Japansk Customkultur
Webikes åsikt
Här är en "HONDA PCX150" custom av Webike community-användaren "Torasuke". MORIWAKI ZERO EXHAUST är varken för tyst eller för högljudd, utan har en bekväm volym och en lyxig känsla, och handtagsvärmaren, toppboxen och vindrutan är installerade. Hur den är modifierad är inte så komplicerat, men varje del är nödvändig för att uppfylla förarens komfort. Även om PCX125 är den bästsäljande modellen i Japan, är den inte tillåten att användas på motorvägen enligt japansk lag. Därför börjar fler och fler människor nyligen att byta till PCX150 och PCX160. Olika anpassade delar säljs genom hela serien, men även minimal anpassning med redan färdig chassiform och "eSP"-motor skulle omedelbart utöka praktikaliteten.

Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Avgassystem | MORIWAKI Full Exhaust Zero |
| Styre / Styrning | HONDA Grip Heater Mounting Attachment HONDA Grip Heater |
| Kaross / Kåpa | H2C Vindruta |
| Tillbehör | GIVI Special Rack [SR1136]GIVI Mono Lock Case B47 Series RAM MOUNT X Grip With Tether for Phablet RAM MOUNT Short Arm RAM MOUNT U-shaped Clamp Zinc Coated Bolt |
Gillar du den här artikeln












![[Suzuka 8 Hours] Honda tävlar med 4 team! Suzuka 8 Hours Team-annonsering, Honda HRC siktar på 5:e raka segern med en stark uppställning av Zarco, Rea och Takumi Takahashi [Suzuka 8 Hours] Honda tävlar med 4 team! Suzuka 8 Hours Team-annonsering, Honda HRC siktar på 5:e raka segern med en stark uppställning av Zarco, Rea och Takumi Takahashi](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/05/re-2250803_003H_2026-05-11-17-46-37.jpg)



























