Teknologi finslipt gjennom racing! Vi introduserer SC-Project, et eksosmerke som vil få maskinen din til å føles som en fullblods!

Har du hørt om eksosmerket SC-Project? Hvis du kjører en sportssykkel, er det naturlig å ønske å tilpasse eksosanlegget ditt, men hvilket merke bør du velge? Svaret på dette spørsmålet avhenger av ditt formål og stilen du ser etter. Vi har fått innsikt fra SC-Project om akkurat hva eksosanleggene deres handler om for de som tenker på å tilpasse sine egne eksossystemer. Dette er et must for spesielt racefans og sportorienterte førere!

Nylige trender innen motorsykkel-tilpasning

Det er bare noen få som kjører motorsykkelen sin slik den kom fra fabrikken, og vi antar at de fleste førere legger til en eller annen original stil eller tilpasning. Den siste trenden ser ut til å være ting som ETC-utstyr, smarttelefonfester og kjøreopptakere, for fokus på bekvemmelighet i daglig bruk og sikkerhet under kjøring, men blant typene tilpasninger som har vært standard i lang tid, er utskifting av eksosanlegget fortsatt en sterk kandidat for popularitet.

Hvorfor er eksosutskifting så populært?

Å kjøre motorsykkel sammenlignes ofte med å ri på en hest, men dette er ikke bare en sammenligning av utseendet ved å sitte i en sal. Interaktive og intuitive aspekter som, "Denne motoren er kraftig totalt sett, men på en eller annen måte blir den rykkete i et visst turtallsområde," eller "Denne sykkelen er veldig stabil, men når jeg endrer måten jeg kjører på, blir den mer smidig" kan sammenlignes med en jockey som sanser hestens reaksjoner og tilpasser seg mens han rir. Grunnen til at eksosutskifting forblir så populært, er at endringen i sykkelens kjørekvalitet som kan oppnås, er noe som stimulerer førerens sanser på denne måten.

SC-Projects eksosanlegg er enestående når det gjelder materialer, teknologi og design, og vil garantert resonnere med sansene til alle som elsker å kjøre!

SC-Projects verdensomspennende suksess i racing

Siden etableringen i 2006 har SC-Projects produkter alltid vært Made in Italy, og kan skilte med verdensklasse kvalitet og ytelse. De forskes, designes og utvikles ved selskapets hovedkvarter i Milano, som dekker et totalt areal på 15 000 kvadratmeter, og leveres deretter over hele verden.

Når du hører navnet SC-Project, er det første du sannsynligvis tenker på deres tilstedeværelse i racing.

De har og fortsetter å levere eksossystemer til Aprilia Racing, som konkurrerer i MotoGP landevei-racing verdensmesterskapet, og Marc VDS Racing Team, som konkurrerer i Moto2 og WSBK.

Og Aprilia Racings Tuareg 660, utstyrt med et SC-Project eksosanlegg, som vant mesterskapet i 2024 Africa Eco Off-Road Race, er fortsatt friskt i minnet.

Racingavdelingen ved hovedkvarteret i Italia holder tett kontakt med ingeniører på stedet fra racingteam over hele verden, mens FoU-avdelingen grundig forsker på former, farger, materialer og layouter, og bruker toppmoderne digitale verktøy som CAD/CAM, 3D-modelleringsprogramvare, rask prototyping-verktøy og 3D-printere for kontinuerlig å arbeide mot å tilby det ultimate eksosanlegget.

Kunnskapen som er oppnådd fra racingaktiviteter, er blitt brukt i produksjonen av deres kompromissløse eksosanlegg, som har blitt brukt på racerbaner over hele verden og har resultert i tallrike seire og pallplasseringer.

Fra racing til gatene

På den annen side, hva med SC-Project eksosanlegg utviklet for gate-sykler?

Som du vet, er ytelsen som kreves i racing og ytelsen som kreves på vanlige veier ikke helt det samme. Eksosanlegg for racing, som spesialiserer seg på ytelse under ekstreme forhold, og eksosanlegg for gatebruk, som krever andre faktorer som brukervennlighet i dagliglivet, robusthet for å tåle langvarig bruk, hensyn til miljø- og støyreguleringer, og rimelige priser, vil ha forskjellige mål når det gjelder utvikling. Imidlertid løper SC-Projects DNA sterkt i begge deres eksosanlegg laget spesielt for banen og de for gatebruk. Med andre ord, de beste materialene, den beste teknologien og det beste italienske designet, alt støttet av FoU- og Racing-avdelingenes harde arbeid, er forent for å skape eksosanlegg som arver de samme genene for å øke motorsykkelens ytelse.

Ved å bruke titan, Inconel og karbonfiber, produseres SC-Project eksosanlegg med utallige toppmoderne teknologier, som TIG/MIG, den beste sveiseteknologien, 3D laserskjæring, automatiske elektriske rørstrekkere, CNC-maskineringssentre, metall mikro-sandblåsemaskiner, CNC laser merkestasjoner og rene malingsbåser. Deres gateeksosanlegg er ikke "tonet ned", men faktisk optimalisert for gatebruk.

Vi håper du prøver SC-Projects eksosanlegg!

SC-Projects racingeksosanlegg er blitt perfeksjonert gjennom utrettelig forskning og innovasjon for å prestere i verdens mest prestisjetunge løp, og deres gateeksosanlegg er direkte etterkommere av disse racingeksosanleggene.

Vi nevnte tidligere at det å kjøre motorsykkel er som å ri på en hest, og en motorsykkel utstyrt med et SC-Project eksosanlegg kan sammenlignes med å ri på en fullblods som har arvet DNA-et fra mange generasjoner av de beste kapphestene.

Hvorfor ikke gjøre maskinen din om til en fullblods for banen eller gaten med et av SC-Projects eksosanlegg?

Original kilde

Levert av iMotorcycle Japan