Spennende banekjøring med GT: HAYABUSA Custom

TG-RUNs HAYABUSA

Den nåværende Hayabusa oppgradert og tilpasset av Technical Garage RUN. Inkluderer nøye utvalgte deler som TG-RUN har gransket for å matche eierens preferanser og kjørestil, og maksimerer motorsykkelens ytelse. Denne Hayabusaen er utstyrt med en clip-on-konfigurasjon som ligner sterkt på originalen, designet for aggressiv kjøring på banen. Enkelt sagt er fjæringen satt opp for tung belastning, noe som muliggjør solid bremsing og kompresjon av fordekket når man svinger inn i svinger ved hjelp av pitching-teknikker. Men det stopper ikke der; den er også i stand til å imøtekomme oppsett som involverer mer bevegelse av sykkelen for en behagelig kjøreopplevelse. Denne tilpasningsevnen i oppsettet er et særtrekk ved versjonsoppgraderingen og tilpasningen. Hver sykkeleier har forskjellige kjøreferdigheter og preferanser, og måten de kjører på varierer. Målet om å skape en skreddersydd sykkel for hver enkelt eier gjenspeiler det opprinnelige konseptet med denne versjonsoppgraderingen og tilpasningen.

På denne måten kan sykkelen manøvreres jevnt, noe som øker trygghetsfølelsen, ikke bare på banen, men også på veien. Håndteringen blir mer presis, noe som muliggjør finere kontroll, og skaper en følelse av letthet når det gjelder sykkelbevegelser som akselerasjon, bremsing og svingkjøring. I tilfellet med denne spesifikke sykkelen er den satt opp til å respondere selv når man presser hastigheten på banen. Hvis hastigheten blir litt for intens, kommer Hayabusaens potensial til spill. Et eksempel på dette er traction control-systemet som er inkludert i den sterkt utviklede S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Riding System) av tredje generasjon, som griper naturlig inn. Overraskende nok har både første og andre generasjon av Hayabusa hatt mange eiere som liker å kjøre på banen. Den tilbyr en annen opplevelse enn den konkurransepregede naturen til supersports; snarere handler det om å trekke frem det nøye utformede potensialet som en GT (Gran Turismo) og nyte det.

Styre

De har installert TG-RUN & OVER Sports Riding Handle Kit for å forbedre skarpheten i kontrollen ved å konvertere styret fra original gummi-montering til direkte montering. Styrets bredde er justerbar, noe som gir en mild hengende vinkel og en 12 mm høyere posisjon ved styreendene sammenlignet med standardoppsettet, noe som optimaliserer kjørestillingen. For både frontbrems- og clutch-master-sylinderne har de valgt Brembo Racing-modellene. De har også brukt sin originale spak-lås-modifikasjon og erstattet spakene med ZETA flight levers.

Karosseri

Setet er et originalt Suzuki-tilbehørsfarget sete med en delt overflate for sitteområdet og sidepanelene, som er installert ved å fjerne originalsetet. Karosserifargen er Matte Sword Silver Metallic x Candy Burnt Gold, basert på originalfargeplanen for M2-modellen. Felgene viser en matt svart finish, som matcher det solide svarte fargealternativet som er tilgjengelig i fargeplanen, ved bruk av Marchesini-felger.

Chassis

Baksetesettet er TG-RUN & OVER Riding Step Kit, som tillater 4-posisjonsjustering av spakposisjonen. Rammebeskyttere og andre komponenter er laget av Magical Racing og har karbonkonstruksjon.

Frontgaflene har omvendte Ohlins-produkter, og bunnen er utstyrt med TG-RUN & OVER Front Axle Sliders. Frontbremsene består av Brembo GP4 RR Racing Calipers og TG-RUN & Sunstar Works Expand Bremse-skiver. Magical Racing frontskjerm er karbon.

I tillegg inkluderer bakbremsen en TG-RUN & OVER Brembo Rear Caliper Support, med en Brembo GP2 SS 2P caliper montert på undersiden. Bremse-skiven er en Sunstar Works Expand Disc. Videre er sykkelen utstyrt med et TG-RUN & OVER TT Formula RS titan fullt eksosanlegg, som er montert på sykkelens høyre side.

Bakdemperen er en Ohlins TTX GP, og Hayabusaens originale svingarm og kobling er installert. I tillegg er en Magical Racing karbon bakskjerm lagt til.

Galleri

Spesifikasjoner

Original Kilde til denne Artikkelen

Heritage & Legends