Budaya Custom Jepun
Pandangan Webike
Ini adalah custom "HONDA PCX150" oleh pengguna komuniti Webike "Torasuke". KEMBARA MORIWAKI ZERO tidak terlalu senyap atau bising, tetapi mempunyai volum yang selesa dan rasa mewah, dan pemanas cengkam, kotak atas, dan cermin hadapan dipasang. Cara ia diubah suai tidak begitu rumit, tetapi setiap bahagian adalah perlu untuk memenuhi keselesaan penunggang. Walaupun PCX125 adalah model terlaris di Jepun, ia tidak dibenarkan digunakan di lebuh raya oleh undang-undang Jepun. Oleh itu, semakin ramai orang mula menukarkannya kepada PCX150 dan PCX160. Pelbagai alat ganti custom dijual sepanjang siri ini, tetapi walaupun penyesuaian minimum dengan bentuk casis yang sudah siap dan enjin "eSP" akan mengembangkan julat kepraktisan sekaligus.

Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasi
| Bahagian | Butiran |
|---|---|
| Knalpot | MORIWAKI Full Exhaust Zero |
| Syarikat / Stereng | HONDA Grip Heater Mounting Attachment HONDA Grip Heater |
| Badan / Fairing | H2C Windshield |
| Aksesori | GIVI Special Rack [SR1136]GIVI Mono Lock Case B47 Series RAM MOUNT X Grip With Tether for Phablet RAM MOUNT Short Arm RAM MOUNT U-shaped Clamp Zinc Coated Bolt |
Suka artikel ini












![[Suzuka 8 Hours] Honda akan Bersaing dengan 4 Pasukan! Pengumuman Pasukan Suzuka 8 Hours, Honda HRC Sasarkan Kemenangan Kelima Berturut-turut dengan Barisan Kuat Zarco, Rea, dan Takumi Takahashi thumb_2250803.webp](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/05/thumb_2250803.webp)



























