Tokyo Motorcycle Show blev afholdt fra den 28. til 30. marts 2025. Forskellige custom-cykler var udstillet på YOSHIMURA-standen, men den, der tiltrak mest opmærksomhed, var den komplette maskine GSX-R750 "No. 604".

Den første cykel i YOSHIMURA HERITAGE PARTS PROJECT! "No. 604" genoplivet!

GSX-R750 #604 komplet maskine customiseret af YOSHIMURA (2)

■GSX-R750 #604 komplet maskine genoplivet af YOSHIMURA

Siden sidste år har YOSHIMURA promoveret et projekt for at genudstede dele til den oliekølede GSX-R750, hvor originale dele i øjeblikket er svære at få fat i. Faktisk blev prototypen "YOSHIMURA GSX-R750 Racer Replica #604" udstillet på sidste års motorcykeludstilling, og YOSHIMURAs engagement i dette projekt er stadig friskt i erindringen.

GSX-R750'eren, der var udstillet på YOSHIMURA-standen i år, var den jubilæums-første del af genudstedelsesprojektet og er en komplet maskine med specifikationer, der gør det muligt at køre på den på offentlige veje. Den er bygget til at genoplive ånden fra YOSHIMURA GSX-R750 #604, der kørte i AMA Superbike i 1986, men denne maskine er ikke en perfekt kopi af den klassiske racer, men snarere en "vej-kørende racer", der har arvet dens essens.

GSX-R750 #604 komplet maskine customiseret af YOSHIMURA (3)

■Customiseret maskine med specielle originale specifikationer, udstyret med custom-dele og originale tilsvarende dele leveret af YOSHIMURA.

GSX-R750 #604 komplet maskine customiseret af YOSHIMURA (4)

■Mange ryttere vil måske føle nostalgi for disse dobbelte forlygter.

Små blinklys fra YOSHIMURA på GSX-R750 #604 komplet maskine

■Små blinklys fra Yoshimura of America. Disse er planlagt til at komme til salg.

YOSHIMURA PRO-GRESS1 Temp Meter på GSX-R750 #604 komplet maskine

■YOSHIMURA PRO-GRESS1 Temp Meter er monteret.

YOSHIMURA Hand Bent Duplex Titanium Cyclone på GSX-R750 #604 komplet maskine

■Udstødningen er YOSHIMURA Hand Bent Duplex Titanium Cyclone.

YOSHIMURA Hand Bent Duplex Titanium Cyclone udstødningsrørstruktur

■Duplex-strukturen, der forbinder udstødningsrørene, er et stort træk. De cylindriske sub-kamre forbinder udstødningsrør 1 og 2 samt 3 og 4 for at justere udstødningsfasen. Ved at regulere udstødningspulseringen forbedres fyldningseffektiviteten, og momentkarakteristikken optimeres.

YOSHIMURA TMR MJN32 karburator på GSX-R750 #604 komplet maskine

■Karburatoren er en TMR MJN32.

Original kåbe malet i #604 specialspecifikationer på GSX-R750 #604 komplet maskine

■Kåben er original, men malet i #604 specialspecifikationer.

YOSHIMURA x SUNSTAR samarbejds-skiver foran på GSX-R750 #604 komplet maskine

■Bremsekaliberne foran er Brembo. Skiverne er et YOSHIMURA x SUNSTAR samarbejde.

m-tech akselstang på GSX-R750 #604 komplet maskine

■Bagenden er udstyret med en m-tech akselstang, og skiven er også fra YOSHIMURA og SUNSTAR, ligesom foran.

Baseret på en brugt cykel i god stand er den nyudviklede udstødning, motorkredsdele og hjulområdedele fra YOSHIMURA, og nye originale tilsvarende dele blev monteret til områder, der krævede udskiftning. Disse dele blev præcist samlet af dygtige YOSHIMURA-mekanikere for at bringe denne cykel til live. Samtidig med at den kan prale af høj ydeevne, der adskiller den fra den originale cykel, er resultatet en maskine, der "kan køres i lang tid med ro i sindet".

Og desuden vil denne komplette maskine faktisk blive sat til salg. Salget vil foregå i form af en auktion, hvor budforventes at finde sted omkring juni 2025, og minimumsprisen vil være 6.040.000 JPY eksklusive moms.

GSX-R750 #604 komplet maskine customiseret af YOSHIMURA (5)

■No. 604 Complete Machine udstillet i al sin pragt på YOSHIMURA-standen.

YOSHIMURA-præsident Yohei Kato og AMA-rytter Satoshi Tsujimoto tog scenen ved arrangementet!

Legendarisk AMA-rytter Satoshi Tsujimoto og YOSHIMURA Japan-præsident Yohei Kato

■Satoshi Tsujimoto (til venstre), der deltog i AMA, og Yohei Kato (til højre), præsident for YOSHIMURA Japan

Yohei Kato, den nuværende præsident for YOSHIMURA Japan, tog scenen på YOSHIMURA-standen i år. Han kommenterede, at den oprindelige GSX-R750 #604-basecykel oprindeligt blev købt fra en almindelig butik, og YOSHIMURA-dele blev brugt til at få den til at ligne den klassiske racer til prototypen No. 0 custom, hvilket derefter førte til No. 1-modellen, der blev introduceret denne gang, og som faktisk kan køres på offentlige veje.

Hr. Kato sagde om genudstedelsesprojektet: "Folk kan ikke køre (vintage-cykler), fordi der ikke er originale dele tilgængelige til dem. Vi ønsker at give noget tilbage til fansene, så derfor kom vi med dette genudstedelsesprojekt og vil levere originale dele lidt efter lidt."

Hr. Tsujimoto, som var rytteren for den originale legendariske "No. 604" i 80'erne, udtrykte sin glæde og sagde: "Jeg er så glad. Jeg har også en GSX-R750, så jeg kan endelig køre den med ro i sindet."

YOSHIMURAs genudstedelsesprojekt er helt sikkert noget, man skal holde øje med i fremtiden.

GSX-R750 #604 komplet maskine customiseret af YOSHIMURA (6)

■Hold øje med fremtidige udviklinger på den genoplivede No. 604

Kan du lide denne artikel