satisfeito.

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