Targi Tokyo Motorcycle Show odbyły się w dniach 28-30 marca 2025 roku. Na stoisku YOSHIMURA zaprezentowano różne motocykle customowe, ale największą uwagę przykuła kompletna maszyna GSX-R750 "No. 604".
Pierwszy motocykl w ramach YOSHIMURA HERITAGE PARTS PROJECT! "No. 604" odrodzony!

Od ubiegłego roku YOSHIMURA realizuje projekt wznowienia produkcji części do chłodzonego olejem GSX-R750, do którego części oryginalnych jest obecnie trudno dostępne. W rzeczywistości prototyp "YOSHIMURA GSX-R750 Racer Replica #604" został zaprezentowany na ubiegłorocznych targach motocyklowych, a zaangażowanie YOSHIMURA w ten projekt wciąż jest żywe w naszej pamięci.
GSX-R750, który był prezentowany na stoisku YOSHIMURA w tym roku, był pamiątkową pierwszą odsłoną projektu wznowienia produkcji i jest kompletną maszyną o specyfikacji pozwalającej na faktyczne poruszanie się po drogach publicznych. Został zbudowany, aby ożywić ducha YOSHIMURA GSX-R750 #604, który ścigał się w AMA Superbike w 1986 roku. Jednak ta maszyna nie jest idealną repliką klasycznego ścigacza, ale raczej "drogowym ścigaczem", który odziedziczył jego esencję.










Bazując na używanym motocyklu w dobrym stanie, nowo opracowany układ wydechowy, części peryferyjne silnika i części obszaru kół pochodzą od YOSHIMURA, a w miejscach wymagających wymiany zamontowano nowe części odpowiadające oryginałowi. Części te zostały precyzyjnie zmontowane przez wykwalifikowanych mechaników YOSHIMURA, aby ożywić ten motocykl. Chociaż może pochwalić się wysoką wydajnością, która odróżnia go od seryjnego motocykla, rezultatem jest maszyna, którą "można jeździć przez długi czas bez obaw".
Co więcej, ta kompletna maszyna będzie faktycznie dostępna do kupienia. Sprzedaż odbędzie się w formie aukcji, z licytacją spodziewaną około czerwca 2025 roku, a cena minimalna wyniesie 6 040 000 jenów netto.

Prezes YOSHIMURA Yohei Kato i zawodnik AMA Satoshi Tsujimoto pojawili się na scenie podczas wydarzenia!

Yohei Kato, obecny prezes YOSHIMURA Japan, pojawił się w tym roku na scenie stoiska YOSHIMURA. Skomentował, że bazowy motocykl GSX-R750 #604 został pierwotnie zakupiony w zwykłym sklepie, a części YOSHIMURA zostały użyte, aby nadać mu wygląd klasycznego ścigacza dla prototypu customowego No. 0, co doprowadziło do powstania modelu No. 1 zaprezentowanego tym razem, który faktycznie nadaje się do jazdy po drogach publicznych.
Pan Kato powiedział o projekcie wznowienia produkcji: "Ludzie nie mogą jeździć (na zabytkowych motocyklach), ponieważ brakuje części oryginalnych. Chcemy coś dać od siebie fanom, dlatego wymyśliliśmy ten projekt wznowienia produkcji i będziemy stopniowo dostarczać części oryginalne."
Pan Tsujimoto, który był kierowcą legendarnego "No. 604" w latach 80., wyraził swoją radość, mówiąc: "Jestem bardzo szczęśliwy. Ja też mam GSX-R750, więc w końcu będę mógł nim jeździć bez obaw."
Projekt wznowienia produkcji YOSHIMURA z pewnością jest czymś, na co warto zwrócić uwagę w przyszłości.

Podoba Ci się ten artykuł





![[Nowy motocykl] Triumph zaprezentował całkowicie odnowionego "SCRAMBLER 900" na rok 2026! Seria "BONNEVILLE" i "SCRAMBLER" zaprezentowana w Wielkiej Brytanii. Każdy model jest w pełni wyposażony w różne funkcje 20251021_TB](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/10/TB-000.webp)

![[Nowy produkt] Ozdób legendarną drugą generację NSR, dwa nowe kolory dodano do ukończonego modelu MC18 "NSR250R" w skali 1/12! AOSHIMA 1/12 scale finished model of MC18 type “NSR250R”](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/skynet-nsr250r_01a.webp)

























